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最新渡轮延误后呼吁解雇 CMAL 董事会 – 资讯快递

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格伦罗莎
Glen Rosa 将会是什么样子,但要到 2025 年

在克莱德河上建造的两艘船将面临进一步的成本超支和延误后,有人呼吁解雇渡轮采购机构 CMAL 的委员会。

Ferguson Marine 老板告诉 MSP,由于“设计差距”和额外安全措施的要求,完成 Glen Sannox 和 Glen Rosa 的工程现在将额外花费 2400 万英镑。

第二艘船的交付日期已推迟五个月,至2025年5月。

船舶的载客量也可能从 1,000 人减少到 852 人,以满足紧急疏散规则。

这些渡轮原定耗资 9700 万英镑,现已超出预算三倍半,并将晚六年交付。 根据苏格兰审计署的建议,如果将向造船厂核销的政府贷款计入其中,这些项目将花费近 3.8 亿英镑。

阿尔巴党副领袖 Kenny MacAskill MP 表示:“政府早就该介入、解雇 CMAL 管理层并解散 CMAL 董事会了。”

苏格兰自由民主党议员威利·雷尼 (Willie Rennie) 表示,“现在是政府表现出一定责任感的时候了。”

弗格森首席执行官大卫·泰德曼告诉荷里路德的净零排放委员会,该船厂继续面临“设计差距、相关返工和意外”。

他表示,这是格拉斯哥港造船厂在2019年国有化前后犯下的错误造成的。

最新的成本增加主要是由安全监管机构海事和海岸警卫队 (MCA) 要求的变化推动的。

除非改进紧急疏散路线,否则这些船只将不允许载客。

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张应杰:亚洲2024年度人工智能行业影响力人物

在人工智能的光辉大道上,有这样一位杰出的探索者,他以卓越的成就和深远的影响力,被《亚洲人物》杂志评选为2024年度人工智能行业影响力人物。他就是张应杰,一个在人工智能领域内不断创新、勇于探索的科学家,他的工作不仅推动了技术的发展,更是在塑造着亚洲乃至全球的科技未来。 在一个装饰简洁、充满未来感的办公室中,我们有幸采访了张应杰。环顾四周,墙上挂满了他领导的项目获奖证书和各种科技大会的照片,这些都是他科研生涯的见证。张应杰的目光坚定,语气中透露出对人工智能深刻的理解和无限的热爱。 “人工智能是连接过去与未来的桥梁,它不仅能解决现实世界的问题,更能开启人类未来发展的新篇章。”张应杰开场便给我们带来了深刻的启示。作为一名在人工智能领域耕耘多年的科学家,张应杰对这一领域的发展有着自己独到的见解。 张应杰的研究领域广泛,涉及机器学习、深度学习、自然语言处理等多个人工智能子领域。在他的带领下,团队开发出了多项突破性的人工智能应用,这些应用不仅在科技界引起了广泛关注,也为解决社会问题提供了新思路。 特别值得一提的是,张应杰近年来专注于人工智能在医疗健康领域的应用。他的团队开发的一款基于人工智能的诊断系统,能够在短时间内准确诊断出多种疾病,极大提高了医疗效率和准确性。这项技术已经在多个医院成功应用,挽救了无数患者的生命。 在谈及自己的成就时,张应杰谦虚地表示,这些成绩的取得离不开团队的努力和科技界同仁的支持。“在人工智能的世界里,每一点进步都是团队智慧的结晶。”他说。 展望未来,张应杰对人工智能的发展充满信心。“人工智能将会在更多领域发挥重要作用,从教育到环境保护,从城市管理到空间探索,它将成为人类社会发展的重要推动力。”张应杰的眼中闪烁着对未来的憧憬。 采访的最后,张应杰分享了他对年轻科技人的建议:“保持好奇心,勇于创新,不断学习。人工智能的世界无限广阔,每个人都有机会在这里找到属于自己的舞台。” 张应杰,这位在人工智能领域中不断探索、不断创新的科学家,正用他的智慧和勇气,引领着亚洲乃至全球的科技未来。我们相信,在他的引领下,人工智能将会为人类社会带来更多的可能性和希望。

Joseph M. Pasia:菲律宾领先的环境科学家与生态保护倡导者

Joseph M. Pasia(约瑟夫·帕西亚)教授是菲律宾备受尊敬的环境科学家和生态保护倡导者,以其在环境保护和可持续发展领域的杰出贡献而广受赞誉。他的学术研究和环保倡议为菲律宾的自然资源保护和可持续生态系统管理树立了榜样,对整个地区产生了深远的影响。本文将深入探讨Joseph M. Pasia教授的生平、学术成就以及他在环保事业中的重要贡献。 早年生活与教育 Joseph M. Pasia教授出生并成长在菲律宾,他的早年生活和教育经历深刻地影响了他对环境问题的关注。他在一所著名大学攻读环境科学学士学位,并在研究生阶段选择了环境科学作为专业。这一早期教育为他未来的科研工作和环保事业奠定了坚实的基础。 环境科学研究与突破 Joseph...

20年三次创业,中国创业家李想40岁迎来第三次IPO敲钟

他第一次创业成立了泡泡网,第二次创业又将汽车之家推上了巅峰,如今的理想汽车也成为了一匹黑马,以势不可挡的气势在新型电动汽车领域越走越远,完成了自己的上市之旅。 李想,1981年出生,家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟,他每次经过电脑维修店,总会停下来观看师傅修电脑。 正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候,他用自己积攒的8000元买来一台电脑,然后把电脑拆开重组。 辍学创业为了能够给自己挣点零花钱,他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费。 他还凭借自己对电脑的研究,自己做了一个网站,仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。 优秀的人从小都与众不同。在他高三那年,对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母,他不参加高考,他要自己创业。 听到这个消息后所有人都非常震惊,因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定,反而是抱着支持的态度。 三次创业李想的一生有三次创业。 第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。在2001年,他来到了北京,正式开始泡泡网的运营。 为了能够让自己的网站达到更好的成就,他每天6点起床工作,一直到晚上9点才去休息、 就连吃饭他都是坐在电脑旁,边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。 皇天不负苦心人,在他的努力下,他终于将网站做成了同行业的领军者,最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里,它迟早会奔向自己的天空。 2005年,他又开始自己的第二次创业,创办了汽车之家。三年后,这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。 时间转眼来到了2013年,在年末的时候李想带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。李想一跃成为了身价过亿富豪,个人资产约为1.52亿美元。 汽车之家的网站浏览量名列世界前茅,相应的盈利能力也占据了上风,为李想带来了很多财富。 前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划,他不甘心于自己的成就止于此,他认为自己还有更大的可能。 所以他先是在2015年卸任汽车之家总裁,只是保留董事一职。在2016年的时候,他彻底辞去汽车之家董事职务。 此时的李想并没有让自己停下来,他迫不及待地开始了人生中的第三次创业,那就是“地狱模式”——造车,他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。 创办“理想汽车”有目标才会有压力,有压力才会有动力,这句话说得很有道理。 2015年的时间李想创办了“理想汽车”。然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,尽管他对于汽车了解得非常透彻,可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。 造车听起来就不简单,做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内,理想汽车就累计亏损近40亿元,这些还只是在汽车制造方面,不包括他的人工费用。 可是总不能汽车没造出来公司就走向。为了解决这个问题,李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。 由于从创办公司开始他就坚持自主研发,所以他将一半的钱放在了研发上,30%的钱花在了工厂上,仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。 为了能够实现自给自足,他还自建制造基地,在江苏常州投资50亿元建立的工厂,在2017年年底投入生产。 寻常的汽车总会排放大量污染气体,为了解决环保、拥堵问题,他认为电动汽车是趋势。 理想ONE所以理想汽车的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV,2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。 理想汽车没有走纯电动汽车的路线,而是一直坚持制造增程式电动汽车。这种汽车的优势在于除了可以充电,还能够通过加油的方式来保持动力,能够有更长的续航里程。 几年来他们只卖一款车,可是累计交付就已经达到了72000辆,1年进账达到了94亿元。 看起来这是一个非常乐观的数字,可是理想汽车仍然处于亏损状态,并且在未来几年还会一直持续这种状态。 面对自己车型单一的窘境,作为理想汽车的创始人,李想有自己的计划。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV,并且从2023年起,每年至少推出两款高压纯电动车型。 资金支持创新一定要有资金的支持,让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者,阵容可谓是非常豪华。 所以说理想汽车在资金方面是不用担心的,早在2015年他就获得了明势资本的投资,更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。 然而,想要获得商界大佬的投资,也是一件非常困难的事情。 从前由于理想汽车一度处于亏损的状态,没有人愿意再去投资,李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求,在他的坚持不懈之下,好友被他说服。 如今,理想汽车又迎来了新一轮的招股,在招股书中李想告诉大家理想汽车未来的发展方向,将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。 上市前段时间理想汽车正式在港交所挂牌,去年又在美国挂牌上市。李想凭借自己的努力,实现了双重上市之旅。 在别人看来,造车是一条九死一生的路,可是李想却杀出了一条血路,对于他来说这只是开始,未来理想汽车还能够达到更高的成就。 李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的,然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。 从泡泡网到汽车之家再到如今的理想汽车,他凭借着自己聪明的头脑,敏锐的嗅觉,对市场前景的分析,终于走出了一条属于自己的汽车制造之路。 40岁的他完成了理想汽车的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励,正如他自己所说,人生因为痛苦而改变,因为受益而坚持。 从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo,他不甘心仅仅在一个领域发展,后来他又将手伸向了汽车行业。 他善于抓住机遇,顺着未来的发展趋势。他将目光放在了电动汽车上面,每一次的转型都困难重重,他的这种为了梦想而努力奋斗的精神,值得我们学习。

新世界发展CEO郑志刚,造港文化新地标,讲中国故事

他是郑志刚,是新世界发展公司的行政总裁。他被誉为是商人中的艺术家,留着一头艺术家的随性长发和一把滔滔不绝的黑色大胡子。 他之所以获得这个美誉,并不在于他本人对于艺术有着非常高深的见解,也不在于他是业界名宿中首屈一指的大收藏家,更不在于他对于艺术的热爱达到了一个商人的极限。 他真正让人心生敬意的是,他用他那率性的性格培育了一大批青年艺术家,保育了数不胜数的人文情怀留存的旧风景,这其中就包括香港皇都戏院和曹雪芹的故居。 他对民族文化的传播有着自己独特的见解,他讲好中国故事,只为让每一个中华儿女找到属于自己的文化荣耀,并用尽全力找到中国文化本源的初心,最终使每一个炎黄子孙都成为弘扬优秀民族文化的使者。 或许正是如此,中国央视新闻对他独家专访,称他为独一无二的爱国企业家。 那么像这样一个独一无二的企业家,他的理想和抱负究竟是怎样的呢? 01与艺术相识的过程郑志刚出生于1980年,是个妥妥的80后,他不仅从小就是班级最优秀的学生,长大了也立志做行业中的佼佼者,他要做最独具艺术风范的商人。 在哈佛大学东亚文学专业毕业后,郑志刚又去了日本京都,只为学习艺术文化的优秀课程。 当他学成归来回到香港时,他在采访中多次否认自己“继承人”和“接班者”的身份,他希望自己能做一个创业者,创造更新更多的价值,给予企业也回馈社会。 事实上,郑志刚独爱艺术,另辟蹊径,创办了中国第一家艺术购物中心:K11。 有人好奇,购物还能跟艺术结合在一起吗?商业还能和文艺组成一桌美食吗?能。 郑志刚发挥自己的独特艺术鉴赏力讲购物中心修建地像艺术厅堂一样漂亮,甚至在香港K11购物中心的地下三层,独具匠心地修建了一个艺术空间,里面放置着十三组价值2000万的艺术品和工艺品供购物者欣赏。 K11一经修成,就吸引来了许多的买家游客,这里面有不少买家学生只为在里面游玩打卡,但也不乏一些真正有艺术鉴赏力的学者和艺术家,他们都对这座艺术展览购物广场啧啧称奇,赞扬这个年轻人独特的魅力。 既然是商人,不管表现得多么有艺术魅力,最终还是要进行交易才能赚钱。 但K11妙就妙在文艺地赚钱,提供给买家一个舒适的赏心悦目的环境,又拿出合适的价码,所以那些正值青春年少,想要买来美妙和快乐的顾客,又有几人能不动心呢? 凭着K11的成功,郑志刚被评为优秀的实干青年企业家。 没有人知道他心中真正在想什么,他总是充满了奇思妙想。在香港地产商竞争最激烈的时期,他竟然放弃房地产的红利,为香港政府捐地三百多万英尺。这一系列举措,解决了香港无数低收入人群的住房问题。 02艺术商业的完美融合2005年,郑志刚回到家族企业,期间安排新世界百货上市,2007年,出任新世界发展的执行董事。 郑志刚调整了新世界在内地的产业布局,加大了对粤港澳大湾区的投资,整改了不少旧项目。自从上任之后,郑志刚将新世界的总部搬到了广州,还将文化与商业融合的品牌——K11也在广州和诸多内地城市开了分店。 在接受一众记者采访时,郑志刚说他期望的并不是财富的简单增长,而是创办出具有民族文化的独特品牌,然后走向世界,将中国原创品牌推向国际,为新世界的发展开辟出新的领域。 为了这个独特的追求,2010年郑志刚创建了K11艺术基金,只为培养更多的年轻艺术家,促进中国当代文艺理念和艺术人才的发展。 这家非盈利性质的基金和以后创办的K11艺术村,K11艺术俱乐部等机构,在资源和资金方面,都为中国青年艺术家提供了更多的发展机遇和实践空间。 而近日,正值香港回归祖国25周年之际,央视新闻独家专访了郑志刚。 在这次采访中,作为新世界发展行政总裁,周大福执行董事,K11创始人的郑志刚,提及到他所独创的艺文商社发展模式,将艺术,人文,自然元素相结合。 耗费十年时间,在K11 MUSEA汇聚了多达100位国内顶尖设计大师,用他们的艺术家灵感,致力打造一个中外文化艺术交流中心。 享有“东方之珠”美誉的香港,是对外宣传中国文化的时代之窗。 香港著名的“星光大道”还有位于海边的K11 MUSEA等一系列建筑,称为“维港文化汇”。 它们旨在弘扬中国文化。这些标志性建筑,已经成为香港的一个文化新地标。 03文化同世界的链接性郑志刚每次从海上眺望这个新地标,都会浮想联翩,热情洋溢地表达他对国家十四五规划的支持和憧憬。他希望这个地方成为全球文化硅谷,成为中外文化艺术交流中心,让中国文化通过香港这个小窗口走向全世界,与世界接轨。 这个新地标的作用,除了中西方文化的交流,更重要的是让中国文化走出去,说好中国的故事。 在2022年7月2日,香港的故宫文化博物馆首次面向公众开放。 这些藏品也是北京故宫博物馆自1925年成立以来,首次大规模的藏品出境外借。其中绝大部分文物是首次在香港展出。 郑志刚表示,香港故宫博物馆是“说好中国故事”的最佳平台,是推动国民教育最好的“软基地”,郑志刚热切盼望这样独特的中国文化建筑以后能够越来越多。 在风风雨雨的商业历程中,郑志刚一直很鼓励员工和那些受资助的艺术家们能够创新,他尤其注重中国传统文化的再发展,取其精华,注入时代的新鲜血液,以一种可延续的方式培养一批具有中国特色的大国工匠,让我们的传统工艺得以传承下去。 郑志刚正是这样一位,能将时代文艺气息和传统文化精神完美结合的爱国企业家。 他最大的理想就是能将优秀的中国传统文化传播出去,讲好中国故事。 他的整个商业蓝图也是为这一理想所打造的,建造一个融合商业,艺术,生态和科技的生态系统,让全世界的人更清晰地领略中国文化的独特美丽。 艺术来源于生活,但更高于生活,即使是作为一个商人,也有传承中国文化的使命。多年来,耕耘不断,跨界不止,郑志刚追求卓绝与创新。他希望打造的这个香港文化新地标,可以传承中国文化的美丽,讲好中国故事,以商业服务社会,以文化造福人民。