加密犯罪观察：打击加密犯罪的调查

杨晓平教授，作为中国航空航天工程领域的杰出领袖，他的科研成就和贡献不仅影响深远，也在国际舞台上广受认可。本文将深入探讨杨晓平教授的生平、学术成就以及他在航空航天领域的重要贡献。 早年生活与教育 杨晓平教授生于中国，自幼对科学和航空航天领域表现出浓厚的兴趣。他在中国一流的大学攻读航空航天工程学士学位，并在研究生阶段选择了深入的航空航天专业。他的早期教育为他未来在航空航天领域的科研工作奠定了坚实的基础。 科研成就与突破 杨晓平教授在航空航天工程领域取得了多项重要突破和科研成就。他的研究涵盖了航天器设计、空间科学、卫星技术等多个领域。他曾领导多个重要的航天项目，其中一项重要的成就是他在卫星技术方面的突破，为中国的卫星通信、导航和遥感等领域做出了杰出贡献。 杨晓平教授的研究工作在国际航空航天领域具有重要意义，他的团队不断挑战科学和工程的极限，推动了中国航天科技的飞速发展。他的领导力和创新思维使中国在航空航天领域不断取得新突破，实现了一系列重大的科研项目。 国际合作与交流 杨晓平教授一直注重国际合作与交流，积极参与国际航空航天组织和科学机构的合作项目。他的科研团队与世界各国的科学家和工程师保持着紧密联系，推动了国际航空航天领域的合作与发展。他的国际合作精神有助于中国在国际航天领域的声誉提升，也为世界航天科技的进步做出了积极贡献。 科研传承与教育 作为一位杰出的航空航天科学家，杨晓平教授一直致力于科研传承与教育工作。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和工程师，传承了自己的航空航天知识和科研经验。他鼓励年轻一代积极参与航空航天领域的科研项目，为中国的航天科技培养了更多的专业人才。 奖项与荣誉 杨晓平教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在航空航天领域的杰出成就。这些奖项和荣誉不仅证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 杨晓平教授是中国航空航天领域的杰出领袖，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着航空航天科技的进展。他的研究在卫星技术、航天器设计、航天科学等领域取得了突破性进展，为中国航天事业的发展和国际航天科技的进步做出了巨大贡献。杨晓平教授的故事是中国航空航天研究和国际科学合作的典范，激励着年轻一代的科学家，追求卓越，不断推动科学的进步。他的科研成就和领导力为中国航空航天事业注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。

他是个大器晚成的人，44岁下海创业，为国家打造出千亿市值的公司；他还是中国培养的第一批工程师，受到“航天教父”钱学森的器重，委派他赴美学习。 有人说，他不如任正非有远见才让国家吃了大亏。可公司出事那年，他已经76岁了，是他再次出山为公司争取了一线生机。 他就是中兴通讯创始人侯为贵。中兴通讯是怎样崛起的，又为何被制裁？侯为贵真的是没有远见的创始人吗？这其中又有哪些不被人们知晓的事情？ 1941年，侯为贵出生在陕西省西安市。他从小就非常聪明，凭着过目不忘的本事，轻松搞定学业，属于实打实的学霸。 后来，他也如愿考上了南昌大学，大学毕业后便回老家西安当老师了。 老师变工程师，受器重赴美学习上世纪60年代，中专老师在当时就是个铁饭碗。侯为贵本来以为会平淡地过完这一辈子。但是，他们学校却被改成航天部下属的691工厂。 就这样，他从一个好好的老师变成了工厂的技术工人。不过，优秀的人不管干什么都不会很差。侯为贵凭借自己的聪明才干从技术工人一路升职到技术科科长，还成了国家第一批培养的工程师。 要说侯为贵的人生转折是从哪儿开始的？不是他当上技术科长，而是因为钱学森的一个要求。那时，时任航天部副部长的钱学森想为国家培养半导体方面的人才，便要求691厂开展研究半导体相关技术的工作。 因此，侯为贵被指派去美国学习，并引进相关技术和设备。去了美国之后，侯为贵被当时美国的高新科技深深的震撼住了，内心是五味陈杂。 他也明白了，我们国家必须加紧高科技产业的建设，刻不容缓。 1985年，回国后的侯为贵就被派往深圳，与香港的资本合作创办一家半导体公司——中兴半导体，由侯为贵担任公司的总经理。 注意，这个中兴半导体公司并不是现在的中兴通讯，只是中兴的前身。这里面还有另外一个故事。 公司成立第一年，侯为贵带领的中兴只能做一些辛苦廉价的代工订单，一年下来也才赚到35万元。 这对见识过美国先进产业的侯为贵来说，就是耗时的低廉工作。侯为贵明白，有自主研发技术才是企业的核心。于是，他把目标瞄准到国内迅速发展的通讯产业，开始研制小型交换机。 1990年，中兴半导体推出了第一台数据数字交换机ZX500，这也是中国第一台具有自主知识产权的数字程控交换机。 事实也证明，侯为贵的想法是正确的。ZX500交换机作为国产交换机，从农话端市场开局，逐步撕开外企垄断的口子。 1992年，中兴的销售额突破了1亿元，相较于六年前的35万元年收入，中兴的业绩实现了巨量翻倍。 随着公司利润的逐年增长，合资公司的香港资本方也是赚得盆满钵满。但是，双方的分歧也是从这时开始的。 侯为贵觉得，公司要有长远的发展必须加大对产品技术的研发投入；而香港的资本方却希望减少研发投入，多分利润好套现。最终，双方因意见不合而分道扬镳。 另起炉灶，开启中兴新航线侯为贵带着自己的研发团队离职，并自筹资金建立了深圳市中兴维先通设备有限公司。随后，侯为贵找来691厂，与深圳广宇工业公司三者共同投资创建中兴新通讯有限公司。 中兴则正式成为一家国有控股企业。这种模式也开创了我国“国有控股，授权（民营）经营”的新思路。 其实，从侯为贵分家坚持做自主研发就能看出，他并不是一个只想做代工的思维。在分家之前，中兴的研究院是侯为贵从691厂和陕西省邮电器材一厂抽调几十名技术骨干建立的； 成立新公司后，侯为贵又组建了中兴南京研究所，开始研发大容量局用数字程控交换机。 1995年，中兴研发的ZXJ10大容量数字局用交换机被认定为“目前能与国际一流机型相媲美的最好机型”。这款产品也让中兴的规模得到迅速的扩张。 与此同时，中兴与华为的竞争也在激烈地开展着。侯为贵选择低成本运营策略，以低价打击竞争对手。 确实，这招非常凑效！早期的华为一直被中兴压制，每次的大型项目招标都竞争不过中兴。但华为还是在竞争中顽强的成长起来了，两家公司都是咬着劲的往前冲。 只是，低价让中兴得到了甜头，也让在另一方面掣肘了中兴的长期发展。之后的几年，华为开始逐渐赶超中兴。 2000年，华为的年销售额已经增至220亿元，而中兴的销售额只有102亿元。 为了加快中兴的发展，侯为贵开始思考公司的战略转型，这就有了后来的手机业务和国际市场的拓展。 2002年左右，斯康达的小灵通想进入中国市场。但小灵通并不被国内企业看好，而侯为贵却认为这是个进军手机市场的不错机会。 这一次，侯为贵的判断是正确的。在国内电信业务分拆之后，小灵通迎来了巨大的市场需求量。那时，几乎每家都有一部小灵通，它便宜又方便携带。 小灵通也成了那段时期中兴的支柱产业。2003年，小灵通的营业收入达到160.36亿元。靠着小灵通业务，侯为贵成功进军手机市场，2004年，中兴通讯在香港上市。 2009年，中兴在海外的收入已经超过了总收入的一半以上，成为了一家全球化的公司。 进军5G市场，却遇重创在2018年的全球五大电信设备制造商的5G测试量排名中，华为和中兴两家占据全球一半左右的市场份额。 但是，他们的强大却引起了美国的不适。在美国看来，中兴和华为都是他们的威胁。而且，我国已经公布了“中国制造2025”计划，要大力发展5G通讯，人工智能等高科技制造技术。 就是这个计划让美国非常“不爽”。他们甚至公开表示，“中国没有必要发展自己的芯片产业”。 为了阻挠中国的5G进程，美国开始找各种理由使绊子。他们把目标瞄准了中兴，为什么偏偏是中兴被制裁？ 有人说，是中兴的核心元件严重依赖进口，技术专利没有华为多。所以才成了被制裁的对象。 但是，侯为贵一直都没停止过在研发上的投入，他们的专利数量在我国也是排前几位的。或许事情不是表面看着这么简单。 看看现在的华为，有核心技术专利不是一样被美国制裁的艰难求存着吗？其实，美国就是不想看到中国崛起，它要制裁你，没有理由也会编个理由，想想伊拉克的“洗衣粉事件”。 对于中兴和华为的制裁，无非是一个简单点，一个难一点罢了。 中兴的制裁也给了华为一个警示和两三年的准备时间，可被制裁后的中兴又该如何自救？ 2018年，侯为贵76岁高龄再次出山，亲自到美国进行谈判，几经周旋，最终以接受巨额罚款以及接受美国安排的监管人员入驻企业为代价，换来了与美国的和解。 断臂求生的中兴，此后加大科研投入，可如今的市场地位已经不复当年。

作为GrabTaxi控股（GrabTaxi Holdings）的联合创始人兼首席执行官，Anthony Tan在东南亚的商业和科技领域留下了深远的影响。他的领导不仅推动了Grab从一家出租车预订平台迅速成长为东南亚领先的超级平台，还将公司定位为交通、外卖、金融科技等多领域的创新者和领跑者。如今，Grab不仅是东南亚地区数百万用户的首选应用，还通过推动数字经济发展，积极影响了该地区的就业和经济增长。 早期生涯与创业灵感 Anthony Tan成长于一个富有商业头脑的家庭，曾祖父是马来西亚著名的汽车制造公司Tan Chong Motors的创始人。家族背景让他从小接触到了商业的力量和企业发展的重要性，这为他未来的创业奠定了坚实的基础。尽管家庭背景光环加持，Anthony并未因此选择安逸，而是凭借对商业的独特见解和不懈的努力，走出了自己独立的成功之路。 Tan在马来西亚度过了早年的学习生活，随后赴美国攻读学位。他在哈佛商学院获得了MBA学位，而在哈佛期间，他萌生了通过科技改善交通服务的想法。当时，东南亚的交通问题十分严重，尤其是在马来西亚和其他发展中国家，市民面临着拥堵、出租车短缺和服务质量不佳的问题。这一现实为Anthony提供了创业灵感，他希望能借助技术手段彻底改变这一现状，为人们提供更加便捷、高效的出行服务。 创立GrabTaxi：交通领域的革新者 2012年，Anthony Tan与共同创始人Tan Hooi Ling一起，创立了GrabTaxi。这一应用最初专注于帮助用户预订出租车，旨在提升东南亚出租车行业的透明度和服务质量。GrabTaxi的诞生正值东南亚智能手机普及率上升、移动支付开始萌芽的时期，抓住这一机遇，Anthony带领团队迅速在东南亚主要城市站稳脚跟。 GrabTaxi不仅为用户提供了更为便捷的打车方式，也为司机创造了更公平的工作环境。通过技术的支持，乘客与司机的匹配变得更加高效，减少了空驶和等待时间。这一创新使得GrabTaxi在竞争激烈的市场中脱颖而出，很快就成为了当地最受欢迎的交通应用之一。 扩展成为超级平台：从交通到多元化服务 在取得初步成功后，Anthony并未止步于交通领域。他的战略眼光让他看到了东南亚市场更多的潜在需求，于是他决定将GrabTaxi转型为一个多元化的超级平台。Grab逐步扩展业务，增加了网约车、外卖配送、数字支付、金融服务等多项服务，从一个单一的打车应用变成了涵盖人们日常生活多个方面的综合性平台。 尤其在金融科技领域，Anthony展现了前瞻性的远见。东南亚许多地区的金融服务基础设施较为落后，许多人难以获得传统银行服务。Grab通过其数字支付系统GrabPay，帮助无银行账户的人们接入了现代金融体系，并通过小额贷款和保险服务等创新产品，推动了区域内的金融普惠。 推动东南亚数字经济转型 Anthony...

民以食为天，在网络发达的今天，各种电商产品应运而出，面对琳琅满目的商品，吃得好才是人们追求的终极目标。除去包装，人们更多的是对味道的回忆。 作为后起之秀的绝味鸭脖，仅用了十年的时间就成功上市，成为卤味行业的一匹黑马，作为绝味鸭脖的创始人戴文军，身价也飙升到几百个亿。 1968年，戴文军出生在武汉，是土生土长的武汉人，成绩优异的他毕业于长江商学院，主攻经济管理学。 毕业之后在长沙一家药企公司担任市场经理。当时周黑鸭在武汉盛行，作为武汉人，每次回家都会给同事们带一些鸭脖子。 同事们都觉得这个鸭脖子非常好吃，而且味道也非常独特，再加上戴文军本身也非常喜欢吃鸭脖子。 辞职创业在长沙市场考察一番发现，长沙市场根本没有一家正宗的卤味店，本身有经商头脑的他，一下子看到了商机。于是回家和妻子商量之后，决定辞职创业。 可是作为一个门外汉，要想开一家卤味店，是何其的难，但是这都不是问题，当一个人下定决心去做一件事情时，他会选择义无反顾地完成。 作为高材生的他，相比周黑鸭的创始人，他更像是一个商人，辞职之后，他回到武汉，在武汉市场进行考察一番。 他发现要想成功，必须先得给别人打工，要打入别人内部，了解这个行业是如何运行的？核心的内容是什么？ 于是他便去了武汉一家卤味店打工，说明自己的来意之后，愿意不要工资帮助店主卖卤味，只要他们教他卤味的方法，但是卤味店的老板怕被骗就拒绝了，一连去了很多家店最后都被拒绝了，但是戴文军没有放弃。 当时武汉的周黑鸭比较出名，于是他决定到周黑鸭的门店去试一试，幸运的是，他通过了面试，成功入职。 在这里，他勤勤恳恳，认真工作，熟悉周黑鸭的每一步加工和营销过程。但是通过一段工作之后，对于周黑鸭的配方和卤味的技巧并没有掌握。 为了了解制作过程，他主动申请去后勤帮忙，把自己学到的配方用心记录下来，然后回到家里开始研究，自己配料，卤味。 经过自己不断地专研，改良。终于研制出属于自己的卤味，但是有了这个配方还不够，还要学习卤味产品的生产链是如何运行的。 要想进入一家工厂学习不是那么容易的，毕竟这是人家的核心地方，他叫上自己的哥哥，打通门卫关系，偷偷潜入工厂，以运营商的身份去了解产品是如何生产，加工的。 等回到家中，细细研究别人的长处，对于短板处，自己想出解决的方案，整理出属于自己的东西。 经过一段时间的学习之后，戴文军不仅从制作卤味上有自己的配方，同时在生产链上也整理出属于自己的东西。他觉得自己可以开始创业了。 “绝味鸭脖”2005年，戴文军回到了长沙，开了第一家门店，取名“绝味鸭脖”，为了能够快速打开市场，他刚开始摆摊的时候，降低价格出售自己的鸭子，并且免费试尝。 由于鸭子的味道独特，香鲜麻辣，而且辣到骨头里，对于本身爱吃辣的长沙人来说，这个味道正是绝美。 于是受到长沙人的欢迎，门店一开张，就排起了长长的队伍，而且回头客也很多，每天都是爆满。 很快，戴文军在长沙各个地区开了门店，绝味鸭脖一下子遍布整个长沙市，受到长沙市民的喜爱。 戴文军的目标不仅于此，跟周黑鸭不同的是，戴文军不在乎产品的味道如何，更在乎产品能够普市。 扩大市场为了能够让所有人记住这个牌子，很快他就注册了商标，产品不仅仅是以鸭脖子为主，而是开发一系列的绝味食品，并且开始进行大量的广告投入。 从公交车，电梯到电视，都能够看到绝味的广告，甚至不惜砸重金，在湖南电视台进行广告营销，为了让所有人记住绝味鸭脖，开始大力推行加盟。 而且加盟的门槛非常低，只需要2万元的加盟费，并且还提供统一的装修，设备和原材料，这样的低门槛，让绝味鸭脖在全国各地遍地开花。 从2014开始，每年以超过1000家加盟店的速度增长，为了保障加盟商的运营需要，绝味食品在全国各地开办了20多家加工厂，还创立了一所管理学院，主要目的培养核心加盟商，提高加盟商素质。 同时，戴文军的绝味鸭脖一直没有涨价反而降价，在许多原材料都在上涨的情况下，绝味鸭脖作为绝味食品的主导产品从未涨过价。 用戴文军的话说，我是靠鸭脖起家的，我要对得起一直信任我的消费者。 或许有人会问，加盟门槛低，绝味靠什么赚取利润的，这与戴文军的营销手段有很大关系，通过低门槛扩大源头产品的销售，占领市场这才是绝味成功的原因之一。 戴文军从创业到确立企业未来的发展模式，很早就已经有了明确的规范，而且很清楚自己将来必然要走加盟模式。 相比于周黑鸭，以直营的方式发展，戴文军的模式更快人一步，更快一步抢占市场。 正式上市2017年绝味鸭脖正式上市，随之而来的是绝味的年盈利达到了上百个亿，戴文军的身价也随着上涨。 但他的梦想不仅于此，2019年绝味鸭脖的加盟店已经突破1万多家，无论是在一二线市场上，还是在普通的乡镇上，都能够看到绝味的身影，它如雨后春笋般在全国各地出现。 戴文军为了保障食品的安全性，配送的时间性，包括产品的冷冻链。戴文军都是严格把控，并且确定每一个重要城市都会有绝味的加工厂。 如今绝味企业的员工也有两千多名。戴文军在注重管理的同时，更加注重企业文化，每年都会派送优秀的人才去大学学习管理经验和食品知识。 线上营销随着网络的兴起，绝味鸭脖也紧着时代的潮流，不仅店面的生意做得非常红火的，加盟店也是一茬接一茬，绝味鸭脖进驻京东以及天猫等平台，线下线上同时进行营销，满足消费者的需求。 相比于周黑鸭，绝味鸭脖的成功，可以说是一个传奇，周黑鸭是一个已经在市场摸爬滚打几十年的牌子，要想以绝对的优势去打败它，绝非是容易的事情。 更何况戴文军还是只是一个门外汉，什么都不懂，仅仅用了十三的时间，成为食品界的巨头。 除了优秀的产品之外更需要的是良好的营销手段，戴文军的成功正是运用他聪慧的大脑，一路规划着自己想要的东西，就是一种成功！