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美国立法者限制呼吁中国开源芯片技术的使用

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美国国会议员再次呼吁拜登政府对中国越来越多地使用开源 RISC-V 芯片设计技术采取行动,华盛顿一些人越来越担心这对国家安全构成威胁。

RISC-V,发音为“风险五”,是一种免费的开源技术,与英国半导体和软件设计公司昂贵的专有技术竞争 安谋控股和英特尔公司。它可以用作从智能手机芯片到人工智能高级处理器的任何事物的关键部分。

高通和 Alphabet 旗下的谷歌等美国公司已经采用了 RISC-V,但许多中国公司也是如此。

路透社上个月报道称,至少四名有影响力的美国立法者认为中国对该技术的使用构成潜在的国家安全威胁,因为美国对向中国出口芯片技术实施的全面出口管制并未涵盖 RISC-V。

 

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现在,包括五名民主党人在内的 18 名议员组成的更广泛的团体正在询问拜登政府计划如何阻止中国“在……领域取得主导地位”。 RISC-V技术 并以牺牲美国国家和经济安全为代价来利用这种主导地位”,路透社看到该组织发给雷蒙多的一封信。

议员们包括众议院中国问题特别委员会的共和党主席和民主党资深议员,以及来自新泽西州、佛罗里达州、密歇根州和印第安纳州的民主党议员。

他们还询问拜登政府如何应用现有的行政命令,要求美国公司在与中国公司合作开发 RISC-V 技术之前必须获得出口许可证。

“虽然 RISC-V 开源合作的好处有望对美国半导体行业的进步和发展具有重大意义,但只有当贡献者的唯一目标是改进技术而不是帮助技术进步时,它才能实现。议员们在信中写道,“中国的目标和地缘政治利益”。

商务部发言人表示,雷蒙多已收到这封信,并将通过适当渠道做出回应。

 

  • 路透社,肖恩·奥米拉 (Sean O’Meara) 补充编辑

 

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美国立法者限制中国使用开源芯片技术的帖子首先出现在《亚洲金融》上。

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37岁把公司卖给阿里,融资250亿创立小鹏汽车,中国造车新势力何小鹏的坚持之路

何小鹏的故事,是值得大部分创业者不断感受的,合适的时间,适合的步伐。高考给力,进入华南理工;工作果断,放弃国企,进入亚信,继而创业,一步步书写绚丽的人生篇章。 这一路,是他的追梦之路,也是他希望向长辈、向妻子、向孩子要证明自己的坚持之路。 何小鹏出生于普通职工家庭的何小鹏,在1995年考入华南理工大学。在那里,他积极地学习专业知识,同时,也在不断地改变自己。 面对自己内向的性格,以及不善言辞的问题,他开始学着主动和别人沟通,空闲时间还到电脑城吆喝学着做销售来锻炼自己的交流能力。 面对毕业时的工作选择,他也很明白自己的所想所望。他本有3份岗位待选,两个在国企,还有一个在私企;最终,他毅然进了私企——亚信集团,当年将互联网引进中国的开创性企业,号称“中国IT届的黄埔军校”。 从测试工程师开始,何小鹏在各个岗位都学习了一遍。在此期间,他和同系师兄梁捷,协力开发了大容量邮件系统,约占有当时40%的市场份额。 在这里工作有3年后,何小鹏认为距离实现“财富自由”的理想太遥远,于是认真思考后,决定辞职创业。 和梁师兄一起单干的何小鹏,从没有太大水花的UCmail,到全球用户4亿多的UC浏览器。 这中间除了产品技术上的不断精进,在外界助力上,也从一开始的友情投资,到后来的股权相争。何小鹏的技术实力和资本吸引力都在以非常积极的姿态,不断提升。 只是当产品从单纯的技术集成到用户量级不断翻倍,外界一轮又一轮资本的加码后,“小松鼠”浏览器的真正控制人已经发生了变化。 发现这个问题后,何小鹏果断将UC浏览器以约300亿的价格卖给了阿里,并在阿里任职高管。 离职创业只是,随着时间的不断推移,以及国家新能源汽车政策正式打开的风潮下,何小鹏再次选择听从内心的声音,离职创业。 有关新能源汽车的释义有很多种,而何小鹏想要做的,主要是纯电动汽车。不难想象,在刚开始的时候,几乎没有人支持他。 即使这个在不断聚集人气和资本的行业经历着时间的淬炼,从当初的屈指可数,到如今的百家争鸣,也依旧争议不断。 而且,从人类史上第一台燃油汽车下线,到如今的汽车市场,早已被几大主要品牌分食干净;国外有特斯拉,国内新能源汽车的工业生产技术还没有攻克,失败的倒比比皆是。 新能源汽车但就是在这种什么都缺的情况下,一群敢想敢拼的人奋勇直前。发展至今,在众多新能源汽车中,小鹏被网友评价“国内最像特斯拉的汽车企业”。 特斯拉是电动汽车行业的领导者和标杆,如此评价,是对小鹏汽车最好的肯定了。好的企业是优质团队协作的最终呈现,是企团结一致、拼搏奋发、坚持不懈所带来的。 在互联网行业,大部分企业的文化,都是与创始人的风格一脉相承的。不得不说,小鹏汽车能有今天,与何小鹏的“刚”密不可分。 他的刚直心性反应到了企业的各个层面。以小鹏汽车的命名来举例。小鹏汽车是第一个完全使用了全名的。 虽然,这也的确被投资人、同行等建议换掉,认为不够引起消费者的消费设想,太接地气,但就是何小鹏刚到底的理工精神,做更好的车,名字什么的就让别人说去吧。 在某次访谈中,何小鹏坦然,自己曾被人说过天真,他当时回答,天真不一定是好,从某种角度看也是有点简单有点傻,但在追梦的路上,保持自己的本性就好。 专注技术何小鹏对技术的要求也一直在线。随着对外在躁动声音的淡定,何小鹏更加把心思都放在产品本身。 在2021年第三季度,小鹏在研发上支出了近12.7亿元,对比总支出的占率分别是同行蔚来、理想的1.8倍和2倍多。 这样对技术的投入,也能让消费者在面对五花八门的选择时,对小鹏更有信心了。 同时,何小鹏不仅要做电动汽车,还要做智能驾驶系统的内核。就像孙猴子的战斗力的确很能打,但要是没了定海神针,又将是什么场面呢? 在公司辅一成立时,智能辅助驾驶系统就已经开始研发,这其中包含了将摄像头、传感器、雷达、CPU、AI算法等多种软硬件融为一体等多项复杂的工作。 虽然中国人向来有着不畏难的气性,但是全世界都在努力攻克的难题,肯定是要耗费相当的人力、物力和财力的,说不定还没有回报。 这对于尚未站稳脚跟的新兴车企,其实是显得有那么点不着急的投入,但是何小鹏从来没有想过放弃。 即使在全球新能源汽车行业收缩吃紧、集体过冬的2019年,何小鹏依然保留了所有研发团队。 “刚柔相济”另外,何小鹏的刚柔相济也给了融资更多的可能。在如此技术投入的基础上,何小鹏在面对真真切切的资金困境、交流沟壑时,除了对产品目标本身的不变,其它时候,他充分地发挥了性格中的柔韧性。 他坚持合伙人首先必须是朋友。他在媒体采访中坦然,和合伙人有过不少争吵,但公私分明,吵完回去再思考,想完之后再复盘,交流过程必须开诚布公。 好的交流是成功的一半,再伟大的事业也是从个人开始的;保持交流,及时有效地解决问题,再迎新高,应该是每一家不断进步的企业及其创始人所必备的品质吧。 由于当下的小鹏汽车主要问题在于技术攻克和市场营销,真正关系到生死存亡关头的资金关卡已经度过。 但是,把时间线向前拉长一些,在何小鹏还未完全实现白手起家中的“起”时,在何小鹏还未卖出自己的前一项战绩“UC浏览器”获得300亿,仍在苦哈哈地研发时。 是一次次机遇,把信心十足、准备充分的何小鹏带到一位位贵人面前,并且在他们自己不便帮助时,再一个一个介绍,最终何小鹏获得了10万、80万、200万等等投资的。 何小鹏曾直接表达过,创业需要贵人;但是对于创业者们,在这样的希望发生前,须得自问有没有准备好,否则即使遇见过,最终也只能让好运一下子溜走。 诚然,汽车本身的成绩和问题还有很多需要提升之处,但是,相信在何小鹏对成功的极致追求、对时代前行的敏锐嗅觉、对前沿技术的扎实底蕴和对幸运的坦诚与感激下,以及团队的通力协作下,前进中的小鹏汽车,定能一步步扎扎实实地实现自己的目标。

领导力与社会责任:Leena Tewari的商业与慈善之旅”

Leena Tewari(莉娜·特瓦里),一位成功的印度女性企业家,以其在商业领域的卓越成就、领导力和社会影响力而备受瞩目。她的故事是女性领导人的典范,激励着全球的企业家、女性领袖和社会活动家,追求卓越并积极参与社会事业。 Leena Tewari是印度知名的工程和基础设施公司USHA项目的创始人之一,该公司在工程、建筑和基础设施领域取得了杰出的成就。她的商业智慧和领导才能使USHA项目成为印度建筑和基础设施行业的重要参与者。 Leena Tewari的成功来自于她对卓越的不懈追求。她的公司专注于提供高质量的工程和基础设施解决方案,参与了各种大型项目,包括道路、桥梁、建筑和能源基础设施。她的愿景是通过先进的技术和可持续发展实践,推动印度的基础设施建设,促进国家的发展。 除了商业领域,Leena Tewari一直致力于社会责任。她通过慈善基金会积极参与医疗保健、教育和社区发展等领域的慈善工作。她的慈善活动有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量,为社会福祉做出了积极贡献。她还支持女性和儿童的权益,倡导性别平等和社会公正。 Leena Tewari的领导力和社会责任感使她成为了女性领导人的榜样。她不仅在商业领域取得了成功,还在社会事业中发挥了积极作用。她的故事鼓舞着全球的女性领导人、企业家和社会活动家,追求卓越,推动商业和社会的进步,倡导性别平等和社会公正。 Leena Tewari是印度工程和基础设施领域的杰出代表,她的卓越成就、领导力和社会责任感使她成为了商业与慈善之旅的杰出女性。她的故事鼓舞着全球的企业家、女性领导人和社会活动家,追求卓越,积极参与社会事业,为性别平等和社会公正做出了杰出贡献。

飞科电器李丐腾:41元开启创业之路,成为身价百亿的温州首富

提到飞科集团,大家都很熟悉。在中国,有一半的男士每天早晨都会使用飞科剃须刀开始美好的一天。而对于飞科剃须刀的创始人--李丐腾,我们却有些陌生。 在众多中国成功企业家里,没有高学历的李丐腾拥有着别样的创业之路。他是如何以电焊工的身份、凭41元的资本,成为身价200亿的温州首富?位及《福布斯》排行榜? 1972年4月,李丐腾出生在浙江省温州市一个普通的农户家庭。万物复苏的春天,给了这个孩子无限的活力和拼搏力。 李丐腾家境贫寒,却一直积极阳光。在学校的日子里,他成绩优异,努力奋进,乐观开朗。 辍学打工20岁那年,李丐腾考上了梦寐以求的温州大学。当时家里非常贫穷,根本没有钱供他上大学,母亲说:“孩子,这就是你的命。” 李丐腾亲手撕了录取通知书。遗憾吗?遗憾!放弃吗?绝不!1992年浙江温州的大屋村还闭塞贫困。 李丐腾不甘心留在家乡种地。便怀揣着母亲给他的仅有的41元积蓄,孤身一人来到温州市区寻找梦想。 为了在陌生的大城市里找到立足之地。李丐腾毫不在意他人的眼光。只要赚钱,什么脏活儿累活儿都做,仓管员、摆地摊,修摩托…他都干过。 甚至在最无奈的时候被迫乞讨。他做的最有价值的一个工作是电焊工。电焊工,在普通人看来不值得称道。而李丐腾却把它运用成为了人生的跳板。 1995年的一天,由于李丐腾的电焊技术不错,他被招录到一家名为“日达”剃须刀厂做电路焊接。 这份工作收入不错,爱动脑子钻研技术、踏实努力的李丐腾很快得到老板的赏识,提拔成了技术主管。 生活稳定了、收入增加了,李丐腾没有安于现状。在积累了一定人脉后,他有了创业的想法。因为这几年的经验告诉他,打工赚不到大钱。 辞职创业于是他找到一间仅有十几平方米的房子,在这里开始创业。做剃须刀的修配。 李丐腾是老板、是会计、是技术总监、是操作工人、还是后勤保障。在这间小作坊里,一切都是李丐腾创办企业的雏形积累。 1999年,李丐腾靠着自己自律和勤奋,积累了10万元。在当时,那可是个不小的数目。有人劝他“买套房子, 娶个老婆,生个孩子,好好过日子。” 已经27岁的李丐腾却想娶温州最漂亮的姑娘。他要先创业,再成家。这年4月,李丐腾回到家乡,自主制造剃须刀。开启了飞科品牌之路。 在剃须刀行业里几年的工作,李丐腾深知这个行业在中国的尴尬处境。国外的剃须刀可以卖到成百上千。而国内的剃须体验感极低,被戏称为“拔毛刀”。 李丐腾却从中看到了潜在的商机。他立志做中国制造的国际剃须刀。技术不行,那就搞研发。 研发剃须刀国内没有双头电动剃须刀,那就从此突破,出奇制胜。他花完几年的积蓄,生产出国内第一只双头电动剃须刀。 在当时有人说他傻。李丐腾却坚定地认为要发展像剃须刀这样的小家电,技术研发是重中之重,生产可以找厂家合作代工。 当生产线生产出第一批双头电动剃须刀的时候,李丐腾如获珍宝的捧起来,像看自己的孩子一样欣喜。 他信心满满地来到义乌,找这里的经销商谈合作。面对李丐腾手中的国产电动剃须刀,销售商都只是淡淡地摇摇头。 李丐腾道:“卖不出去不付钱!” 经销商惊讶于还有这等稳赚不赔的买卖? 于是拿来试试吧。出乎经销商意料之外,很快销售一空,客户反应情况非常好。 这些意外都在李丐腾意料之中,他信心满满地说:“不出五年,飞科就是中国剃须刀第一品牌。” 在这个行业里,有人看好契机,找他合作。有人嘲讽他,说他是狂妄的年轻人。也有人狐疑观望,看李丐腾是否真的能改变中国剃须刀行业。 在接下来的几年,完全印证了李丐腾的“狂言”。飞科剃须刀成为每一个中国男人的首选。在中国每两个男士中就有一位拥有飞科剃须刀。 市场占有率达到达50%以上。“飞科”成了剃须刀的第一关联词。 产业集群,共同发展李丐腾的商业才华展现在企业发展的各个方面。他用强大的广告效应赢得市场。在生产环节采用“外包”的方法与温州其他剃须刀厂“抱团”发展。 温州的剃须刀产业兴起于上世纪80年代,是温州市最大的支柱产业。温州是中国最大的剃须刀生产基地。李丐腾没有选择一家独大。而传承了温州商业文化里的产业集群等模式。 2007年李丐腾推行了一种“无区域集团”生产模式。多家工厂分工协作,达到共赢目的。 李丐腾与“三名”、“朗驰”等电器公司签订协议,让其为自己做贴牌加工,这样飞科就能迅速扩大产量。集中精力做产品研发、广告运营,形成了一种轻资产经营模式。 2016年4月18日,又是一个春暖花开的春天。上海飞科电器股份有限公司在上海证券交易所上市,飞科电器再一次华丽转型。 此时的飞科电器拥有众多生活小家电产品,飞科的产品研发、品牌运营是它的核心竞争力。 李丐腾也成为温州十大经济人物,连续四年荣获瓯海区十大优秀青年企业家,2021年在《福布斯》富豪排行榜第986 名。 飞科是A股史上最家族化的上市企业,可谓是“一人独资”,股权家族化。 李丐腾妻子林育娥也是董事会董事,这位李太太比李丐腾小八岁,也是温州人,是李丐腾找到的“最美的温州女孩儿”。 林育娥因工作机会结识了而立之年的李丐腾,两人“一见钟情”,三年后生下儿子“仔仔”。太太持家有方,儿子乖巧可爱,李丐腾的私人生活幸福而美满。 飞科作为中国品牌,近些年开始走向世界。国际市场不同于国内,不能运用大量的广告形成品牌效,需要质量和价格的竞争力,也就是性价比,慢慢获得不同地域消费者的认同。 这可能需要飞科自建厂房生产线,严格把关。不同于以往外包模式,这是一种新的挑战。而这种挑战存在积极和不利两个方面,飞科要做的还有很多。 李丐腾实现了最初的梦想:住大房子,娶最美的姑娘,做中国最好的剃须刀。 他现在是身价百亿的大富豪,回想起当初做电焊工时的梦想。李丐腾露出成功者的笑容:“那些是比较小的梦想。但是很真实,尤其是对物质的看法。” 富有起来的李丐腾却不再物质。他享受和家人在一起的平淡生活, 很少出现在媒体面前,他要的只是那种简单的快乐。 对于企业,认真做好一个品牌, 制定百年计划,飞科在每个中国人日常护理中成为一种不可取代。 在品牌、服务、文化上,成就“百年品牌”是李丐腾不懈追求的。李丐腾的人生路并不平坦,却始终拼搏不息。 他用自己缔造的神话告诉我们:命运掌握在自己手中。再不利的局面,都有反败为赢的可能。而我们所要做的就是坚持努力。

从家庭企业到国际品牌:对话Jollibee首席执行官Ernesto Tanmantiong

快乐蜂在东南亚 500 强中排名第 86 位,在菲律宾快餐市场占据主导地位,甚至连麦当劳都望尘莫及。现在,其年收入 44 亿美元的母公司希望在全球范围内展开竞争。快速扩张和积极交易是否足够? 在香港,周日最忙碌的地方可能莫过于位于干诺道的Jollibee餐厅。位于中环的这家菲律宾快餐店在午餐时间挤满了人。没有座位,人们在等待一有空位就立即抢占。 周日是香港家政服务人员的休息日,他们大多数是菲律宾人。几十个人挤在这家店的地下室里,与朋友社交并在社交媒体上发帖。房间里吵闹得必须喊才能听见。这聚集地还给他们带来家乡的味道。 “这都因为鸡肉,”在这座城市工作了十年的菲律宾家政人员Mary说道。“它又脆又多汁。”她也喜欢Jollibee的意大利面,这道菜包含碎牛肉和热狗片,配上招牌甜红酱。“味道是最重要的。” Jollibee在其本国和菲律宾侨民中都是一个象征。自1978年成立以来,Jollibee通过提供汉堡和炸鸡赢得了菲律宾食客的喜爱,其“鸡乐宝”占所有订单的30%,还有更多具有本地风味的菜品,如意大利面。 最初在马尼拉附近的奎松市的一家餐厅,如今已发展成为名为Jollibee Foods Corp.(JFC)的全球运营公司,拥有超过6800家门店,2023财年收入达44亿美元,位列《财富》首届东南亚500强榜单第86位。 JFC通过服务其核心客户——全球的菲律宾人——实现了增长。其旗舰品牌Jollibee在菲律宾有1240家餐厅,其他国家还有420家。 JFC还通过收购东南亚、美国和中国的品牌扩展业务,这些品牌提供披萨、粤式点心、菲律宾烧烤和台湾珍珠奶茶等全球多样化的舒适食品组合。 收购狂潮是CEO...