SEA 初创公司在 2023 年获得了 $5.5b 的资金，这是自 2018 年以来的最低水平：报告

你用过价格只有几块钱的护发素吗？上世纪八十年代的情况下，一家小厂生产出中国第一瓶洗发水和护发素，它就是蜂花。 三元一瓶的蜂花满足了老百姓的需求，开启了洗发加护发的时代，但是随着经济的发展，蜂花似乎逐渐淡出了人们的视线。 最近网传蜂花倒闭，再次引起大家的热议，谁也没有想到，蜂花会接力前段时间红遍全网的鸿星尔克站上风口，引起了无数消费者的注意和购买。 1954年，顾锦文出生在上海市的一个农村里，父母都是农村人，从小家境贫寒，但是本分的父母从小教导顾锦文做事做人都要脚踏实地，顾锦文从小受着这种思想的熏陶，为日后的事业也融入了一道光， 顾锦文中专毕业后，就在家务农，这段农村生活让顾锦文学会了做事要勤勤恳恳，农民的朴实也造就了他日后创业做事的踏实。 见过顾锦文的人都知道，虽然他的身份是一名企业家，但是朴素的衬衫裤子给人一种温文尔雅的印象。 蜂花前身1985年，在顾锦文的努力下，上海轻工业进出口公司与他所在的合资组建了上海华银洗涤厂，顾锦文担任该厂的总经理。 厂房只有四百平方米，十几个工人，在这样的环境下，每个工人拼死拼活，一年的总资产也不过几百万。 顾锦文作为领导者，不仅仅是让这个厂能够在市场的竞争下生存下去，还要有超前的战略意识，让这个厂能够持久发展下去，考察市场之后，他决定改变策略， 在当时，洗涤厂也不过是生产最简单的洗涤剂和洗衣粉，人们洗涤用品也比较单一，一般老百姓洗头发都是用皂角，家境优渥的也才是洗衣粉。 大家应该都知道，这两种产品对头发都有很大的伤害。那么能不能有一种产品代替这些洗头发呢？ 上海华银日用品有限公司于是，顾锦文和厂里的主要领导者决议之后，将洗涤剂厂改名为上海华银日用品有限公司，主要生产洗发水和护发素。 并且将产品命名为“蜂花”，意味“蜂花正茂，万古长青”，蜂花的价格定位在3元左右，是让所有普通百姓都能够买得起的产品。 1990年，“蜂花”在央视进行广告宣传，让蜂花成为家喻户晓的产品，也是当时每个家庭必备的产品，一时间出现一货难求的局面。 即便如此，蜂花的价位始终是没有变的，作为当时国内第一家专门从事洗发水和护发素的企业，蜂花真正将洗发护发的概念深入人心，是值得一称的良心企业。 但是好景不长，90年代，经济高速发展，人们的消费意识也慢慢发生了变化，一时间，洗发护发产品蜂拥而至，海飞丝，拉芳，潘婷…… 竞争对手不仅在包装上有档次，在广告营销上也是下了一番功夫，借助央视广告力量的同时，也邀请当红明星加入，广告一时间铺天盖地，冲击着消费者的视觉。 蜂花市场慢慢萎缩蜂花产品的市场开始慢慢萎缩，销售额逐年下降，并且从1998年开始连续两年企业开始出现严重亏损。蜂花面对如此强大的竞争压力，接下来的路应该怎么走？ 顾锦文并没有因此而消沉，他开始思考发展战略问题。他发现国外的洗发护发产品走的都是高端路线，而中低端的市场并没有很好的占领。 在当时的经济状况下，普通消费者还是占有相当大的份额，这是一块很好的蛋糕。占领了这块蛋糕，生存不是问题。 同时还要适应市场发展需求，改变产品单一问题，于是顾锦文开始对企业内部改革，调整发展战略，花巨资购买新的设备，进行技术上的创新，开发出植物系列的新产品，新产品的价格定位也是相当低的。 为了能够占领市场，销售模式也发生变化，从单一的产品出售到产品批发，一些中小城市的超市以及商场都布满了蜂花产品。 重新赢得市场2003年，蜂花的营收从亏损到净挣几个亿，用最土的包装，低廉的价格，又一次为自己赢得了市场。 市场总是在不断变化中，顾锦文不断适应市场的需求，对产品不断创新，从植物系列产品到草本系产品，从无硅系列产品到精油系列产品，产品种类不断增加。 在这个过程中，顾锦文始终保持着对消费者的用心，物价在上涨，房价在上涨，但是蜂花的价格却始终没有涨，这也是蜂花能够一直存在的原因吧。 可能有些人不免在疑惑，蜂花是怎样占领市场的，目前蜂花的主要消费者可能不是我们这些年轻占主力，主要是一些中老年人。 虽然这类消费者的影响力不算大，但是他们的购买能力是十分稳定，又加上蜂花低廉的价格，不仅在一些中小城市占有一定的市场，在农村市场也占有相当大的份额。 同时顾锦文的销售策略也是相当绝的，蜂花主推护发素，按照日用品的惯例，洗发水的销售量应该比护发素大，但是蜂花却反过来了，所以在护发素市场上，销售量排在前列的，蜂花护发素是当之无愧的。蜂花护发素的未来可期。 “蜂花”正茂“已诞生36年的洗护发素国货品牌蜂花将面临倒闭”的网络消息，再次将蜂花推上网络的风口。国货蜂花“哭穷”的网络消息一下火了，网友们为支持国货，引发了一波野性消费。 在某直播间，9.9元的蜂花产品被抢断货，一天之内居然卖了两万单。 对此，顾锦文也亲自出面澄清事实，“我们的品牌一直在稳定发展，健康成长”，“大家不用担心，我们没有倒闭，你的正茂，谢谢大家”。 也有很多网友纷纷留言，建议蜂花提升包装形象和扩大广告销售，顾锦文表示会听从大家的建议，修改包装，但是不会因为包装的改变提高产品的价格，真正的做到了良心的企业。赢得了市场。 蜂花从成立到如今已经有30几年的时间，经历过风雨的蜂花，像一支独秀傲然挺立，在市场的竞争下，它保持着一份纯真，正如它的名字“蜂花正茂，我心依旧”。 顾锦文也从一个青年走向暮年，个人的生命历程是极其有限的，但是个人投入的事业是无限的。 顾锦文用他的实际行动告诉了我们年轻的一代人，可以几十年坚持去做好一件事情，而且把这件事情做到极致。愿你出走半生，归来仍是少年。

他第一次创业成立了泡泡网，第二次创业又将汽车之家推上了巅峰，如今的理想汽车也成为了一匹黑马，以势不可挡的气势在新型电动汽车领域越走越远，完成了自己的上市之旅。 李想，1981年出生，家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟，他每次经过电脑维修店，总会停下来观看师傅修电脑。 正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候，他用自己积攒的8000元买来一台电脑，然后把电脑拆开重组。 辍学创业为了能够给自己挣点零花钱，他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费。 他还凭借自己对电脑的研究，自己做了一个网站，仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。 优秀的人从小都与众不同。在他高三那年，对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母，他不参加高考，他要自己创业。 听到这个消息后所有人都非常震惊，因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定，反而是抱着支持的态度。 三次创业李想的一生有三次创业。 第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。在2001年，他来到了北京，正式开始泡泡网的运营。 为了能够让自己的网站达到更好的成就，他每天6点起床工作，一直到晚上9点才去休息、 就连吃饭他都是坐在电脑旁，边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。 皇天不负苦心人，在他的努力下，他终于将网站做成了同行业的领军者，最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里，它迟早会奔向自己的天空。 2005年，他又开始自己的第二次创业，创办了汽车之家。三年后，这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。 时间转眼来到了2013年，在年末的时候李想带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。李想一跃成为了身价过亿富豪，个人资产约为1.52亿美元。 汽车之家的网站浏览量名列世界前茅，相应的盈利能力也占据了上风，为李想带来了很多财富。 前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划，他不甘心于自己的成就止于此，他认为自己还有更大的可能。 所以他先是在2015年卸任汽车之家总裁，只是保留董事一职。在2016年的时候，他彻底辞去汽车之家董事职务。 此时的李想并没有让自己停下来，他迫不及待地开始了人生中的第三次创业，那就是“地狱模式”——造车，他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。 创办“理想汽车”有目标才会有压力，有压力才会有动力，这句话说得很有道理。 2015年的时间李想创办了“理想汽车”。然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，尽管他对于汽车了解得非常透彻，可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。 造车听起来就不简单，做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内，理想汽车就累计亏损近40亿元，这些还只是在汽车制造方面，不包括他的人工费用。 可是总不能汽车没造出来公司就走向。为了解决这个问题，李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。 由于从创办公司开始他就坚持自主研发，所以他将一半的钱放在了研发上，30%的钱花在了工厂上，仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。 为了能够实现自给自足，他还自建制造基地，在江苏常州投资50亿元建立的工厂，在2017年年底投入生产。 寻常的汽车总会排放大量污染气体，为了解决环保、拥堵问题，他认为电动汽车是趋势。 理想ONE所以理想汽车的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV，2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。 理想汽车没有走纯电动汽车的路线，而是一直坚持制造增程式电动汽车。这种汽车的优势在于除了可以充电，还能够通过加油的方式来保持动力，能够有更长的续航里程。 几年来他们只卖一款车，可是累计交付就已经达到了72000辆，1年进账达到了94亿元。 看起来这是一个非常乐观的数字，可是理想汽车仍然处于亏损状态，并且在未来几年还会一直持续这种状态。 面对自己车型单一的窘境，作为理想汽车的创始人，李想有自己的计划。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV，并且从2023年起，每年至少推出两款高压纯电动车型。 资金支持创新一定要有资金的支持，让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者，阵容可谓是非常豪华。 所以说理想汽车在资金方面是不用担心的，早在2015年他就获得了明势资本的投资，更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。 然而，想要获得商界大佬的投资，也是一件非常困难的事情。 从前由于理想汽车一度处于亏损的状态，没有人愿意再去投资，李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求，在他的坚持不懈之下，好友被他说服。 如今，理想汽车又迎来了新一轮的招股，在招股书中李想告诉大家理想汽车未来的发展方向，将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。 上市前段时间理想汽车正式在港交所挂牌，去年又在美国挂牌上市。李想凭借自己的努力，实现了双重上市之旅。 在别人看来，造车是一条九死一生的路，可是李想却杀出了一条血路，对于他来说这只是开始，未来理想汽车还能够达到更高的成就。 李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的，然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。 从泡泡网到汽车之家再到如今的理想汽车，他凭借着自己聪明的头脑，敏锐的嗅觉，对市场前景的分析，终于走出了一条属于自己的汽车制造之路。 40岁的他完成了理想汽车的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励，正如他自己所说，人生因为痛苦而改变，因为受益而坚持。 从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo，他不甘心仅仅在一个领域发展，后来他又将手伸向了汽车行业。 他善于抓住机遇，顺着未来的发展趋势。他将目光放在了电动汽车上面，每一次的转型都困难重重，他的这种为了梦想而努力奋斗的精神，值得我们学习。

它曾是国内网约车市场中的领头羊，它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位，挣得盆满钵满，却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时，已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市，从此落得一地鸡毛，那么究竟发生了什么呢？ 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然，80后的江西人程维是滴滴出行的创始人，那是在2012年年初的一个夜晚，程维刚刚加班结束，已经很晚了。 他只能选择打车回家，然而车辆稀少，他站在路边等了特别久，才终于打到了一辆车，那时候他就在想，如果能够利用周围闲置的私家车，成立一个可以在网上就进行预约的车队，这样便可以提高效率，节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热，过了一段时间后便辞了职，与自己的几个小伙伴开始了创业之路，创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”，当时的程维一定不会想到，有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线，第一步便需要找到出租车公司，双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天，程维跑东跑西，一个月跑了上百家的公司，都没能说服任何一家出租车公司，创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后，一家北京的小公司终于答应了程维的合作，2012年的9月份，“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年，在程维的极力推广下，“滴滴打车”发展得十分顺利，北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”，公司规模不断的增长，也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资，因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户，而腾讯集团作为投资方，给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代，也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候，微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作，利用微信好几亿的用户，让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户，对两家公司来说，这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时，也代表了程维的计划实现了，这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场， 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为，完成合作之后，不仅能提高用户的基数，并且也带给了用户更好的体验，不仅不用担心没有带钱在身上，而且场景更多，实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长，并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势，在腾讯的帮助推动下，“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，时间过得飞快，滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势，几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而，在2018年，一件恶劣的社会事件发生了。在5月份，河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车，不幸遇害，仅仅过了三个月的时间，同样的事情又出现在了浙江省，年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位，舆论也在不断的发酵，民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示，给予警方协助，但是在一个个显而易见的安全漏洞下，一切解释都显得格外的无力。 此后，滴滴一个接一个的推出了整改计划，并且上线了许多安全措施，不仅整改“顺风车”的服务，并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家，旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业，如果不能保障生命的安全，那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步，不断的吸引着大家的目光，如今出行，网约车一定是大部分人的首选，相比于出租车，不仅显得更加方便快捷，并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上，滴滴所占有的份额高达80%，作为行业的领头羊。它在2021年的上半年，用户数量已经接近5个亿，规模非常庞大。 在6月份，滴滴公司决定正式上市，但是谁也没有想到，本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作，开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是，作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司，滴滴本应该做好一切保护隐私的工作，但是却选择到了美国上市，这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解，树大招风，滴滴敢这么做，就一定要经得起考验。 事件过得很快，一个月后，针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查，更令滴滴遭到打击的是，它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴，就遭遇了这样的事情，不仅企业的颜面尽失，也很难再拥有新用户，而滴滴之前所占有的市场份额，也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问，损失巨大的滴滴短时间内，很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月，滴滴事件也有了最终的裁定结果，官方也是第一时间将结果公之于众，滴滴将要立即启动从美国退市的工作，并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊，滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳，就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作，换来了史无前例的损失，亏损达到了306亿人民币，这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路，依旧给其保留了重新在香港上市的可能性，它被允许继续存在于国内的市场中，这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了，更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示，滴滴当时股价跌至7.8美元，而上市的价格是14美元，在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是，即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市，也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。

《亚洲人物》杂志每年都会评选出在政治、经济、文化、科技等领域对亚洲和世界产生重大影响的人物。今年，我们很荣幸地将台北市长蒋万安列入了这一榜单。 蒋万安，1976年出生于台湾，是台湾政坛的新星。他曾经是一名律师，后来转入政界，担任过国民党的立法委员和副秘书长。2018年，他以国民党的候选人身份参加了台北市长选举，以微弱的优势击败了民进党的候选人柯文哲，成为了台北市的第十二任市长。 蒋万安上任后，以务实、创新、包容的理念，推动了台北市的各项发展。他注重改善市民的生活品质，提升城市的环境和交通，加强社会的公平和安全，促进文化和教育的多元和创意，支持科技和经济的创新和竞争力。他还积极与国际社会沟通和合作，提升了台北市的国际影响力和形象。 在2023年的新冠疫情中，蒋万安展现了他的领导力和危机管理能力。他及时采取了有效的防疫措施，保障了市民的健康和安全。他还动员了社会各界的力量，为疫情中的弱势群体提供了关怀和援助。他还借助科技和媒体，与市民保持了密切的沟通和互动，增强了市民的信心和凝聚力。 蒋万安的表现赢得了市民的广泛支持和赞誉，也引起了国际社会的关注和肯定。他被认为是台湾政坛的希望和亚洲的楷模。他的理念和行动，为亚洲的城市发展和区域合作，提供了有益的借鉴和启示。 《亚洲人物》杂志对蒋万安的评价是：“他是一位有远见、有能力、有魅力的领导者，他为台北市带来了新的活力和变化，他为亚洲和世界做出了积极的贡献。”