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朱姆帕·拉希里，这个名字在当代美国文学界独具辨识度，如同一盏明亮的灯塔，照亮了文学海洋的方向。她是一位备受推崇的印度裔美国作家，以其深情的散文和跨文化的叙述而闻名。本文将引领您深入了解朱姆帕·拉希里的生平、作品和文学影响。 朱姆帕·拉希里出生于1967年在伦敦，但她的家庭背景却与印度相紧密。她的父母是来自孟加拉国的印度裔移民，于她幼年时移居美国。这样的跨文化背景深刻地影响了她的创作，使她能够以独特的视角审视世界，并将多元文化的元素融入她的作品中。 拉希里的文学才华早在她年轻时就开始显现。她毕业于波士顿大学，随后获得了康奈尔大学的博士学位。她的文学生涯正式启动于1999年，当时她出版了她的第一本短篇小说集《来自不同世界的人（Interpreter of Maladies）》，这本书迅速赢得了普利策奖，使她一炮而红。这个小说集的故事跨越印度和美国，讲述了移民生活的各种复杂和多样性，以及人类之间的共通情感。 拉希里的作品以其细腻的散文和深刻的人物刻画而著称。她的文字洗练而感性，贴近生活的细节如画面一般清晰，令读者深陷其中。她的作品展示了人类情感的丰富性，以及文化差异和跨越文化的交流如何影响个体的生活和心灵。她通过文学将不同背景的人们连接起来，传递出深刻的人性和情感。 拉希里最令人瞩目的作品之一是长篇小说《名字的迷宫（The Namesake）》，该书于2003年出版，后被改编成电影。这个故事跟随主人公加刚，一个印度裔美国人，探索他在美国和印度两国的身份认同。小说以细腻的筆法描绘了加刚的成长和内心挣扎，展示了移民家庭的复杂关系以及文化之间的对话。这本小说引人入胜地勾画出一个人在不同文化中寻找自我的过程，被誉为当代文学中的杰作之一。 另一部备受喜爱的作品是《适合女士的事物（The Lowland）》，于2013年出版。这部小说聚焦于两个孟加拉国的兄弟，他们的生活轨迹分道扬镳，一个留在孟加拉国，另一个移居美国。小说以流畅的叙事和深度的情感描写了家庭和历史的交织，以及两个兄弟的不同命运。这个故事反映了历史、政治和家庭对个体生活的深刻影响，同时也探讨了孟加拉国复杂的历史背景。 朱姆帕·拉希里的文学影响力不仅局限于美国，还扩展到全球范围。她的作品已被翻译成多种语言，赢得了国际读者的喜爱。她的文字深深触动了许多读者的心灵，使他们能够更好地理解不同文化和人类情感的共通之处。她的作品是一座桥梁，连接了不同文化之间的理解与交流，使读者更加开放和包容。 除了文学创作，拉希里还积极参与文化和社会事务。她的作品常常反映了社会问题，如文化认同、移民经验和家庭关系。她的文字启发了人们对这些问题的深入思考和讨论，为社会对话做出了重要贡献。她是一位备受尊敬的公众人物，她的言论和作品鼓励着人们敞开心扉，接纳多元文化，推动社会的进步和和谐。 朱姆帕·拉希里是当代文学的明星，她的作品是一个窗口，让我们窥见人类的复杂性和文化的多样性。通过她的文字，我们看到了跨越文化的共鸣，感受到了文学的力量，以及作家如何用文字编织出精彩的故事，为我们传递人性的美丽与深度。她的名字将永远闪烁在文学的星空中，继续为文学世界注入新的光彩。

2024年5月，中国、韩国和日本三国举行了一次三边会议，达成了提升三边自由贸易协定谈判的协议。此外，中韩双边会议也达成了一项协议，通过多个现有和新渠道“振兴”贸易与投资。这些声明的背后是什么？它们可能带来哪些影响？ 为了回答这些问题，我们采访了前韩国贸易部长、现任彼得森国际经济研究所高级研究员尹汉久（Yeo Han-koo）。 问：三边贸易谈判自2012年启动以来，已经进行了16轮。您能否介绍一下谈判取得了哪些成果，以及未来面临的主要障碍是什么？ 尹汉久：三边贸易谈判的进展缓慢，部分原因是在同一时期内，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中韩自由贸易协定（FTA）和跨太平洋伙伴关系协定（TPP/CPTPP）等谈判进展较快，三国优先完成了这些谈判。 在三边贸易谈判方面，由于三国的产业结构相似，竞争性增强而非互补性，导致三国在谈判模式上难以找到共同点，这需要时间。 问：上一次三边贸易谈判是在2019年进行的。现在是什么促使这些贸易谈判重启的？考虑到三国的产业结构竞争性增强以及中美地缘政治紧张局势加剧——而美日韩是盟友——此时重启谈判的时机有些令人意外。三国中哪一方最积极推动这些谈判？ 尹汉久：自2019年上次会晤以来，地缘政治变化、供应链中断、贸易多样化和经济安全化等方面发生了巨大的变化，更不用说疫情的影响了。 这些变化带来了新的动态，促使这三个独特的邻国在五年来首次走到了一起。经历了多年的动荡，他们的利益再次趋于一致。中国不能孤立于其周边的两个主要经济体之外；而韩国和日本在北朝鲜继续核武化和挑衅的情况下，也不能使其安全和经济关系不稳定。 问：所以三方都有意愿重启贸易谈判。您认为我们很快会看到这些三边谈判取得任何实质性成果，还是这更多是一次政治性的团结表演？ 尹汉久：如果能实现，三边自由贸易协定将是一个雄心勃勃的计划，但需要在当前艰难的贸易环境中谨慎地重新校准。对于市场准入谈判而言，采取更长期的视角可能会更明智。三国的市场准入首次通过2022年生效的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）连接在一起，尽管由于各自的敏感性，其水平较为温和。三国之间已经达成共识，如果尝试三边自由贸易协定，目标应是RCEP+，在市场准入、纪律和标准方面超过RCEP的野心。 然而，如我之前提到的，三国在制造业导向的出口产业结构中变得更加竞争，而非互补，尤其是当中国的过剩产能和廉价出口成为日韩的主要风险时，找到三国之间的妥协点将是一项挑战。 另一方面，三国之间可能在去碳化和供应链稳定性方面立即展开合作。 在去碳化方面，三国可以携手加速去碳化，例如在可再生能源和低碳技术方面合作，开发区域碳市场和氢能供应链，以使三国都受益。总之，三国占全球制造业的近40%。这些供应链的重大中断不仅会对三国造成严重影响，也会对包括美国在内的全球经济造成冲击。 问：至于中韩关系，在5月26日李强总理与尹总统会晤时，他们强调利用包括双边投资合作委员会、出口管制对话机制、双边供应链热线和供应链合作协调委员会在内的现有沟通机制。您如何看待这些机制的运作？您预计这些机制会讨论哪些问题？ 尹汉久：对于韩国和中国来说，保持沟通渠道以讨论其几十年来经济相互关联所产生的任何问题是重要的，但普遍认为，这些机制在最需要时未能达到预期。 两国面临着复杂的经济安全环境背景，包括出口管制和投资审查限制，同时仍然需要维持贸易、投资和供应链的稳定。至少两国可以在迅速变化的世界中通过管理下行风险和维持供应链的稳定来找到新的平衡，无论是半导体、电池还是关键矿产资源。 问：在同一次会议上，中韩领导人同意重启双边自由贸易协定第二阶段谈判，旨在进一步开放市场准入，特别是在服务和投资领域。您认为他们会很快在这方面取得进展吗？ 尹汉久：当韩国部署萨德导弹以应对来自朝鲜的威胁时，中国进行了经济报复，集中在旅游业和文化出口禁令上，特别是在2017年。在宣布重启中韩第二阶段谈判时，重点放在了旅游、文化和其他服务市场上，正是中国经济报复的目标领域。中韩自由贸易协定服务谈判将成为中国重建信任和未来贸易投资关系弹性的试金石。 问：您提到中国方面的问题。至于韩国，韩国如何看待其与中国经济联系的国家安全影响？这在多大程度上可能会影响首尔对出口管制和投资审查等措施的态度，类似于美国和其他国家为经济安全原因采取的行动？ 尹汉久：地缘政治与贸易、投资和供应链韧性密切相关。我们必须在这个经济安全动荡的时代中航行。 例如，半导体供应链由美国主导，而电动汽车、电池和关键矿产供应链由中国主导。韩国是这些行业的主要参与者。美国已对人工智能和半导体实施了全面的出口管制措施，中国则通过对关键矿产和电池技术实施出口管制进行回应。作为中间方的日韩两国在这些供应链中扮演着重要角色，直接受到两个超级大国的压力。 虽然各方可能在供应链利益和优先事项上有所不同，无论是半导体还是关键矿产资源，但它们在管理下行风险、预防重大中断的重演、限制对彼此的胁迫性行动以及维持供应链的稳定性和可预测性方面有着共同的利益。这也是三国以及美国利益一致的地方。 问：您提到了供应链，国家安全方面的担忧往往会导致贸易和投资限制，这可能会削弱双边或多边贸易谈判的进展。韩国如何在经济安全与进一步对华贸易开放这两个优先事项之间取得平衡？ 尹汉久：在保持经济活力和创新的同时，适当应对正当的国家安全关切是至关重要的，尤其是对面临朝鲜核威胁的韩国来说。过度安全化经济可能会扼杀经济活力和创新。但忽视正当的安全目标可能会使供应链和敏感技术面临严重风险。这虽说容易做起来难，但在迅速变化的世界中却是必要的。 因此，对三国以及美国而言，建立沟通渠道、咨询和解决机制以应对任何紧急情况将是互利的。

随着工业4.0的到来，马来西亚的SIRIM QAS International已成为世界级测试和认证的首选盟友。首席执行官Nur Fadhilah Muhammad为其通往繁荣的漫长旅程感到自豪。 马来西亚政府在投资、贸易和工业部（MITI）、马来西亚标准和工业研究所（SIRIM）下属的一家全资公司承担各种工作。虽然它专门从事工业研究和技术，但SIRIM在其存在的四十年中，大部分时间都在努力改善制造业和服务业，并为中小型企业（SME）提供技术增长解决方案。 “归根结底，他们的产品或系统将通过我们的流程成为世界一流的。” 在这40年的大部分时间里，SIRIM的大部分核心责任也是作为一个测试、检查和认证机构。1997年，这种专业知识被分拆为SIRIM的全资子公司，成为SIRIM QAS International。在各个行业中，SIRIM QAS International以提供可靠的测试和认证服务而闻名，所有这些都在一个屋檐下。 首席执行官Nur...

陈炳耀，广大亚洲民众可能更熟悉他的创业项目——Grab。这家总部位于新加坡的公司，不仅是东南亚地区的领先出行平台，还是一个综合性的在线服务提供商。从打车、外卖，到数字支付，Grab都在积极拓展其业务领域，致力于让亚洲城市生活更加便捷。 陈炳耀出生于一个与交通行业有深厚渊源的家族。他的祖父是一位的士司机，而他的父亲则创办了一家大型出租车公司。尽管家族背景为他提供了一个进入交通行业的跳板，但陈炳耀并没有满足于此。他毅然决定放弃在家族企业中的稳定工作，赴美留学，并在哈佛商学院获得了MBA学位。 学成归来后，陈炳耀与好友Tan Hooi Ling共同创办了Grab。他们发现，东南亚地区的交通出行市场存在巨大的机会。尽管该地区的城市日益繁荣，但传统的出行方式仍然存在许多问题，如安全性不足、价格不透明等。Grab的出现，为民众提供了一个更安全、更便捷的出行选择。 Grab在推出之初，即受到了广大用户的热烈欢迎。凭借其强大的技术背景和出色的用户体验，Grab迅速成为东南亚地区的领先出行平台。但陈炳耀并没有止步于此。他看到，出行只是民众日常生活中的一个方面。为了更好地服务于用户，Grab开始逐步拓展其业务领域，包括外卖、支付等。 在Grab的发展历程中，陈炳耀展现出了他卓越的领导才能和远见卓识。他坚信，技术的力量不仅仅是改变出行，更重要的是改变整个社会的生活方式。在他的领导下，Grab不仅提供了各种在线服务，还积极参与社会公益活动，为当地社区做出了积极的贡献。 然而，成功的背后，也伴随着种种挑战。在竞争激烈的市场环境中，Grab需要面对来自各方的压力。但陈炳耀并没有退缩，他坚持自己的理念，勇往直前，带领Grab走向了一个又一个的高峰。 陈炳耀是亚洲创业领域的杰出代表。他的故事告诉我们，只要有梦想、决心和勇气，任何人都有可能创造出令人瞩目的成就。通过他的努力和贡献，亚洲的出行和生活方式得到了彻底的改变。