Qosmosys为月球雄心筹集了1亿美元

安尼什·卡普尔，是当代艺术界的巨匠之一，以其独特的雕塑作品、大胆的创意和对形式与空间的探索而享誉国际。本文将深入探讨他的生平、作品、艺术理念以及他在当代艺术领域的卓越影响。 安尼什·卡普尔出生于1954年，是一位印度出生的英国艺术家。他的艺术之旅始于伦敦的 Hornsey College of Art 和 Chelsea School of...

它曾是国内网约车市场中的领头羊，它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位，挣得盆满钵满，却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时，已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市，从此落得一地鸡毛，那么究竟发生了什么呢？ 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然，80后的江西人程维是滴滴出行的创始人，那是在2012年年初的一个夜晚，程维刚刚加班结束，已经很晚了。 他只能选择打车回家，然而车辆稀少，他站在路边等了特别久，才终于打到了一辆车，那时候他就在想，如果能够利用周围闲置的私家车，成立一个可以在网上就进行预约的车队，这样便可以提高效率，节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热，过了一段时间后便辞了职，与自己的几个小伙伴开始了创业之路，创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”，当时的程维一定不会想到，有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线，第一步便需要找到出租车公司，双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天，程维跑东跑西，一个月跑了上百家的公司，都没能说服任何一家出租车公司，创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后，一家北京的小公司终于答应了程维的合作，2012年的9月份，“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年，在程维的极力推广下，“滴滴打车”发展得十分顺利，北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”，公司规模不断的增长，也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资，因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户，而腾讯集团作为投资方，给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代，也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候，微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作，利用微信好几亿的用户，让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户，对两家公司来说，这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时，也代表了程维的计划实现了，这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场， 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为，完成合作之后，不仅能提高用户的基数，并且也带给了用户更好的体验，不仅不用担心没有带钱在身上，而且场景更多，实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长，并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势，在腾讯的帮助推动下，“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，时间过得飞快，滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势，几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而，在2018年，一件恶劣的社会事件发生了。在5月份，河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车，不幸遇害，仅仅过了三个月的时间，同样的事情又出现在了浙江省，年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位，舆论也在不断的发酵，民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示，给予警方协助，但是在一个个显而易见的安全漏洞下，一切解释都显得格外的无力。 此后，滴滴一个接一个的推出了整改计划，并且上线了许多安全措施，不仅整改“顺风车”的服务，并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家，旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业，如果不能保障生命的安全，那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步，不断的吸引着大家的目光，如今出行，网约车一定是大部分人的首选，相比于出租车，不仅显得更加方便快捷，并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上，滴滴所占有的份额高达80%，作为行业的领头羊。它在2021年的上半年，用户数量已经接近5个亿，规模非常庞大。 在6月份，滴滴公司决定正式上市，但是谁也没有想到，本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作，开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是，作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司，滴滴本应该做好一切保护隐私的工作，但是却选择到了美国上市，这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解，树大招风，滴滴敢这么做，就一定要经得起考验。 事件过得很快，一个月后，针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查，更令滴滴遭到打击的是，它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴，就遭遇了这样的事情，不仅企业的颜面尽失，也很难再拥有新用户，而滴滴之前所占有的市场份额，也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问，损失巨大的滴滴短时间内，很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月，滴滴事件也有了最终的裁定结果，官方也是第一时间将结果公之于众，滴滴将要立即启动从美国退市的工作，并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊，滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳，就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作，换来了史无前例的损失，亏损达到了306亿人民币，这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路，依旧给其保留了重新在香港上市的可能性，它被允许继续存在于国内的市场中，这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了，更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示，滴滴当时股价跌至7.8美元，而上市的价格是14美元，在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是，即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市，也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。

Dilip & Anand Surana（迪利普与阿南德·苏拉纳）是印度电力行业的杰出代表，他们以卓越的领导力和创新精神而闻名于世。他们的生平和职业生涯是一个成功的故事，展示了决心、勤奋和家族企业的传承的力量。本文将深入探讨他们的生平、电力帝国的崛起以及他们在印度电力行业的杰出影响力。 迪利普与阿南德·苏拉纳出生于印度拉贾斯坦邦的一个富裕家庭，他们从小就对电力行业产生浓厚兴趣。他们接受了电气工程的专业培训，并于1995年创立了Surana电力有限公司（Surana Power Limited）。这个创业的决心和远见使他们在电力行业获得了成功。 Surana电力有限公司是一家专注于电力生产的公司，致力于提供可靠的电力供应。他们的电厂采用先进的技术和环保措施，为客户提供高质量的电力服务。迪利普与阿南德·苏拉纳的管理哲学强调了质量、可持续性和创新，将公司打造成了印度电力行业的领军企业之一。 除了在电力行业的卓越成就，迪利普与阿南德·苏拉纳也是一位积极的社会活动家。他们关注教育、医疗保健和社会福祉等领域，并通过自己的慈善基金会积极支持各种项目。他们的慈善工作有助于改善印度社会中弱势群体的生活质量，为社会福祉做出了积极贡献。 迪利普与阿南德·苏拉纳的领导力哲学强调了家族价值观、社会责任和创新。他们坚信企业家应该以社会使命为核心，将商业成功与社会使命相结合。他们的坚韧、决心和家族传承鼓舞着全球的企业家、领袖和社会活动家，追求卓越，推动电力行业和社会的进步。 Dilip & Anand Surana是印度电力行业的杰出代表，他们的卓越成就、领导力和社会责任感使他们成为该领域的杰出人物。通过Surana电力有限公司的成功、电力生产创新和慈善工作，他们为印度电力行业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着全球的企业家和领袖，积极推动电力行业和社会的进步。

（文/林溪）当TOPOSH的最新一季穿刺饰品系列在拉斯维加斯珠宝展上被欧美客商争相问询时，很少有人知道，这个全球穿刺饰品市场份额逐年扩大的大热品牌，起源于2006年一个姑娘在工厂里对海外订单的执着。作为青岛拓璞施饰品有限公司、青岛吉洛施国际贸易有限公司、青岛拓澳国际信息科技有限公司等多家企业的掌舵人，黄春梅带领企业在眉钉、鼻钉、脐环等细分领域深耕，如今已成为海外市场的重要力量——旗下6个自有品牌覆盖欧美日多国，跨境电商店铺跻身亚马逊同类前列，2019年全球销售额达600万美元，2020年电商业务占比突破50%，2024年这一数字已攀升至2800万美元，其中美国市场贡献43%的营收。 近日，在2025年度亚洲杰出企业家颁奖典礼上，黄春梅作为唯一入选的饰品行业代表，斩获“2025年度亚洲杰出企业家”荣誉。《亚洲人物》借此机会对黄春梅女士进行了独家专访，试图还原一个中国创业者如何在欧美主导的穿刺饰品市场撕开缺口：当 "中国制造" 遭遇刻板印象，她凭什么让海外年轻人为 "中国设计" 买单？ 柜台里的"刺头"：从跟单员到创业者 1984年6月出生于山东郓城的黄春梅，身上带着齐鲁大地特有的韧劲。与许多“科班出身”的企业家不同，黄春梅的职业生涯起点并非商学院的课堂，而是青岛港附近一间堆满样品的外贸办公室。2006 年，刚从英语专业毕业的黄春梅进入青岛一家外贸公司，开始从事穿刺工艺品出口工作——那是她第一次接触穿刺饰品行业，国内对穿刺饰品的认知还停留在 “小众、叛逆” 的层面，市场几乎为空白，而她所在的企业，不过是为海外品牌代工生产的 “链条末端”。彼时的欧美市场，在嬉皮文化影响下，穿刺饰品已形成稳定需求，但中国供应商多处于产业链底端，赚着微薄的加工费。黄春梅至今记得，订单上的鼻钉、脐环设计夸张，却透着强烈的个性，"我突然觉得，这不是简单的饰品，是一种文化符号。"正是这份对陌生领域的好奇，让她一头扎进了这个当时少有人问津的行业。跟单员的工作琐碎而繁重：核对订单、跟进生产、协调物流、处理客诉……...