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建造还是借用?BaaS 让科技公司提供多样化的金融服务

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在本周的The Top Up中,我们探讨了BaaS和科技公司如何改变嵌入式金融,以及为什么星展银行在创纪录的收益下削减了首席执行官的薪酬。

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《亚洲人物》2024年度ESG行业影响力人物

作为世界上最大的汽车零部件制造商之一,马勒中国了解运动效率。总裁Lydia Shen表示,理解是公司成功不可或缺的一部分。 每当到达目的地时,为旅程提供动力的发动机通常都会因其努力而受到庆祝。通常无名的是构成该发动机的单个组件,如果没有这些组件,就不可能取得成就。 在商界,这是一个熟悉的故事,团队努力虽然司空见惯,但很少导致共同的荣耀。但这并不意味着这些移动部件不那么重要。 还有马勒,这家总部位于德国的汽车零部件制造商,横跨两个世界。来自世界各地的发动机、热管理和电气化业务从其产出中受益,这使得该公司成为同类最大的供应商之一。 1997年,随着马勒迅速接近成立80周年,该公司首次进入中国。今天,马勒中国在20个城市拥有30多个生产基地和两个现代研发中心,并与各种中国公司建立了合作伙伴关系。 MAHLE进入中国市场恰逢国家进入汽车市场之旅的开始,Lydia Shen的职业生涯也随之发展。在过去的27年里,她在汽车和电子行业拥有丰富的经验,从工程、研发、销售、运营到业务部门管理。 在工程部门,她与一个在当地市场应用全球技术的团队合作。与研发团队合作,她帮助为当地需求创造了创新。在销售方面,她在汽车行业建立了强大的长期连接网络,而运营领域则增长了她对精益制造和成本效益的了解。 积累的经验使沈成为高绩效的执行领导,实现了顶级增长和盈利能力的提高。 汽车行业的相对年轻意味着许多最优秀和最聪明的人在某个时候一起工作。当沈加入马勒中国担任主席时,她发现自己被熟悉的人包围了。 她说:“我觉得我在这里呆的时间比实际时间长得多。”“这里的气氛很好,人们都很关心。自从我加入以来,我一直在努力提高公司的心态,提高我们的盈利能力。为了改变和为未来做准备,我们作为一个整体需要作为一个具有相同心态的团队一起成长。一起,我们可以有所作为。” ​改变时间 十年前,中国的汽车工业正处于一个黄金时代。 “无论你想要什么,你都可以订购,”Shen说。“但现在,不再是了。你必须在竞争、成本、技术、快速响应和一切方面都非常出色。团队需要改变它对待这个新环境的方式,这就是我第一年要做的事情。” 沈的另一个滚动启动倡议是创建战略工作计划,旨在调整马勒中国的各个单位和职能。结果是全公司战略,专注于三个关键领域。 她解释说:“鉴于该行业的发展方向,电气化是显而易见的。”“然后是内燃机的热管理和解决方案。我们与内燃机合作了很长时间,继续利用我们在该领域的专业知识是有意义的。” “如果人们能将所有努力集中在一个方向上,那么我们就能从一个来源中获益。” 通过提高马勒中国部门的效率,沈认为这可以让公司保持专注。 她说:“产品线太多,你失去了重点,所以现在我们有这个整体的团队愿景,要到2030年实现。” 到目前为止,沈的方法正在奏效。“数据不言自明。就利润而言,我们实际上是去年的四倍,”她透露。“你可以通过改变我们的工作方式,改变我们的心态和改变重点,就能看到结果。 “如果人们能将所有努力集中在一个方向上,那么我们就能从一个来源获得利益。它就像水一样——虽然它很柔软,但一旦高度加压,它就可以切割钢板。” 转化 然而,随着利润的持续增长,公司的责任也在增长。 Shen说:“这是我希望我的团队记住的事情,在像我们这样经验丰富的公司里,这并不总是容易的。” “有垂直和水平的协同效应。一个业务部门可以为另一个业务部门制造产品,而另一个业务部门可以进行外部采购。那时,我们一起为我所说的一个团队、一个目标、一个未来而努力。每个业务部门都有自己的目标,但归根结底,我们为同一个市场服务。” 沈所说的未来是未来以可持续为重点的汽车行业。 她指出:“如果我们想要一个可持续的未来,我们需要促进和实施ESG行动。”“当我加入公司时,ESG不是区域战略的基础。” “我们依靠我们的伙伴关系为市场提供最佳解决方案。” 情况不再如此了。2023年11月,马勒中国在当年的“不止一个市场奖”上获得了ESG绩效奖,该奖项展示了德国企业在中国的最佳企业社会责任举措。 “这不是关于我们的能力,而是关于心态。这是关于我们是否想这样做,”Shen坚持说。“当我到达时,我说我们需要建立一个员工实现梦想的公司,下一代也想加入。毕竟,可持续性不仅仅是环境问题。” 马勒中国在沈的指导下取得了长远的努力,特别是在与客户、供应商和合作伙伴合作方面。作为供应商本身,该公司对如何从其关系中获得最佳结果有着独特的理解。 “我们互相学习,”她确认道。“我们依靠我们的伙伴关系为市场提供最佳解决方案。在供应方面,我们都在同一条船上,所以保持牢固的关系对每个人的成功至关重要。” 汽车行业正在移动。目的地会是什么样子仍然不清楚,但沈说,对于马勒中国来说,一切都与旅程有关。 “与客户、供应商和合作伙伴一起,我们将共同建设一个成功的未来。”

拉吉·卡普尔:宝莱坞电影的传奇导演和演员

拉吉·卡普尔(Raj Kapoor)是宝莱坞电影界的传奇,以其卓越的演技、导演才华和深刻的影响力而享誉世界。他是印度电影的代表性人物之一,不仅塑造了无数经典角色,还以其导演作品为宝莱坞带来了独特的艺术风格。在本文中,我们将深入了解这位电影巨星的生平和对宝莱坞电影的杰出贡献。 拉吉·卡普尔于1924年出生在印度的皇家家庭,他是著名演员普拉茨·拉吉·卡普尔的儿子。尽管他出生在演艺世家,但他的演艺生涯并不是一帆风顺的。他在年轻时经历了困难和挫折,但他坚韧的性格和对电影的热爱使他始终保持积极的态度。他的演艺生涯正式开始于1947年的电影《尼亚雅狄普》(Neel Kamal),这标志着他在宝莱坞的初次亮相。 拉吉·卡普尔的演技才华使他很快成为宝莱坞的新生代巨星。他的演技风格自由自在,充满了情感和幽默感。他常常出演那些富有深度的角色,可以演绎各种不同情感,从喜剧到悲剧,从浪漫到社会题材,他都游刃有余。他的代表作之一是1955年的电影《香港游客》(Shree 420),这部电影赢得了观众和评论家的喜爱,成为宝莱坞经典之一。 然而,拉吉·卡普尔不仅仅是一位杰出的演员,他还是一位杰出的导演和制片人。他于1948年成立了自己的制片公司“拉吉·卡普尔制片公司”,并开始导演自己的电影。他的导演作品常常反映了社会问题和人性的主题,深受观众的喜爱。他的导演代表作之一是1951年的电影《Awara》,这部电影探讨了家庭问题和社会不公,并赢得了国际观众的关注。 拉吉·卡普尔的导演风格以其视觉艺术和深刻的人文主题而著称。他的电影常常以精美的画面、出色的摄影和令人印象深刻的场面而闻名。他的导演风格被誉为宝莱坞电影的经典,他的作品深受电影界和观众的尊敬。 除了在印度国内的成功,拉吉·卡普尔的影响力超越了国界。他的电影作品受到了国际观众的喜爱,多次入选国际电影节和威尼斯电影节。他被誉为宝莱坞电影的代表性人物之一,他的作品深刻触及了人类情感和社会问题的主题。 拉吉·卡普尔是宝莱坞电影界的传奇,他以其卓越的演技、导演才华和深刻的影响力而著称。他的演艺生涯充满了荣誉和成就,他的作品深受观众喜爱,成为宝莱坞电影的代表性人物之一。他不仅是一位杰出的演员,还是一位导演和制片人,他的导演作品深受电影界的尊敬。拉吉·卡普尔的影响力将继续传承,为后代演员和导演提供了无尽的启发。

欧尔汗·帕穆克:探索文学边界的奇才

在当代世界文学的舞台上,欧尔汗·帕穆克是一个令人瞩目的名字,他以其深刻的散文和小说作品闻名于世。作为土耳其最杰出的文学家之一,帕穆克不仅在国际文坛上崭露头角,还在文学的边界上游刃有余地穿梭,以其独特的创作风格和深刻的主题吸引着世界各地的读者。本文将介绍这位文学奇才的生平、作品、以及他在文学领域中的独特贡献。 欧尔汗·帕穆克出生于1952年,成长于土耳其伊斯坦布尔,是一个充满历史和文化底蕴的城市。正是这个城市的多元文化氛围和丰富的历史传统,深刻地影响了他的文学创作。帕穆克在伊斯坦布尔博斯普鲁斯大学学习建筑和新闻学,但他的真正热情却是文学。他后来在伦敦伊斯特安根大学继续深造,攻读新闻学和电影学,但最终还是决定把全部精力都投入到写作中。 帕穆克的文学生涯始于1979年,他的处女作《烟雾》(Cevdet Bey ve Oğulları)让他崭露头角。然而,真正让他名声大噪的是他的第二部小说《白色城市》(Beyaz Kale),该书荣获1985年奥尔汗·帕穆克国际小说奖。这部小说不仅在土耳其国内引起轰动,还让国际文坛开始关注这位新兴的文学之星。 然而,帕穆克的全球声誉最终来自于他的作品《孤独的旅行者》(Kara Kitap),该书于1990年出版。这部小说在文学界掀起了一股轩然大波,被翻译成多种语言,并为他赢得了1990年度法国文学奖。《孤独的旅行者》深刻地探讨了人类的孤独、爱情和存在的复杂性,将帕穆克推向了国际文坛的前沿。这也是他首次在小说中使用了他后来常用的自传体元素,使读者更深入地了解他的思想和情感。 帕穆克的文学作品经常涉及复杂的主题,如历史、文化冲突、政治和爱情。他的作品常常在土耳其的文化和历史与全球化之间建立了桥梁,引发了深刻的讨论。他的小说《雪》(Kar)被认为是他的代表作之一,通过一个小村庄的故事,探讨了东西方文化的碰撞和冲突,以及信仰与现代性之间的张力。 帕穆克的文学风格充满了象征主义和隐喻,读者常常需要深入挖掘他的作品以理解其中的深层含义。他的文字充满诗意,令人陶醉,让人不禁沉浸其中。他的作品中经常出现伊斯坦布尔这座城市,这座城市的角角落落都成了他创作的灵感源泉,他将城市的景色和氛围巧妙地融入到他的小说中。 除了小说,帕穆克还写了一些散文作品,探讨了文学、艺术和社会问题。他的散文集《文学博物馆》(Edebiyat Üzerine Notlar)深刻地反映了他对文学的热爱和对写作的思考,这些散文作品被视为一种对文学的独特贡献。 然而,帕穆克的文学成就不仅限于他的著作,还包括他在文学领域的积极参与和推动。他是土耳其文学界的一位杰出代表,也是文学活动的积极倡导者。他的努力致力于将土耳其文学带向国际舞台,使土耳其文学在全球范围内获得了更大的认可。他的贡献被广泛认可,不仅体现在他的文学创作中,还体现在他对文学社区的投入和支持中。 帕穆克的成就不仅限于文学,他还是一位国际知名的文化评论家和社会观察家。他的作品经常涵盖社会、政治和历史议题,深刻地反映了他对世界的关切。他的观点常常引发争议,但他一直坚定地捍卫言论自由和文化多样性的重要性。 此外,帕穆克曾获得诺贝尔文学奖,这一荣誉证明了他在国际文学舞台上的重要地位。他被认为是一位引领文学前沿的作家,不断挑战文学的边界,将新思想和新声音引入文学的大家庭。他的作品不仅是文学的珍宝,也是人类思考、探索和表达的工具。 在当代文学中,欧尔汗·帕穆克是一位独具才华的文学奇才,他以其深刻的作品、对复杂主题的探索和对文学界的积极贡献而广受赞誉。他的文学作品不仅为土耳其文学增添了独特的色彩,也在国际文坛上占据了重要地位。他的作品激励着读者思考人类存在的意义、文化的多样性和历史的影响,使他成为当代文学中的杰出代表之一。无论是在小说中探讨复杂的主题,还是在散文中表达对文学的热爱,欧尔汗·帕穆克都是一个令人瞩目的文学巨匠,他的作品将继续影响和启发世界各地的读者。 欧尔汗·帕穆克的文学之旅是一个才华横溢的探险,他带领读者穿越文学和文化的无限边界,将我们的思维和感情深刻地触动。通过他的文字,我们可以更好地理解世界,反思人类的复杂性,以及文学的无限可能性。无论是欣赏他的小说还是品味他的散文,都能感受到他对文学的深刻热情和对世界的深刻洞察力。因此,欧尔汗·帕穆克的文学之旅将继续激励和启发读者,成为当代文学中的一个永恒之光。

负债400万东山再起的中国造车新势力李斌曾扬言会超越特斯拉

他曾就读国内顶尖学府,创业失败负债400万后挑起重担还债。创办电动汽车汽车品牌,放下豪言壮志称总有一天会超过特斯拉。 他的背后甚至有多方企业大佬为他保驾护航。立志在汽车行业一番天地的他又有着怎样的创业经历呢? 讲述原创商业故事,传播顶级商业智慧。本期创始人观察就带领大家认识就为大家介绍一下蔚来汽车创始人李斌的故事。 高考状元虽然他在高中三年里浪费了很多时间,但李斌并不在乎,他没日没夜复习,在高三最后一年,他终于如愿以偿,考上了太湖县文科高考状元,成功进入北京大学。 高考完成了李斌的转型。进入北京大学后,他没有浪费时间,而是继续前进,让自己的生活变得充实。 在大学的期间,他努力到了一种几近疯狂的地步,甚至有段时间他每周参加17次考试。正是这样的努力让李斌在四年的大学里拿到了三个学位。 事业经营1996年,他开始了自己的事业,南极技术开发公司。1998年,他对 ebay 这样的有了新的想法。 李斌受到 ebay 利用共同利益吸引感用户的启发,于是在2000年,他把大部分积蓄用来投资,与一位大学期间认识的一位师兄建立了易车电子商务公司。 虽然在当时汽车的普及率比较低,还没有真正进入中国的家庭,但李斌确信它将成为未来不可或缺的交通工具。 李斌,他不仅仅是蔚来汽车的董事长,还曾经是易车、摩拜单车等两家公司的董事长。 十多年来,公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在互联网营销、汽车电子商务等各大科技前沿领域引领了一系列前瞻性的实践,为后面创建蔚来汽车打下了基础。也促使他成为了影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。 重视企业文化李斌十分重视企业文化,他认为企业应当将社会责任的履行作为重中之重。 由于他担任中国汽车流通协会副会长,他将促进汽车工业的健康发展为己任,在任期间建立汽车保养基金等实际行动反哺汽车工业等等一系列的意见后制度,为汽车工业的健康和可持续发展贡献力量。 从李斌的经历中不难看出,他的性格做自己想做的事的动力。2001年,国家出台了鼓励发展汽车的政策,中国加入了世贸组织,成立了合资企业,中国人开始有了更多的汽车品牌选择。 然而,互联网泡沫却在这个时候破灭了,几乎所有的互联网公司都赔了,损失了四百多万元,濒临破产边缘。 更令人惊讶的是,李斌此时让投资者撤资,自己独自承担所有的损失。 一位记者问李斌为什么这样做,他说: “困难是短暂的,只要克服它,我有信心。”这是两三年的时间。 上市2004年,他赚了几百万。2010年,电动汽车成立10年后,在纽约证券交易所正式上市。它是第一家在海外上市的中国汽车互联网公司。 这不是一次轻松的经历,但却是李斌生命中的一次重要经历,李斌性格中的坚韧也得到了完美的体现。 也许对每个企业家来说,坚强意味着一切。在美国上市被其他人视为李斌创业成功的顶点,但对他来说,这只是点。 2014年,看着北京灰蒙蒙的天空,李斌做了另一个决定: 自己造车。这就是蔚来汽车的起源。 汽车帮助人们突破空间的局限,确实意味着自由和美丽,但是拥堵、环境污染等问题,难道不是让人们离蓝天越来越远吗? 蔚来汽车李斌在40岁那年写了一封信给自己,把他所有的钱都投给了蔚来汽车。“这是值得你用一生去做的事情,”他说。 不想做生意的人不是好的社会学家!看着李斌的社会关系网,他发现了一个与刘强东有趣的关系: 李斌和刘强东同龄,都出生于1974年,刘强东只比李斌大四个月。 李斌和刘强东一样,他们在大学里自学了计算机科学。并且刘强东也是李斌现在所创立的蔚来汽车的的前五位投资者之一。 根据刘东强妻子章泽天披露的关于刘东强投资蔚来汽车的细节,李斌在某一次举办的晚宴上花了15分钟与刘东强讨论创业的想法,刘强东花了10秒钟考虑后立刻就同意了。 又一个短时间内投资的创业故事。李斌和李国庆是北京兄弟。李斌比他小10岁,1997年他加入了北京科文图书公司,那是当当的早期雏形,可惜他只待了一年就离开了。 但李斌的百度百科仍然有着当时的这份履历。而真正的当当创始人李国庆,作为大哥也睁一只眼闭一只眼,算是卖了一个人情。 这三个人的共同点是主修社会学,而且都在大学里开始做生意。只有李斌比其他二人在学校创业成绩好,曾经在学校创业月收入三十万. 按当时上个世纪的的消费水平已经算是有所成就了,可惜命运无常,李斌在校创业大获成功的好运没能一直延续下去。 或许每个人都需要一个时间段去沉淀自己,李斌在清醒面对自己的失败以后勇于探索,创建蔚来汽车,这其中肯定也吸取了从前的不少教训。 走错路踩到坑里是每个创业者都无法逃避的一个问题,换位思考一下,它其实只是交多少学费来换取一个教训。 把“对手”变成“队友”李斌不仅在与其他企业家沟通的基础上,学会了小米的思想,还学会了雷军的生活方式。 汽车之家的创始人李翔,十年来一直是李斌的竞争对手,还有雷军,一个潜在的电动汽车竞争对手,最终都成为了蔚来汽车的天使投资人。 就连自己的手都能变成投资者,可见李斌的人品和能力都是顶尖的,就连马化腾也是蔚来汽车的投资人。 早些年间在摩拜车出售给美团的时候,各大媒体消息铺天盖地,李斌穿梭于各个资本家之间。这种与资本融洽相处的能力是很难得到的。 与外部投资者一起,李斌已经投资了30多家与出行、汽车行业相关公司,已经涵盖了汽车工业到落地的每一个周期。 曾经贾跃亭未能实现的汽车行业生态链,如今要在李斌手里变现了。为什么得到这么多人的支持? 新东方英语的俞敏洪曾这样评价他: 李斌有决心,有把事情做好的意志,有能力调动一切资源支持他。 这可能是李斌在2000年选择背负400万美元的债务所遗留下来的,这个巨大的债务负担里所表现出来的责任感和诚信,现在已经成为他对信任的最大认可。塞翁失马焉知非福。 阿里创始人曾经说过,他做了多少年的生意,就被旁人质疑了多少年。但现在马云的成功是大家都有目共睹的。 所以对于李斌来说,面对质疑就只有两种结果:...