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黑色出租车司机表示 LEZ 将迫使他们退出

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黑色出租车司机抗议改造期限

据工会称,由于该市的低排放区(LEZ),数百辆黑色出租车可能被迫离开格拉斯哥的街道。

零部件短缺意味着出租车司机将难以在明年 6 月 1 日的最后期限前完成任务,以确保他们的车辆符合严格的法规。

每周改造的出租车不到一辆,据信有 118 辆车正在等待完工。 这意味着按照目前的速度,需要两年多的时间才能清除积压的出租车,从而迫使 600 辆出租车停驶。

联合格拉斯哥(哈克尼)出租车分会秘书史蒂文·格兰特 (Steven Grant) 表示:“尽管议会给予出租车改装一年的豁免,但很明显,LEZ 仍将在明年 6 月之前迫使数百辆出租车上路。 。

“由于缺乏可用于进行改造的组件和专业知识,业界对最后期限感到严重担忧。

“这场灾难的部分问题是格拉斯哥市议会不知道出租车司机面临的实际物流。 在整个过程中,该委员会一直在没有准确信息的情况下就我们的生计做出决定并发布最后期限,从而在这个过程中摧毁了该行业。

“即使出租车司机获得了进行改造的拨款,但未能在 2024 年 6 月之前获得开展这项工作的时间,市政府官员也表示他们将无法运营。 这根本就是错误的。”

格拉斯哥的一名黑色出租车司机迈克尔·史密斯表示,黑色出租车司机面临的问题正在加剧私人租赁“盗版”问题——私人租赁车辆在格拉斯哥以外注册,格拉斯哥市议会没有对司机进行检查。 ,几乎完全在城市内运作,市议会官员没有追索权。

“随着越来越多的黑色出租车因市政府愚蠢的规定而被迫离开道路,盗版私人出租车将试图填补急于回家的人们的空缺,尤其是在晚上。”

领导 LEZ 反击运动的活动家威廉·佩顿 (William Paton) 表示:“这进一步证明格拉斯哥市议会就是不听。”

一位议会发言人表示:“格拉斯哥的低排放区是一项重要的公共卫生措施,旨在解决几十年来困扰市中心的有害空气污染问题,这种污染造成并加剧了人们的健康状况和城市的健康不平等,对最弱势群体造成了不成比例的影响。

“将 LEZ 扩展到所有车辆类型的计划于 2018 年以民主方式达成一致,此后,理事会开展了广泛的沟通和参与计划,以提高对该计划的认识、其引入时间表以及资金的可用性,以简化合规性。

“自 2019 年起,符合资格的出租车运营商即可使用 LEZ 改造基金。同年,我们修改了牌照条件,允许对车龄超过五年的出租车申请新牌照或更换车辆。

“这是 LEZ 生效之前的直接干预,旨在为因车龄不适合改装的车辆操作员提供更多选择。”

黑人出租车司机称 LEZ 将迫使他们退出的帖子首先出现在《每日商业》上。

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吉利汽车李书福:收购沃尔沃,缔造汽车创业神话

他是汽车制造行业的风云人物,带领吉利汽车,一步步发展壮大,最终收购沃尔沃,创造了汽车并购的神话。 从路边摆摊的小摊小贩,到冰箱汽车,一步步发展壮大,成功登上了2011年福布斯中国汽车行业首富的宝座。 1963年,李书福出生在浙江台州一个普通的农民家庭,上面还有两个哥哥,不久之后,家中又为他添了一个弟弟。 整个童年时期,他最爱的就是跟着两个哥哥一起到处玩耍,上树掏鸟蛋,下水摸鱼,什么都干过。 可惜的是,家里的条件并不是很好,家中还有四个孩子需要抚养长大。 因此,刚刚高中毕业的李书福并没有继续去读大学,而是拿着父亲给的120块钱的起始资金,开始了自己的创业之路。 现在看来,高中毕业并不是什么很好的学历。但是要放在上个世纪80年代,多的是九年义务教育都没有完成的普通百姓。 开启创业之路于是,刚刚19岁的李书福凭借着自己的知识,买了一台照相机,然后骑着自行车满大街地找人问,是否需要照相。 也可能因为嘴甜,能说会道的他在这半年时间里生意都挺不错,竟然赚到了1000块钱。就这样,他的第一次创业成果——一间小小的照相馆,在台北市的街上开了起来。 照相馆的日常并不繁忙,主要在各种节假日才会生意更多一点。于是店里闲着的李书福经常会翻起自己的课本和各种课外书,一刻不停地用知识充实自己。 这一天,他偶然发现了分解银和氯化钠的方法,用一种特殊的药水能够把废弃物中的铜和金,银等元素分离开。 动手能力极强的李书福开始去旧货市场捡一些别人不要的铜铝等设备,特别是一些大型的变压器。 它们都带着一层银镀的表皮。然后等着分离出来的金、银积少成多,就背到杭州出售。到最后废品分离带来的高额回报,甚至直接超过了照相馆。 最后,他果断地关闭了照相馆,专门从事这个独一无二的买卖。 冰箱配件厂就这样,短短两年的时间,李书福成功积累一大笔钱,甚至可以开办小工厂了。这一次,他瞄准冰箱配件制造这个市场。 1986年,李书福跟自己的几个兄弟联合开了一家冰箱配件厂,一年的营业额基本上能达到四五千元。 一年之后,感觉自己已经掌握核心技术的他们直接做出一个更加大胆的决定——开始生产冰箱。 后来的事实证明这个决定是无比英明的,1989年,李书福依靠自己北极花冰箱的品牌,成功以26岁这个稚嫩的年龄成为千万富翁。 可惜好景不长,我国电冰箱开始实行定点生产。北极花电冰箱因为只是民办个体户,直接被排除在定点生产企业名单之外。 就这样,本来红红火火的公司只能暂时关停,再想办法。他也只能外出学习,继续充实自己。 摩托车制造直到1993年,看着市场上摩托车生产的项目越来越红火,李书福一次动了心思。可能吸取了冰箱关停的经验,这一次开始创业的他第一时间就去申请摩托车生产许可证。 可惜的是,当年国家经济发展并不是特别繁荣,个人想要申请许可证依然十分困难,更何况李书福之前并没有任何摩托车制造的经验。 想尽办法的他最终以数千万元的代价直接收购了浙江临海的一家国有摩托车厂,同时开始进行技术研发。 要知道,唯有特色,有质量,有专利的厂商,才能在市场上长期占据一席之地。果然,不久之后,他的摩托车厂已经可以与行业老大嘉陵摩托合作生产,销量更是遥遥领先。 就像李书福曾经说过的,他这个人性格中最突出的就是豪赌。 可能对于其他人来说,如今事业发展风生水起,资产也累积了上千万,其他人或许已经开始满足,并在这个行业脚踏实地地继续干下去。 但是这个人不一样,摩托车生产红红火火的同时,他又开始瞄准了的市场。可是摩托车的生产许可证就如此困难,汽车就更不容易了。 吉利汽车这时的李书福只能放手一搏,在临海市用制造摩托车的幌子直接征地800多亩,筹建自己第一个汽车工业园区。 好在1997年,四川一家生产小客车的企业濒临倒闭,一直在打听市场状况的他及时下手,最终花费上千万买到了汽车的生产许可权。 就这样,四川吉利波音汽车制造公司成立了,也拥有了小客车和面包车的生产权利。 作为第一个拿到汽车经营权的民营企业,李书福最初也是受尽各种冷言冷语,各种不看好的声音扑面而来,也没有打击到这个人汽车制造的热情。 甚至在公共场合口出狂言“汽车有啥了不起?不就是四个轮子,两个沙发加一个铁壳吗?”。就这样,他成了汽车制造界的“狂人”“疯子”。 可是直到今天,我们也看到了李书福在汽车行业的发展成果。 2009年,这个成立仅仅十几年的中国公司,成功收购了瑞典老牌汽车沃尔沃,震惊整个世界。 要知道,瑞典人自己都经营不好,才会选择卖出这个品牌。但是这个时候,吉利汽车最需要的就是名气,为此,李书福也做出了充分的准备。 吉利公司不仅准备了上百亿的资金,组建了强大的中介团队,甚至几次拜访美国福特汽车公司,争取能够面见当时负责人。 好在2010年3月28日,吉利汽车成功与福特签订协议,成功完成了沃尔沃轿车的并购。 这么多年来,除了90年代在海南投资房地产宣告破产,李书福这个白手起家的小伙子几乎做什么成什么,即使是很多企业家都不敢沾手的汽车制造行业,他也能做的红红火火。 作为一个成功的商人,他的身上有很多的优点,其中最突出的就是他对于时机把握得十分准确,出手也相当果断。 无论是冰箱,摩托车还是汽车,他都是看到机会,便干脆利落的投资、研发。他在福布斯排行榜上的排名就是实证。 其次就是他不怕苦,不怕累,不怕穷的性格。现在很多年轻人都想一夜暴富,却在面对艰苦的生活时望而却步。 在创业的最初,李书福也是自己一手一脚地打拼出一片江山,四处奔波,却从来不曾喊苦喊累,一心只做实事。 最后就是他强烈的进取心。可能很多人可能在李书福创业第一步就已经满足,开始享受自己胜利的成果,而不是像他一样辗转几个行业,不断做大做强。

银行业的领航者:乌代·科塔克的金融视野

在印度的金融银行界,乌代·科塔克的名字无疑是家喻户晓。他以其独特的商业策略、清晰的金融眼光和持续的创新能力,使得科塔克·马辛德拉银行(Kotak Mahindra Bank)成为印度最具影响力的金融机构之一。 乌代出生于一个富裕的印度商人家庭。但他并没有依赖家族的资源,而是选择走自己的道路。在完成了管理学学位后,乌代开始了他的金融事业。1985年,他创立了自己的金融公司,并迅速展现出他在金融领域的深厚能力。 乌代非常注重创新。他认为,只有不断创新和适应市场的变化,银行才能保持其竞争力。在他的领导下,科塔克·马辛德拉银行率先推出了多项金融产品和服务,满足了不同客户的需求,并因此赢得了大量的市场份额。 除了商业创新,乌代还非常重视公司的社会责任。他坚信,银行不仅仅是为了追求利润,更重要的是服务于社会和人民。因此,在他的引导下,科塔克·马辛德拉银行积极参与了多种慈善活动,为印度社会的发展做出了贡献。 在乌代的领导下,科塔克·马辛德拉银行也注重技术的应用。他认为,技术是金融行业未来的关键。因此,银行大力投资于金融科技,推出了多种便捷、高效的线上服务,满足了现代人的需求。 乌代对于印度经济和金融市场的深入理解,使得他在危机时期也能稳健地指引银行前行。在2008年的金融危机中,许多印度的银行都受到了重创,但在乌代的领导下,科塔克·马辛德拉银行却表现出色,保持了稳健的发展。 乌代的领导风格深受员工的喜爱。他注重团队合作,鼓励员工提出创意和建议,并为他们提供了广阔的发展空间。在他的指导下,许多员工都实现了自己的职业理想。 今天,乌代·科塔克已经成为了印度金融界的代表人物。他的成功并不仅仅是个人的荣耀,更是对印度金融行业的巨大贡献。他的故事告诉我们,只有坚持创新、紧跟时代的步伐,才能在金融行业中取得成功。 乌代·科塔克是印度金融界的明星,他的人生和事业都值得我们深入学习和借鉴。

探索Rukmini Bhaya Nair的辉煌

卢克米尼·巴亚·奈尔(Rukmini Bhaya Nair)是一位杰出的印度作家、思想家和语言学家,她的创作涵盖了多个领域,从文学到语言哲学,以及跨文化研究。她以深刻的洞察力和引人入胜的文字风格而闻名,一直以来都在文学世界和学术界扮演着重要的角色。本文将深入探讨这位文学巨匠的生平、作品和影响,以及她如何在印度文学和全球文化领域取得了卓越的成就。 Rukmini Bhaya Nair于20世纪中期出生在印度,她的早年生活和教育为她后来的职业生涯奠定了坚实的基础。她毕业于印度德里大学,获得了文学硕士学位,并继续攻读博士学位。她的博士研究涉及到印度哲学和语言学,为她日后的学术生涯奠定了基础。 奈尔博士在印度和国际上广泛旅行,与世界各地的文化和思想交流,这一经历极大地影响了她的创作。她拥有多重学科背景,涵盖了文学、语言学、哲学和跨文化研究等领域。她的思想深受印度文化和全球文化的启发,她的作品在文学和学术界都备受赞誉。 Rukmini Bhaya Nair以其深刻的洞察力和精湛的写作技巧而闻名。她的作品跨足多个领域,包括小说、诗歌、散文和学术论文。她的小说作品充满了深度和复杂性,涉及到文化、身份、语言和人际关系等主题。 其中一部备受瞩目的小说是《蓝色》("The Blue"),这本小说探讨了生命的复杂性和不可预测性,以及个体在社会和文化压力下的变化。奈尔博士的文字如同一幅绚丽的画布,将读者带入了她创造的世界,充满了惊喜和深思。 此外,她的诗歌作品也表现出了对语言和表达形式的深刻思考。她的诗歌常常富有音乐感,反映了她对词汇和声音的敏感。她的诗歌集《寻找雅达维尔》("Finding Radheya")探讨了个体与社会、自我与他者之间的关系,以及语言在这些关系中的作用。 奈尔博士的学术研究也具有广泛的影响力。她在语言哲学和跨文化研究领域取得了显著的成就,她的论文和著作对于理解语言和文化之间的复杂关系具有重要意义。她的思考推动了对语言、身份和社会的新理解,为学界提供了新的视角。 Rukmini...

印度绘画巨匠:深度探寻M. F. Husain的艺术之路

M. F. Husain(Maqbool Fida Husain)是印度绘画领域的传奇巨匠,以其独特的绘画风格、丰富的创作和国际影响力备受世界瞩目。本文将深入探讨他的生平、艺术作品、绘画哲学以及他在印度艺术界的独特地位。 M. F. Husain于1915年出生在印度马哈拉施特拉邦,他的艺术生涯始于年轻时期。他被誉为印度最杰出的现代艺术家之一,他的艺术创作跨足了绘画、雕塑、电影和文学等多个领域。 Husain的绘画作品以其独特的风格和多样性而著称。他的绘画创作包括了各种主题,如印度神话、社会现实、政治问题和人性等。他的代表作之一是《马》(Horses)系列,这些画作以马匹为主题,具有生动的笔触和丰富的色彩,传达出动感和力量。 他的绘画作品还包括了对印度历史和文化的深刻反思,如《圣母特蕾莎》(Mother Teresa)和《圣雄甘地》(Mahatma Gandhi)等作品。他的艺术作品常常倡导和反映出社会正义、和平与爱的理念,为观众带来了深刻的启发。 M....