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毛利秀行是日本博彩业的重要人物，曾任日本SANKYO（三共）公司的总裁。在他的领导下，SANKYO不仅在日本国内获得了巨大成功，而且还在国际博彩市场上取得了不小的影响力。毛利秀行的商业智慧和领导力为他赢得了博彩界的尊重和认可，他的故事成为日本博彩业的传奇之一。 毛利秀行生于商业世家，从小就受到严格的教育和培训。在完成高等教育后，他进入了家族经营的SANKYO公司，开始了他的职业生涯。凭借着扎实的商业知识和领导才能，他逐步升至公司的高层管理岗位，并在2005年成为SANKYO的总裁。 毛利秀行上任后，立即开始了一系列的改革和创新计划。他明白，要想在竞争激烈的博彩市场上立足，必须不断创新和提高服务质量。他推动了多项技术创新，将先进的电子技术引入博彩机的设计和制造中，为公司赢得了良好的市场反响和消费者的认可。 除了产品创新，毛利秀行还重视市场拓展和品牌建设。他带领SANKYO走出日本，进军国际市场，与多家国际博彩公司合作，将SANKYO的产品和服务推向更广阔的市场。同时，他也注重公司的社会责任，参与了多项公益活动，展现了企业的良好形象。 毛利秀行对内部管理和企业文化也有着独到的见解。他提倡以人为本，重视员工的培训和发展，为员工创造了一个良好的工作环境和发展平台。他相信，只有满意和忠诚的员工，才能为企业创造更大的价值。 在毛利秀行的领导下，SANKYO不仅在日本博彩市场上取得了显著的成绩，而且也在国际博彩界树立了良好的声誉。他的领导力和商业策略为SANKYO赢得了众多忠实的客户和合作伙伴，也为日本博彩业的发展做出了重要贡献。 毛利秀行的成功经历为博彩业的发展提供了宝贵的经验和启示。他展示了如何通过创新和市场拓展，将一个家族企业发展成为国际知名的博彩公司。他的故事不仅仅是商业成功的典范，也是家族企业传承和发展的生动例证。 毛利秀行的故事激励了无数的企业家和博彩业从业者，他的影响和贡献将长久地留在博彩业的历史中。他的领导力、创新思维和社会责任感为他赢得了博彩界和社会的尊重和认可，将他的名字镌刻在日本博彩业的荣誉殿堂中。在未来的日子里，我们有理由相信，毛利秀行的影响将继续为博彩业的发展提供指导和启示。

——全球汽车软件解决方案提供商KPIT Technologies的董事长Ravi Pandit拥有超过1500亿卢比的收入和宝马、本田、福特和通用汽车等大额客户，首次登上《亚洲人物》亿万富翁名单。 KPIT董事长兼集团首席执行官Ravi Pandit在去年KPIT在股票上的惊人运行后，价值12亿美元 Ravi Pandit从未真正开始建造一个汽车软件庞大的人。那是作为一个分支发生的。 相反，特许会计师兼金牌得主潘迪特真正想做的是将他父亲的特许会计业务扩大到一个类似于德勤和毕马威的全球机构。潘迪特刚刚从著名的麻省理工学院斯隆管理学院完成管理硕士课程后回到印度，该学院专门从事金融和控制，当时他在20世纪70年代末启动了该计划。 市值为40,500亿卢比的全球汽车软件解决方案提供商KPIT Technologies的现任董事长兼集团首席执行官Pandit告诉我们：“在美国获得硕士学位后，我在那里工作了一年。”“我必须偿还我为教育而获得的贷款。我不是来自一个富裕家庭，当时，麻省理工学院的年支出是一万卢比，我父亲的收入是15,000卢比。所以，我在美国又呆了一年。” 亚历山大·格兰特（现在的格兰特·桑顿）在芝加哥的那段工作相当关键，当他回到这个国家时，他父亲的公司Kirtane & Pandit成立于1956年，雇佣了12人。名字叫Shashishekar的Pandit解释说：“人们希望建立一个因其所做的工作而受到高度尊重的公司。”“这就是愿景，或我们整个团队共同的激情。正如它在美国发生的那样，不幸的是在印度没有发生，许多会计公司也做了很多IT工作。” 埃森哲等公司，其根源在会计师事务所Arthur Anderson和德勤或毕马威，在过渡到包括IT服务在内的新咨询领域之前，都有会计实践历史。Pandit说：“因此，当我们继续在会计公司工作时，我们开始建立IT实践。” 今天，Pandit从另外两个开始的IT实践已经从Kirtane...

他出生于一个商人家庭，是名副其实的富二代，原以为要回家继承家业的他却选择了在互联网领域创业，先后创立了多家网站。 2010年美团问世，经过12年的磨砺成功做到了市值三千亿，他就是“中国的外卖大王”王兴。 王兴1979年2月18日出生于福建龙岩的一个商人家庭，他的父亲是一家现代化水泥厂的董事长和大股东，龙岩当地很多建筑的修建用的都是他父亲厂里的水泥，他的母亲毕业于厦门大学，是个标准的知识分子。 可能这时候你会以为王兴是一个纨绔子弟，其实上在这种家庭氛围的感染下，是一名名副其实的学霸，2007年他直接被保送到清华大学电子工程系无线电专业。 上了大学的他也依然是名列前茅，毕业后拿到全额奖学金去了美国特拉华大学继续深造读书。 在美国他看到了互联网的前景，那个时候中国的互联网并没有现在这么发达，甚至人人用的都还是按键手机，仅限于打电话和发短信，更别说刷微博、点外卖了。 所以他认为互联网在中国将会有很好的前景，甚至会改变中国国民的生活，他有了这个想法之后就已经开始准备创业了。 为了心中的创业梦想甚至在博士期间退学回国，这在当时可是一件十分冒险的事情。 起码博士毕业后他也算是一名学者了，找工作也是很好找的，再加上他的家庭条件很好，又是家里唯一的男孩，很多人都认为他博士毕业后会回家继承家业。 谁能想到，他不仅不进自己家的公司，现在连博士也不读了，一心就想着创业，好在他的父亲十分支持他的这个决定。 因为他的父亲就是靠自己创业才有了今天的成绩，所以很支持自己的儿子，甚至还给了他一笔创业资金。 2004年，心怀梦想的王兴就这样回国了，可是创业的他并没有读书时那样顺利，反倒是屡战屡败，即使父亲有时候也会为他指点迷津，却依然避免不了失败的结局。 最先开始他和自己大学时的室友一起创立了名叫“多多有”的交友网站，后来又做了主要针对海外学子的网站“游子图”。 这个网站可以通过付费将自己的照片冲洗出来给远在中国的父母，那个时候中国的网民并不多，也很少有父母会用电脑，正好通过这个网站可以缓解彼此的思念。 说实话他这两个网站的创意还是不错的，可惜的是他并不懂如何去推广和运营，以至于用户增长缓慢，最后只能以失败告终。 2005年，王兴经过之前的项目长了教训，觉得自己之前的项目实在有些过大，再加上自己不知道怎么积攒口碑，所以这一次他将群体定位为学生，开发出了校内网。 三个月内就有了三万用户，可能你们会觉得三万用户很少，现在随便一个软件都是上千万用户，但是这对于当时的王兴来说已经是不小的成绩了。 后来经过学生们的传播用户增长量直线飙升。这看上去确实是个好消息，但是王兴却是半喜半悲。 喜的是自己的创业成果终于有人看到了，悲的却是由于用户数量的增加，他不得不花钱增加服务器和带宽，关键就是他根本没有那么多钱。 有人可能会疑惑，他不是富二代吗，怎么会没有钱。可是你别忘了他也是个二十几岁的男人了，之前因创业失败父亲给他的资金早就没了，他也没有脸面再去找父亲了。 毕竟他的父亲也是一路白手起家的，他要学会自己为自己的行为买单。无奈之下，他只能将校内网以200万美元的价格卖给千橡互动集团CEO陈一舟。 后来校内网也改名为人人网，在2011年成功上市，足以看出校内网是个很有潜力的项目，如果当初王兴没有卖掉它，是不是将会提早一步上市，这一切都不得而知。 2007年，他再次蓄力创办了中国微博的鼻祖“饭否”，这是他仿照外国的推特创办的。 既然外国能有微博，为什么中国不可以有，他的这个想法让他说干就干，饭否的势头甚至比当初校内网的势头还要盛。 本以为他这次将要苦尽甘来了，谁知道他的创业生涯再一次遭到滑铁卢。 2009年，拥有百万用户的饭否因监管问题被迫关闭，好不容易能够看到曙光的王兴得知这一消息时整个人的心都碎了，过了很久才接受这个现实。 之后他只能尽全力选择争取饭否早日再次开启，却一直没有收到可以恢复饭否正常运营的消息。 2010年，他创办了以团购业务为主的美团，其实当时已经有拉手和糯米两大团购软件了，但他还是选择让自己的美团上线。 美团并不是他随便就拿出来充数的，而是在饭否的失败中不断思考得来的。 在自己的竞争对手已经拿到了不菲的投资时，美团却还没有任何动静，以至于不少美团的员工临阵脱逃，选择去了对家，甚至还带走了美团和万达刚刚谈好的单子。 幸好，他及时拿到了红杉的投资才不至于让美团还没上场和竞争对手正面PK就自动退出了，这也算是他经营美团所打的第一仗。 后来，在别家都在不停地砸钱打广告的时候，他却按兵不动，很多员工都不知道他到底想干嘛，后来也有不少人劝他花钱打广告，他也都拒绝了。 事实证明，他是正确的，2011年恰逢市场危机不少公司因资金链断裂最终破产，他却还有充足的资金，他也是在“千团大战”中唯一幸存者。 他说创业不是比谁花的钱多，而是比谁的钱用得久，钱要花在刀刃上，最终他把这笔钱花在了收购24劵团队，成功让美团壮大了自己的力量。 后来，只要是需要花钱的地方，他都十分谨慎，先要做了风险评估之后再仔细算出自己花了这笔钱之后资金链会不会有问题，凭借着他这份谨慎美团在市场上才能够站稳脚跟。 现在美团从以前的团购业务到现在涉及各种领域，其中最出名的就是外卖业务，经过十余载的发展，成功地变成了一个身价三千亿的软件，在人们的生活中发挥着重要的作用。 不好好创业就要回家继承家业的王兴，经过数次的失败却依然坚持自己心中的创业梦想，丝毫没有向现实屈服。 失败的经历并不是他人生路上的绊脚石，反而让他从失败中崛起，才让他创立出了上亿人使用的美团。 并且坚持不冒险严格坚守自己的资金链，才能让美团在一次次危机中平安度过，相信以后的美团还会带给我们更多的惊喜，请拭目以待吧。

作为世界上最大的汽车零部件制造商之一，马勒中国了解运动效率。总裁Lydia Shen表示，理解是公司成功不可或缺的一部分。 每当到达目的地时，为旅程提供动力的发动机通常都会因其努力而受到庆祝。通常无名的是构成该发动机的单个组件，如果没有这些组件，就不可能取得成就。 在商界，这是一个熟悉的故事，团队努力虽然司空见惯，但很少导致共同的荣耀。但这并不意味着这些移动部件不那么重要。 还有马勒，这家总部位于德国的汽车零部件制造商，横跨两个世界。来自世界各地的发动机、热管理和电气化业务从其产出中受益，这使得该公司成为同类最大的供应商之一。 1997年，随着马勒迅速接近成立80周年，该公司首次进入中国。今天，马勒中国在20个城市拥有30多个生产基地和两个现代研发中心，并与各种中国公司建立了合作伙伴关系。 MAHLE进入中国市场恰逢国家进入汽车市场之旅的开始，Lydia Shen的职业生涯也随之发展。在过去的27年里，她在汽车和电子行业拥有丰富的经验，从工程、研发、销售、运营到业务部门管理。 在工程部门，她与一个在当地市场应用全球技术的团队合作。与研发团队合作，她帮助为当地需求创造了创新。在销售方面，她在汽车行业建立了强大的长期连接网络，而运营领域则增长了她对精益制造和成本效益的了解。 积累的经验使沈成为高绩效的执行领导，实现了顶级增长和盈利能力的提高。 汽车行业的相对年轻意味着许多最优秀和最聪明的人在某个时候一起工作。当沈加入马勒中国担任主席时，她发现自己被熟悉的人包围了。 她说：“我觉得我在这里呆的时间比实际时间长得多。”“这里的气氛很好，人们都很关心。自从我加入以来，我一直在努力提高公司的心态，提高我们的盈利能力。为了改变和为未来做准备，我们作为一个整体需要作为一个具有相同心态的团队一起成长。一起，我们可以有所作为。” ​改变时间 十年前，中国的汽车工业正处于一个黄金时代。 “无论你想要什么，你都可以订购，”Shen说。“但现在，不再是了。你必须在竞争、成本、技术、快速响应和一切方面都非常出色。团队需要改变它对待这个新环境的方式，这就是我第一年要做的事情。” 沈的另一个滚动启动倡议是创建战略工作计划，旨在调整马勒中国的各个单位和职能。结果是全公司战略，专注于三个关键领域。 她解释说：“鉴于该行业的发展方向，电气化是显而易见的。”“然后是内燃机的热管理和解决方案。我们与内燃机合作了很长时间，继续利用我们在该领域的专业知识是有意义的。” “如果人们能将所有努力集中在一个方向上，那么我们就能从一个来源中获益。” 通过提高马勒中国部门的效率，沈认为这可以让公司保持专注。 她说：“产品线太多，你失去了重点，所以现在我们有这个整体的团队愿景，要到2030年实现。” 到目前为止，沈的方法正在奏效。“数据不言自明。就利润而言，我们实际上是去年的四倍，”她透露。“你可以通过改变我们的工作方式，改变我们的心态和改变重点，就能看到结果。 “如果人们能将所有努力集中在一个方向上，那么我们就能从一个来源获得利益。它就像水一样——虽然它很柔软，但一旦高度加压，它就可以切割钢板。” 转化 然而，随着利润的持续增长，公司的责任也在增长。 Shen说：“这是我希望我的团队记住的事情，在像我们这样经验丰富的公司里，这并不总是容易的。” “有垂直和水平的协同效应。一个业务部门可以为另一个业务部门制造产品，而另一个业务部门可以进行外部采购。那时，我们一起为我所说的一个团队、一个目标、一个未来而努力。每个业务部门都有自己的目标，但归根结底，我们为同一个市场服务。” 沈所说的未来是未来以可持续为重点的汽车行业。 她指出：“如果我们想要一个可持续的未来，我们需要促进和实施ESG行动。”“当我加入公司时，ESG不是区域战略的基础。” “我们依靠我们的伙伴关系为市场提供最佳解决方案。” 情况不再如此了。2023年11月，马勒中国在当年的“不止一个市场奖”上获得了ESG绩效奖，该奖项展示了德国企业在中国的最佳企业社会责任举措。 “这不是关于我们的能力，而是关于心态。这是关于我们是否想这样做，”Shen坚持说。“当我到达时，我说我们需要建立一个员工实现梦想的公司，下一代也想加入。毕竟，可持续性不仅仅是环境问题。” 马勒中国在沈的指导下取得了长远的努力，特别是在与客户、供应商和合作伙伴合作方面。作为供应商本身，该公司对如何从其关系中获得最佳结果有着独特的理解。 “我们互相学习，”她确认道。“我们依靠我们的伙伴关系为市场提供最佳解决方案。在供应方面，我们都在同一条船上，所以保持牢固的关系对每个人的成功至关重要。” 汽车行业正在移动。目的地会是什么样子仍然不清楚，但沈说，对于马勒中国来说，一切都与旅程有关。 “与客户、供应商和合作伙伴一起，我们将共同建设一个成功的未来。”