《亚洲人物》2024年度最具影响力人物：周受资，引领TikTok飞跃

它曾是国内网约车市场中的领头羊，它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位，挣得盆满钵满，却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时，已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市，从此落得一地鸡毛，那么究竟发生了什么呢？ 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然，80后的江西人程维是滴滴出行的创始人，那是在2012年年初的一个夜晚，程维刚刚加班结束，已经很晚了。 他只能选择打车回家，然而车辆稀少，他站在路边等了特别久，才终于打到了一辆车，那时候他就在想，如果能够利用周围闲置的私家车，成立一个可以在网上就进行预约的车队，这样便可以提高效率，节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热，过了一段时间后便辞了职，与自己的几个小伙伴开始了创业之路，创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”，当时的程维一定不会想到，有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线，第一步便需要找到出租车公司，双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天，程维跑东跑西，一个月跑了上百家的公司，都没能说服任何一家出租车公司，创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后，一家北京的小公司终于答应了程维的合作，2012年的9月份，“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年，在程维的极力推广下，“滴滴打车”发展得十分顺利，北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”，公司规模不断的增长，也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资，因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户，而腾讯集团作为投资方，给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代，也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候，微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作，利用微信好几亿的用户，让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户，对两家公司来说，这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时，也代表了程维的计划实现了，这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场， 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为，完成合作之后，不仅能提高用户的基数，并且也带给了用户更好的体验，不仅不用担心没有带钱在身上，而且场景更多，实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长，并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势，在腾讯的帮助推动下，“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，时间过得飞快，滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势，几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而，在2018年，一件恶劣的社会事件发生了。在5月份，河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车，不幸遇害，仅仅过了三个月的时间，同样的事情又出现在了浙江省，年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位，舆论也在不断的发酵，民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示，给予警方协助，但是在一个个显而易见的安全漏洞下，一切解释都显得格外的无力。 此后，滴滴一个接一个的推出了整改计划，并且上线了许多安全措施，不仅整改“顺风车”的服务，并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家，旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业，如果不能保障生命的安全，那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步，不断的吸引着大家的目光，如今出行，网约车一定是大部分人的首选，相比于出租车，不仅显得更加方便快捷，并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上，滴滴所占有的份额高达80%，作为行业的领头羊。它在2021年的上半年，用户数量已经接近5个亿，规模非常庞大。 在6月份，滴滴公司决定正式上市，但是谁也没有想到，本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作，开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是，作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司，滴滴本应该做好一切保护隐私的工作，但是却选择到了美国上市，这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解，树大招风，滴滴敢这么做，就一定要经得起考验。 事件过得很快，一个月后，针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查，更令滴滴遭到打击的是，它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴，就遭遇了这样的事情，不仅企业的颜面尽失，也很难再拥有新用户，而滴滴之前所占有的市场份额，也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问，损失巨大的滴滴短时间内，很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月，滴滴事件也有了最终的裁定结果，官方也是第一时间将结果公之于众，滴滴将要立即启动从美国退市的工作，并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊，滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳，就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作，换来了史无前例的损失，亏损达到了306亿人民币，这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路，依旧给其保留了重新在香港上市的可能性，它被允许继续存在于国内的市场中，这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了，更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示，滴滴当时股价跌至7.8美元，而上市的价格是14美元，在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是，即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市，也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。

他27岁创立聚美优品，四年后带领公司在纽约证券交易所挂牌上市，他成为纽交所最年轻的企业家，年仅31岁，身价超过11亿。而他也凭借一句“我为自己代言”的广告语，成为粉丝4300万的网络红人，然而从2014之后，然而之后的聚美一直在下坡路，他投资移动充电宝还被陈思聪嘲笑，这几年聚美经历什么变故，他的人生又发生了什么变化？ 颇有经商天赋，却投身化妆品领域陈欧是四川德阳人，从小就特别优秀，人称学霸。小学毕业跳级到初二，而在16岁的时候他又成为天选之子，获得德阳留学生项目的全额奖学金，他去了新加坡南洋理工大学攻读计算机专业。 在大学时期陈欧爱上了玩游戏，只不过他与比别人不同，他玩游戏是为了挣钱。为了参加《魔兽世界》的比赛他突击练习了几天，结果竟然获得比赛第三的好成绩，足以见得少年的陈欧可以说是天赋异禀。 真正让陈欧感兴趣的不是游戏本身，而是他看到游戏背后的商机，于是他利用计算机专业的知识，在大四这一年创办了GGgame游戏平台。当时游戏在平台上线后，非常受欢迎，后来也成为国外最大的游戏平台之一。 第一次创业成功的经历给了陈欧很大触动，他也对商业越来越感兴趣，然而他的目标远不在此，为了扩宽视野，他卖掉公司去美国斯坦福大学攻读硕士学位。 在斯坦福他遇到了人生挚友，后来和他一起回国创业的同学戴雨森，这一次陈欧继续选择游戏行业，并且拿到了20万美金的初始投资，然而真正尝试后才发现这种模式在当时的中国行不通，平台的浏览量受限，陈欧又开始寻找新的创业项目。 这次他反其道而行之，他偶然发现女性化妆品的商机，当时电商刚刚兴起，女性的网上购物需求暴增。然而并没有专门针对女性化妆品的电商平台，陈欧觉得这是机会，而且大部分男性碍于面子不会选择这个领域。 就是凭着这种稀缺性，陈欧坚持要做化妆品，而这个决定遭到当时创业团队的强烈反对，大家觉得他不务正业，最终团队做出妥协，主要业务还是放在游戏板块，同时研发上线了化妆品的购物平台。 这一次陈欧又赢了，购物平台上线后反响很好，这个商机也迅速吸引了风投徐小平的关注，他给项目投资了200万。融资成功后，陈欧将平台正式更名为“聚美优品”，主要以低于市场价4折的价格售卖，平台上线仅仅5个月，注册用户就突破10万 精准定位，一炮而红。在那个电商蓬勃发展的年代，仿佛一夜之间就能看见高楼大厦的落成，也难怪会有那句话说，在风口，猪都能飞起来。陈欧的确赶上了好时候，平台上线第一年销售额突破1.5亿，指数级的增长给陈欧带来很多关注度，连资本界的大佬红杉资本都来投资他。 有如此雄厚的资本支撑，陈欧觉得大干一番，而他面临的首要问题就是找谁做广告代言的问题，因为明星效应会让平台更上一层楼。然而当时的聚美也一直遭受许多质疑，因为大家觉得他作为异类，做女性化妆品销售显得非常不专业。 为了打破这种质疑的声音，陈欧决定为自己代言，他录了一段视频，这就有了那就经典的广告语“我是陈欧，我为自己代言”。短短一段视频就突出了年轻人的特立独行，不被定义的个性，这一条广告语也让陈欧迅速被大家关注，随后这句广告语也被定为“陈欧体”，被网友广泛传播。 这可以说是陈欧的高光时刻，他本人也成为网络红人，粉丝一路飙升到4300万，他也先后活跃在各大综艺节目里，而聚美优品的热度也空前高涨，成为女性购买化妆品首选平台之一。陈欧也借着这波热度在聚美三周年的时候，举行周年促销活动，然而大家都没想到周年庆成为聚美的至暗时刻。 因为热度太火，当天参与促销活动下单的客户太多，直接导致聚美服务器崩盘，而且聚美的仓库也严重爆仓，客户投诉量暴增，几十万的客户十几天都收不到货，这些都让陈欧和团队始料未及，第一次意识到热度太大也并不是太好，电商真的要实现规模增长，需要技术、仓储、客服等公司上下共同努力才能实现。 这并没有难倒陈欧，他很快就做好调整，半年后他有发起一次大型促销活动，而这一次在所有部门的共同努力下，他们顺利挺过去，这次货品在三天内发货，让客户收获良好体验。 假货风波，用充电宝再次登顶。然而顺风顺水的聚美再次遭受质疑，有网友说“聚美上都是假货”，这个消息在互联网上迅速传播开，虽然聚美官方出来正名，但是平台的低价，让许多网友开始质疑产品的质量，毕竟便宜无好货，虽然那个当初爆料的网友后来被法律审判为造谣，但是好事不出门，坏事传千里，聚美的假货风波还是带来很多负面影响。 为了让聚美有更大的发展，在2014年5月聚美正式在纽交所上市，上市后还是给聚美带来很多流量，然而后来证明上市只是昙花一现，从2015年开始聚美的营业额开始从下坡路，到如今聚美优品已经慢慢消失在大众视野中，而且股价暴跌94%，而陈欧也从2019年开始渐渐退出网络，曾经的网红再也没有发声过。 而曾经跟陈欧一起创业的发起人也陆续离开聚美，包括曾经非常看好陈欧的投资人徐小平，如今只有陈欧还在坚持。不管是面对假货风波，还是面临业务量下滑的问题，陈欧都在想各种办法解决，然而每次都只让聚美短暂缓解，迎来小高峰，最后还是无法逆转下滑的趋势。 在看不到聚美的发展方向后，他开始选择新的投资项目，通过考察他花3亿投资了移动充电宝项目，而这也遭到陈思聪的疯狂嘲讽，认为充电宝项目不可行。 然而事实打脸陈思聪，目前移动充电宝已经走进大众视野，也成为许多人生活习惯之一，解决了很多人的燃眉之急。而陈欧也因这个项目获得8亿的销售额，这次的成功也印证了陈欧当初说的话，他认为投资项目并不是都会成功，创业成功是小概率事件。由此看来陈欧对自己的认知非常清晰，他知道风口的意义，也接受失败，但是始终不轻易放弃。 人生的意义就是不断尝试新事物，对于陈欧来说就是如此，他敢想敢为。小时候我们都希望有一天能够改变世界，我们不断学习，不断成长，可是长大后才发现，等待我们的只有被世界改变。 可是有些人他们不论经历什么一直在努力坚持，要问坚持的意义是什么，坚持真正的价值是证明自己。就像陈欧这样的学霸，在摸爬滚打中，还是会跌跌撞撞，有巅峰也有低谷，但是只要不放弃，人生总会有再次迎来高光的时刻。

在商业界，迪帕克·C·贾因（Dipak C. Jain）是一位杰出的领袖和思想家，他的职业生涯一直致力于全球营销和商业管理领域的卓越。贾因以其在全球商业、市场营销和管理教育领域的杰出贡献而闻名，他的工作改变了全球商业的面貌。 贾因出生于印度，从小就展现出卓越的智慧和创业精神。他在印度的本科和研究生教育为他未来的职业生涯奠定了坚实的基础。随后，他前往美国，在哈佛大学获得了博士学位，成为一名卓越的商业学者。 贾因的研究领域主要集中在市场营销、全球商业和企业战略方面。他的工作涵盖了广泛的商业问题，为企业领袖和决策者提供了宝贵的洞见和指导。 他最著名的研究之一是关于全球市场营销的工作。贾因在全球市场营销领域的贡献被广泛认可，他的研究帮助企业了解不同文化和市场之间的差异，为他们制定有效的市场策略提供了重要的指导。他的工作在全球化时代变得尤为重要，帮助企业适应不断变化的市场环境。 此外，贾因还在品牌管理和消费者行为研究方面有着杰出的贡献。他的研究揭示了品牌建设的关键要素和消费者决策的心理过程，为企业打造强大的品牌和吸引消费者提供了指导。 贾因的工作不仅在学术界产生了深远的影响，还在商业界产生了积极的反响。他曾担任多家知名企业的顾问和董事，为它们提供市场战略和管理建议。他的思想影响了企业领袖的决策，帮助他们在竞争激烈的商业环境中取得成功。 除了他的研究和咨询工作，贾因还在高等教育领域有着卓越的贡献。他曾在多个世界著名的商学院担任教职，并培养了许多年轻的商业领袖。他的教育工作帮助塑造了新一代的商业管理者和市场营销专家。 贾因的杰出成就为他赢得了众多荣誉和奖项，包括美国市场营销协会的菲尔普斯奖。他的工作被认为是市场营销领域的重要里程碑，为企业和学者提供了宝贵的知识和见解。 尽管他的职业生涯已经取得了巨大的成功，但贾因并没有停下脚步。他继续在商业管理和市场营销领域进行研究，探索新的商业机会和挑战。他相信，通过创新和领导力，我们可以塑造更加繁荣和可持续的商业未来。 迪帕克·C·贾因是一位杰出的商业领袖和思想家，他的工作在全球商业和市场营销领域产生了深远的影响。他的科学贡献和教育工作激励着年轻一代的商业管理者和市场营销专家，推动着商业领域的前进。他的故事是智慧、勇气和不懈追求的故事，也是商业界的光辉榜样。通过他的工作，他改变了全球商业，为我们带来了一个更加繁荣和可持续的商业未来。

杨晓平教授，作为中国航空航天工程领域的杰出领袖，他的科研成就和贡献不仅影响深远，也在国际舞台上广受认可。本文将深入探讨杨晓平教授的生平、学术成就以及他在航空航天领域的重要贡献。 早年生活与教育 杨晓平教授生于中国，自幼对科学和航空航天领域表现出浓厚的兴趣。他在中国一流的大学攻读航空航天工程学士学位，并在研究生阶段选择了深入的航空航天专业。他的早期教育为他未来在航空航天领域的科研工作奠定了坚实的基础。 科研成就与突破 杨晓平教授在航空航天工程领域取得了多项重要突破和科研成就。他的研究涵盖了航天器设计、空间科学、卫星技术等多个领域。他曾领导多个重要的航天项目，其中一项重要的成就是他在卫星技术方面的突破，为中国的卫星通信、导航和遥感等领域做出了杰出贡献。 杨晓平教授的研究工作在国际航空航天领域具有重要意义，他的团队不断挑战科学和工程的极限，推动了中国航天科技的飞速发展。他的领导力和创新思维使中国在航空航天领域不断取得新突破，实现了一系列重大的科研项目。 国际合作与交流 杨晓平教授一直注重国际合作与交流，积极参与国际航空航天组织和科学机构的合作项目。他的科研团队与世界各国的科学家和工程师保持着紧密联系，推动了国际航空航天领域的合作与发展。他的国际合作精神有助于中国在国际航天领域的声誉提升，也为世界航天科技的进步做出了积极贡献。 科研传承与教育 作为一位杰出的航空航天科学家，杨晓平教授一直致力于科研传承与教育工作。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和工程师，传承了自己的航空航天知识和科研经验。他鼓励年轻一代积极参与航空航天领域的科研项目，为中国的航天科技培养了更多的专业人才。 奖项与荣誉 杨晓平教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在航空航天领域的杰出成就。这些奖项和荣誉不仅证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 杨晓平教授是中国航空航天领域的杰出领袖，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着航空航天科技的进展。他的研究在卫星技术、航天器设计、航天科学等领域取得了突破性进展，为中国航天事业的发展和国际航天科技的进步做出了巨大贡献。杨晓平教授的故事是中国航空航天研究和国际科学合作的典范，激励着年轻一代的科学家，追求卓越，不断推动科学的进步。他的科研成就和领导力为中国航空航天事业注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。