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这些是新加坡初创企业中最活跃的投资者

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哪些投资者给新加坡的初创公司开出的支票最多?

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37岁把公司卖给阿里,融资250亿创立小鹏汽车,中国造车新势力何小鹏的坚持之路

何小鹏的故事,是值得大部分创业者不断感受的,合适的时间,适合的步伐。高考给力,进入华南理工;工作果断,放弃国企,进入亚信,继而创业,一步步书写绚丽的人生篇章。 这一路,是他的追梦之路,也是他希望向长辈、向妻子、向孩子要证明自己的坚持之路。 何小鹏出生于普通职工家庭的何小鹏,在1995年考入华南理工大学。在那里,他积极地学习专业知识,同时,也在不断地改变自己。 面对自己内向的性格,以及不善言辞的问题,他开始学着主动和别人沟通,空闲时间还到电脑城吆喝学着做销售来锻炼自己的交流能力。 面对毕业时的工作选择,他也很明白自己的所想所望。他本有3份岗位待选,两个在国企,还有一个在私企;最终,他毅然进了私企——亚信集团,当年将互联网引进中国的开创性企业,号称“中国IT届的黄埔军校”。 从测试工程师开始,何小鹏在各个岗位都学习了一遍。在此期间,他和同系师兄梁捷,协力开发了大容量邮件系统,约占有当时40%的市场份额。 在这里工作有3年后,何小鹏认为距离实现“财富自由”的理想太遥远,于是认真思考后,决定辞职创业。 和梁师兄一起单干的何小鹏,从没有太大水花的UCmail,到全球用户4亿多的UC浏览器。 这中间除了产品技术上的不断精进,在外界助力上,也从一开始的友情投资,到后来的股权相争。何小鹏的技术实力和资本吸引力都在以非常积极的姿态,不断提升。 只是当产品从单纯的技术集成到用户量级不断翻倍,外界一轮又一轮资本的加码后,“小松鼠”浏览器的真正控制人已经发生了变化。 发现这个问题后,何小鹏果断将UC浏览器以约300亿的价格卖给了阿里,并在阿里任职高管。 离职创业只是,随着时间的不断推移,以及国家新能源汽车政策正式打开的风潮下,何小鹏再次选择听从内心的声音,离职创业。 有关新能源汽车的释义有很多种,而何小鹏想要做的,主要是纯电动汽车。不难想象,在刚开始的时候,几乎没有人支持他。 即使这个在不断聚集人气和资本的行业经历着时间的淬炼,从当初的屈指可数,到如今的百家争鸣,也依旧争议不断。 而且,从人类史上第一台燃油汽车下线,到如今的汽车市场,早已被几大主要品牌分食干净;国外有特斯拉,国内新能源汽车的工业生产技术还没有攻克,失败的倒比比皆是。 新能源汽车但就是在这种什么都缺的情况下,一群敢想敢拼的人奋勇直前。发展至今,在众多新能源汽车中,小鹏被网友评价“国内最像特斯拉的汽车企业”。 特斯拉是电动汽车行业的领导者和标杆,如此评价,是对小鹏汽车最好的肯定了。好的企业是优质团队协作的最终呈现,是企团结一致、拼搏奋发、坚持不懈所带来的。 在互联网行业,大部分企业的文化,都是与创始人的风格一脉相承的。不得不说,小鹏汽车能有今天,与何小鹏的“刚”密不可分。 他的刚直心性反应到了企业的各个层面。以小鹏汽车的命名来举例。小鹏汽车是第一个完全使用了全名的。 虽然,这也的确被投资人、同行等建议换掉,认为不够引起消费者的消费设想,太接地气,但就是何小鹏刚到底的理工精神,做更好的车,名字什么的就让别人说去吧。 在某次访谈中,何小鹏坦然,自己曾被人说过天真,他当时回答,天真不一定是好,从某种角度看也是有点简单有点傻,但在追梦的路上,保持自己的本性就好。 专注技术何小鹏对技术的要求也一直在线。随着对外在躁动声音的淡定,何小鹏更加把心思都放在产品本身。 在2021年第三季度,小鹏在研发上支出了近12.7亿元,对比总支出的占率分别是同行蔚来、理想的1.8倍和2倍多。 这样对技术的投入,也能让消费者在面对五花八门的选择时,对小鹏更有信心了。 同时,何小鹏不仅要做电动汽车,还要做智能驾驶系统的内核。就像孙猴子的战斗力的确很能打,但要是没了定海神针,又将是什么场面呢? 在公司辅一成立时,智能辅助驾驶系统就已经开始研发,这其中包含了将摄像头、传感器、雷达、CPU、AI算法等多种软硬件融为一体等多项复杂的工作。 虽然中国人向来有着不畏难的气性,但是全世界都在努力攻克的难题,肯定是要耗费相当的人力、物力和财力的,说不定还没有回报。 这对于尚未站稳脚跟的新兴车企,其实是显得有那么点不着急的投入,但是何小鹏从来没有想过放弃。 即使在全球新能源汽车行业收缩吃紧、集体过冬的2019年,何小鹏依然保留了所有研发团队。 “刚柔相济”另外,何小鹏的刚柔相济也给了融资更多的可能。在如此技术投入的基础上,何小鹏在面对真真切切的资金困境、交流沟壑时,除了对产品目标本身的不变,其它时候,他充分地发挥了性格中的柔韧性。 他坚持合伙人首先必须是朋友。他在媒体采访中坦然,和合伙人有过不少争吵,但公私分明,吵完回去再思考,想完之后再复盘,交流过程必须开诚布公。 好的交流是成功的一半,再伟大的事业也是从个人开始的;保持交流,及时有效地解决问题,再迎新高,应该是每一家不断进步的企业及其创始人所必备的品质吧。 由于当下的小鹏汽车主要问题在于技术攻克和市场营销,真正关系到生死存亡关头的资金关卡已经度过。 但是,把时间线向前拉长一些,在何小鹏还未完全实现白手起家中的“起”时,在何小鹏还未卖出自己的前一项战绩“UC浏览器”获得300亿,仍在苦哈哈地研发时。 是一次次机遇,把信心十足、准备充分的何小鹏带到一位位贵人面前,并且在他们自己不便帮助时,再一个一个介绍,最终何小鹏获得了10万、80万、200万等等投资的。 何小鹏曾直接表达过,创业需要贵人;但是对于创业者们,在这样的希望发生前,须得自问有没有准备好,否则即使遇见过,最终也只能让好运一下子溜走。 诚然,汽车本身的成绩和问题还有很多需要提升之处,但是,相信在何小鹏对成功的极致追求、对时代前行的敏锐嗅觉、对前沿技术的扎实底蕴和对幸运的坦诚与感激下,以及团队的通力协作下,前进中的小鹏汽车,定能一步步扎扎实实地实现自己的目标。

诺贝尔物理学奖获得者阿卜杜勒·萨拉姆:粒子物理的伟大先知

阿卜杜勒·萨拉姆(Abdul Salam),是巴基斯坦最杰出的理论物理学家之一,以其在粒子物理领域的杰出贡献而广受赞誉。他被誉为现代理论物理的伟大先知之一,是诺贝尔物理学奖的得主,他的科学成就和国际性影响力令人瞩目。本文将深入探讨阿卜杜勒·萨拉姆的生平、科研成就以及他在推动科学发展和国际合作方面的卓越贡献。 阿卜杜勒·萨拉姆于1926年1月29日出生在巴基斯坦的朗贾纳(Jhang)市。他在一个虔诚的穆斯林家庭中长大,家人对教育非常重视。他的父母鼓励他追求知识,尤其是在科学和数学领域。 萨拉姆早年在家乡完成了初等教育,之后前往拉合尔(Lahore)攻读本科学位。随后,他赴剑桥大学(University of Cambridge)深造,就读于圣约翰学院(St. John's College)。在剑桥,他对物理学产生了浓厚的兴趣,并获得了学士、硕士以及博士学位,专攻理论物理。他的博士研究论文探讨了量子电动力学中的一些基本问题,为他未来的科研生涯奠定了坚实的基础。 粒子物理的杰出贡 阿卜杜勒·萨拉姆的职业生涯在英国剑桥大学展开,期间他开始研究粒子物理领域的一些重大问题。他的研究涵盖了弱电相互作用、弱介子和电弱统一理论等方面,这些成果为他日后的科研工作打下了坚实的基础。 然而,萨拉姆真正的突破是在20世纪60年代早期,他与美国物理学家斯蒂文·温伯格(Steven Weinberg)和谢尔登·格拉什诺(Sheldon Glashow)一起提出了电弱统一理论(Electroweak Theory)。这一理论揭示了电磁力和弱力(例如,与β衰变有关的力)之间的统一,为粒子物理领域带来了革命性的变革。 电弱统一理论后来被实验证实,阿卜杜勒·萨拉姆因其在此领域的杰出贡献与温伯格和格拉什诺一同荣获了1979年的诺贝尔物理学奖。这一理论为后来的标准模型(Standard...

亚洲科技创新先锋宋慧桐:引领数字化图像处理新征程|Technological Innovation Pioneer Award of Asia, Song Huitong: Paving the Way for Digital Image Processing

在2024年度亚洲科技创新先锋奖评选中,宋慧桐先生以其在数字化图像处理技术的突破性创新荣获“2024年度亚洲科技创新先锋奖”奖项,此奖项严苛的评选过程旨在嘉奖那些在亚洲凭借科技创新为社会进步作出卓越贡献的先锋人物,而宋慧桐先生的获奖无疑是对他二十余年来在数字化图像处理技术深耕细作的最高认可。他的成就不仅仅体现在一系列令人瞩目的软件著作权、专利和产品上,更在于他将这些技术成功应用于多个具有重大影响力的项目中,推动了行业的发展和技术进步。 在技术创新方面,宋慧桐先生主持开发的《VRCam Control全景摄影机操控系统软件》在迄今为止收视率最高的一届冬奥会暨2022年北京冬奥会中得到了重要且广泛的应用。系统通过精心搭建的约200台4K超高清摄影机,实现了对赛事现场的精确同步全景拍摄。这些摄影机分布在不同位置,共同捕捉360度的立体画面,为全球观众提供了身临其境的自由视角选择。更令人称赞的是,全景摄影系统支持实时互动体验,利用实时渲染引擎实现运动状态的可视化分析和场景模拟,观众可以通过移动设备或VR头盔等设备,模拟现场摄影机的操作,自由切换视角,享受沉浸式观赛体验。例如在冰壶、短道速滑等项目中,系统通过同步摄影机阵列捕捉动作并实现“子弹时间”特效,进行个性化回放,使观众能够细致入微地观察运动员的每一个动作,极大提升了比赛的观赏性和紧张感。此外,全景摄影系统在拍摄过程中的稳定性能,配合高效的传输能力,实现了画面的实时传输,减少了延迟,让全球观众几乎可以无时差地享受到比赛的精彩瞬间。这项技术的应用使观众得以体验到强烈的“现场感”,仿佛置身于比赛现场,这种体验是传统电视转播所无法比拟的。这种高度个性化和互动性的观赛体验,有望成为未来体育赛事转播的全新应用范式。 专利技术“基于区块链云计算的影视特效处理系统”,是宋慧桐先生的另一项重要创新。这种技术通过结合区块链技术、云计算技术与新一代高自由度的视频特效处理技术,大幅降低了复杂图像处理的各种投入和开发成本。用户可以低门槛、高效率、自由创作保密性强的作品。这种技术的应用,不仅提高了作品的制作效率和质量,更为影视制作行业开辟了新的发展路径,同时也为影视特效、虚拟现实体验、沉浸式内容制作等领域提供了有力的技术支持,顺应了当前全球市场对高质量、沉浸式内容日益增长的需求趋势。 宋慧桐先生研发的数字化图像处理技术解决方案还被广泛应用于影视拍摄,如总票房超30亿的院线电影《中国机长》《中国医生》,白玉兰“最佳摄影奖”获奖大剧《繁花》等热播大型影视作品。他深入剧组,充分利用先进的图像采集和处理技术,促进数字化工业流程的应用,协助摄影指导完美呈现艺术创作。他开发的“Atomos Neon31 4K HDR参考监视器”和“NDI Studio 4K 视音频网络编解码器嵌入式软件”,通过将数字化图像处理和网络传输等技术相融合,对图像数据进行现场采集、云处理、监视、实时回放等操作。随着数字化和人工智能技术的发展,宋慧桐先生的这些技术和产品不仅可以在提高作品的艺术效果的同时缩短拍摄周期,降低制作成本;其应用也能够为观众带来更加真实和沉浸式的观影体验,为教育和文化传播提供了新的途径。 (宋慧桐先生现场工作照) 宋慧桐先生的技术影响力不仅限于国内,他领导开发的全景相机“Z CAM...

尼尔马尔·明达:印度汽车业的引领者

尼尔马尔·明达(Nirmal Minda)是印度汽车产业的杰出代表,以其在汽车零部件制造领域的卓越成就和领导力而享誉全球。他的生平和职业生涯充满了创新、坚韧和成功。本文将深入探讨他的生平、汽车零部件业务的崛起以及他在印度工业界的杰出影响力。 尼尔马尔·明达的职业生涯始于20世纪70年代,当时他加入了Minda Group(明达集团),这是一家专注于汽车零部件制造的企业。他在公司内部不断努力,逐渐升任高级职务,并于1992年担任了Minda集团的主席和首席执行官。他的领导将公司推向了新的高度,使其成为印度汽车零部件制造业的领导者之一。 其中,明达先生最著名的成就之一是他在汽车安全系统领域的突破。他的公司研发和制造了各种安全系统,如防盗系统、安全气囊和车门锁等,为汽车行业提供了关键的安全解决方案。他的领导力和创新精神使他的公司在全球汽车零部件市场上占据了重要地位。 除了安全系统,明达先生的公司还致力于研发环保和节能技术,为汽车工业的可持续发展做出贡献。他坚信可持续发展是汽车产业的未来,他的公司积极推动了环保技术的应用和开发。 明达先生也是社会责任和慈善事业的积极倡导者。他的公司开展了多个社会项目,改善了印度社会的各个方面,如教育、卫生和社区发展。他强调企业家精神和社会责任的平衡,认为企业应该回馈社会。 明达先生的领导力哲学强调了创新、坚韧和社会责任的重要性。他坚信领导力是企业成功的关键,同时也强调了为社会做出贡献的重要性。他是印度汽车零部件制造业的杰出领袖,激励着其他企业家、领袖和梦想追求者,走上成功之路,引领印度汽车业向前发展。 尼尔马尔·明达是印度汽车零部件制造业的杰出代表,他的卓越成就、创新业务和社会责任感使他成为印度工业界的杰出人物。通过汽车安全系统、环保技术和社会项目,他为印度工业的发展和社会福祉做出了杰出贡献,同时也激励着其他企业家、领袖和梦想追求者,推动印度汽车业的未来。