库什旺特·辛格（Khushwant Singh）是印度文学界的传奇人物，以其卓越的文学才华、幽默和对社会问题的深刻洞察而备受推崇。他的文学作品跨足小说、散文、诗歌和文化评论等多个领域，深刻反映了印度社会和人性的多样性。 早年生活和教育 库什旺特·辛格于1915年出生在印度的旁遮普地区（今属巴基斯坦），他的早年生活充满了文学的氛围。他在旁遮普的Sainik School接受教育，随后赴英国的伊顿公学深造。他的文学兴趣早在少年时期就显现出来，这些经历为他的文学之路打下了坚实的基础。 文学生涯的开始 库什旺特·辛格的文学生涯始于20世纪40年代，当时他成为《泰姬陵》（The Illustrated Weekly of India）杂志的编辑。在这个职位上，他开始撰写文化评论和社论，展现了他的文笔和洞察力。他的文章引起了广泛的关注，奠定了他在印度文学界的地位。 文学作品 库什旺特·辛格以其多产的文学作品而闻名，他的作品跨足小说、散文、诗歌和短篇小说等多种形式。他的小说《火线》（Train to Pakistan）于1956年出版，讲述了印度独立运动时期的悲剧故事，被认为是他最重要的作品之一。他的小说以其对历史和人性的深刻洞察而著称，深深触动了读者的心弦。 幽默和讽刺 库什旺特·辛格的文学作品常常带有幽默和讽刺的色彩，他以独特的文笔讽刺和调侃社会和政治问题。他的散文集《鸟屎》（The...

在亚洲的食品产业中，Henry Soesanto的名字可谓是响当当的。他凭借敏锐的商业嗅觉、坚韧不拔的创业精神，以及对品质的执着追求，将一个不起眼的小企业发展成为亚洲地区的食品巨头。 Henry Soesanto出生在一个传统的商业家庭中。从小，他就对家族事业充满了热情与兴趣。但他并不满足于仅仅继续家族的既有事业，他有更大的抱负。在完成了海外的高等教育之后，Henry回到家乡，决心创办自己的食品企业。 初创之时，Henry所面临的挑战可谓是重重。市场竞争激烈，资源有限，但他凭借对食品安全与健康的坚定信仰，决心打造一个与众不同的品牌。他坚信，只有保证食品的品质与口感，才能赢得消费者的信任。 在他的领导下，公司开始对产品的研发和创新投入大量的精力。他引进了先进的生产技术，严格的品质控制系统，同时不断寻找市场的新机会。在经过几年的努力后，Henry的企业逐渐在市场中崭露头角，赢得了消费者的广泛好评。 随着公司的逐步壮大，Henry并没有满足于目前的成绩。他积极拓展海外市场，希望将高品质的亚洲食品带到全球。在他的策略下，公司的产品迅速进入了欧美、非洲、中东等多个国家和地区，收获了丰硕的市场回报。 除了对品质的执着追求，Henry Soesanto还非常注重企业的社会责任。他认为，企业应该对社会、对环境负责，因此在生产过程中始终坚持绿色环保的原则，努力减少对环境的影响。同时，他还积极参与各种公益事业，捐款助学，支持贫困地区的发展。 回顾Henry Soesanto的创业之路，可以说是充满了挑战和机遇。但无论是面对困境还是把握机会，他始终坚持自己的理念，不断创新，为消费者提供更好的产品和服务。 Henry Soesanto不仅是一个成功的企业家，更是一个有社会责任感的领导者。他的故事，无疑为广大的创业者提供了宝贵的启示和经验，也为食品产业树立了一个光辉的榜样。

2024年5月，中国、韩国和日本三国举行了一次三边会议，达成了提升三边自由贸易协定谈判的协议。此外，中韩双边会议也达成了一项协议，通过多个现有和新渠道“振兴”贸易与投资。这些声明的背后是什么？它们可能带来哪些影响？ 为了回答这些问题，我们采访了前韩国贸易部长、现任彼得森国际经济研究所高级研究员尹汉久（Yeo Han-koo）。 问：三边贸易谈判自2012年启动以来，已经进行了16轮。您能否介绍一下谈判取得了哪些成果，以及未来面临的主要障碍是什么？ 尹汉久：三边贸易谈判的进展缓慢，部分原因是在同一时期内，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中韩自由贸易协定（FTA）和跨太平洋伙伴关系协定（TPP/CPTPP）等谈判进展较快，三国优先完成了这些谈判。 在三边贸易谈判方面，由于三国的产业结构相似，竞争性增强而非互补性，导致三国在谈判模式上难以找到共同点，这需要时间。 问：上一次三边贸易谈判是在2019年进行的。现在是什么促使这些贸易谈判重启的？考虑到三国的产业结构竞争性增强以及中美地缘政治紧张局势加剧——而美日韩是盟友——此时重启谈判的时机有些令人意外。三国中哪一方最积极推动这些谈判？ 尹汉久：自2019年上次会晤以来，地缘政治变化、供应链中断、贸易多样化和经济安全化等方面发生了巨大的变化，更不用说疫情的影响了。 这些变化带来了新的动态，促使这三个独特的邻国在五年来首次走到了一起。经历了多年的动荡，他们的利益再次趋于一致。中国不能孤立于其周边的两个主要经济体之外；而韩国和日本在北朝鲜继续核武化和挑衅的情况下，也不能使其安全和经济关系不稳定。 问：所以三方都有意愿重启贸易谈判。您认为我们很快会看到这些三边谈判取得任何实质性成果，还是这更多是一次政治性的团结表演？ 尹汉久：如果能实现，三边自由贸易协定将是一个雄心勃勃的计划，但需要在当前艰难的贸易环境中谨慎地重新校准。对于市场准入谈判而言，采取更长期的视角可能会更明智。三国的市场准入首次通过2022年生效的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）连接在一起，尽管由于各自的敏感性，其水平较为温和。三国之间已经达成共识，如果尝试三边自由贸易协定，目标应是RCEP+，在市场准入、纪律和标准方面超过RCEP的野心。 然而，如我之前提到的，三国在制造业导向的出口产业结构中变得更加竞争，而非互补，尤其是当中国的过剩产能和廉价出口成为日韩的主要风险时，找到三国之间的妥协点将是一项挑战。 另一方面，三国之间可能在去碳化和供应链稳定性方面立即展开合作。 在去碳化方面，三国可以携手加速去碳化，例如在可再生能源和低碳技术方面合作，开发区域碳市场和氢能供应链，以使三国都受益。总之，三国占全球制造业的近40%。这些供应链的重大中断不仅会对三国造成严重影响，也会对包括美国在内的全球经济造成冲击。 问：至于中韩关系，在5月26日李强总理与尹总统会晤时，他们强调利用包括双边投资合作委员会、出口管制对话机制、双边供应链热线和供应链合作协调委员会在内的现有沟通机制。您如何看待这些机制的运作？您预计这些机制会讨论哪些问题？ 尹汉久：对于韩国和中国来说，保持沟通渠道以讨论其几十年来经济相互关联所产生的任何问题是重要的，但普遍认为，这些机制在最需要时未能达到预期。 两国面临着复杂的经济安全环境背景，包括出口管制和投资审查限制，同时仍然需要维持贸易、投资和供应链的稳定。至少两国可以在迅速变化的世界中通过管理下行风险和维持供应链的稳定来找到新的平衡，无论是半导体、电池还是关键矿产资源。 问：在同一次会议上，中韩领导人同意重启双边自由贸易协定第二阶段谈判，旨在进一步开放市场准入，特别是在服务和投资领域。您认为他们会很快在这方面取得进展吗？ 尹汉久：当韩国部署萨德导弹以应对来自朝鲜的威胁时，中国进行了经济报复，集中在旅游业和文化出口禁令上，特别是在2017年。在宣布重启中韩第二阶段谈判时，重点放在了旅游、文化和其他服务市场上，正是中国经济报复的目标领域。中韩自由贸易协定服务谈判将成为中国重建信任和未来贸易投资关系弹性的试金石。 问：您提到中国方面的问题。至于韩国，韩国如何看待其与中国经济联系的国家安全影响？这在多大程度上可能会影响首尔对出口管制和投资审查等措施的态度，类似于美国和其他国家为经济安全原因采取的行动？ 尹汉久：地缘政治与贸易、投资和供应链韧性密切相关。我们必须在这个经济安全动荡的时代中航行。 例如，半导体供应链由美国主导，而电动汽车、电池和关键矿产供应链由中国主导。韩国是这些行业的主要参与者。美国已对人工智能和半导体实施了全面的出口管制措施，中国则通过对关键矿产和电池技术实施出口管制进行回应。作为中间方的日韩两国在这些供应链中扮演着重要角色，直接受到两个超级大国的压力。 虽然各方可能在供应链利益和优先事项上有所不同，无论是半导体还是关键矿产资源，但它们在管理下行风险、预防重大中断的重演、限制对彼此的胁迫性行动以及维持供应链的稳定性和可预测性方面有着共同的利益。这也是三国以及美国利益一致的地方。 问：您提到了供应链，国家安全方面的担忧往往会导致贸易和投资限制，这可能会削弱双边或多边贸易谈判的进展。韩国如何在经济安全与进一步对华贸易开放这两个优先事项之间取得平衡？ 尹汉久：在保持经济活力和创新的同时，适当应对正当的国家安全关切是至关重要的，尤其是对面临朝鲜核威胁的韩国来说。过度安全化经济可能会扼杀经济活力和创新。但忽视正当的安全目标可能会使供应链和敏感技术面临严重风险。这虽说容易做起来难，但在迅速变化的世界中却是必要的。 因此，对三国以及美国而言，建立沟通渠道、咨询和解决机制以应对任何紧急情况将是互利的。

Kamarul Muhamed是一位马来西亚人，他是Aerodyne Group的创始人兼CEO，Aerodyne Group是全球领先的无人机解决方案提供商，使用无人机技术、数据技术和数字化转型（DT3）为客户提供高效、安全和可持续的服务。Aerodyne Group已经在35个国家拥有1000名员工，服务了来自石油、天然气、电信、可再生能源和建筑等多个行业的客户。Aerodyne Group还在2020年推出了Agrimor，一个专注于解决农业行业劳动力短缺问题的超级应用。在2022年，Aerodyne Group完成了三项在北美、澳大利亚和中东的并购交易，并预计将在拉丁美洲和欧洲完成另外两项。 Kamarul Muhamed的教育背景非常优秀，他曾获得英国皇家特许会计师协会（ACCA）的资格证书，并在伦敦从事金融和商业工作十年。他后来回到马来西亚，担任了一家美国软件公司的总监和国家经理。但他很快发现自己有着强烈的创业精神，于是离开了公司，开始了自己的创业之路。 Kamarul Muhamed对航空和IT有着浓厚的兴趣，他在2014年创立了Aerodyne...