百度将推出 AI 智能眼镜，与 Meta 的 Ray-Bans竞争

有这么一个人，或许我们并不熟悉他，但是你肯定用东京下过单，用美团叫过外卖，用滴滴打过车，骑过摩拜单车…… 这些都是他投资过的品牌，他就是张磊，中国商场叱咤风云的投资人，高瓴资本创始人兼首席执行官。 1972年，张磊出生在河南驻马店，父亲在外贸局上班，母亲是律师，由于父母同为职工，根本就没有时间管张磊，小时候的张磊一度成为“野孩子”，还在少林寺待过。 学习金融那时候他比较调皮，喜欢看一些闲书，当时只有七岁的张磊就表现出异于常人的商业头脑，一到空闲时间就在火车站“摆地摊”卖一些闲书，差点没有考上初中。 后来在父母的管教下，他渐渐地明白了学习的重要性。聪明的他开始努力学习，最终考上了中国人民大学。 那时的张磊明白了比挣钱更重要的是智慧，比智慧更重要的，所以在读大学时选择金融专业。 在他看来能够把金钱紧紧握在手里不是本领，最重要的是能够把握在手里的钱再生来才是真正的本领。 张磊在大学努力学习专业知识，成绩一直非常优异，在大学毕业时，很多同学扎堆选择去银行工作时，张磊却选择了去五矿集团。在他看来，在五矿集团工作，可以接触到很多国外客户，不断开阔自己的眼界。 出国留学1998年，张磊看到身边很多朋友出国留学，他想，如果一直留在五矿集团，并没有多大的发展空间，金融才是未来发展的方向，于是张磊决定出国留学。 他把自己的经历和需求发在了网上，受到国外7所大学的邀请，最后他选择了名校耶鲁大学，因为耶鲁大学给张磊提供了奖学金。 在耶鲁大学学习期间，张磊希望自己能够在国外寻找到好的机会提升自己的专业水平，但是并不顺利，同学们都找到了工作，张磊却没有。 他每天往返于耶鲁大学和纽约之间，经常是充满憧憬地去，然后又垂头丧气地回来。 金融公司要求有金融背景的，而张磊的所有经历都是五矿，根本跟金融没有关系，没有经验的他，最终都被公司拒绝了。 九十年代初刚好是中国互联网创业大潮，张磊看到了市场的前景，决定休学一年回国创业。 半年的时间里，张磊拿到了融资并且开始盈利，但是遭到了互联网泡沫，最终失败。 人生转折创业失败后的张磊又回到了耶鲁大学，一次偶然的机会，他获得了耶鲁大学投资办公室的实习机会，并且结识了改变他一生命运的恩师大卫.斯文森。 这位教授是一位相当优秀的投资大师，在当时的美国可以与“巴菲特”相称，教授不仅理论知识深厚，还培养了很多投资界的人才。 教授看到了张磊身上的潜质，传授了自己的毕生所学。张磊从耶鲁大学毕业后，就职于华盛顿一家新兴市场对冲。 由于在工作中表现出色，公司给予了张磊很好的工作平台，并且委派张磊担任中国地区第一任NYSE的代表，但是张磊拒绝了，他想要回国创业。 成立高瓴资本2005年，张磊回到了中国，他拿着恩师的2000万美元，成立了高瓴资本，不久后又追加了1000万美元。 但是对于一家私募基金来说，这些钱并不算多，张磊决定把鸡蛋放在一个篮子里，博取利益最大化。 项目投资他开始在市场找一些项目，进行实地考察，最后看上了刚刚在香港上市的腾讯，于是把大部分资金押在了腾讯上。 没想到，这笔投资给他带来了200倍的收益，也因为这次投资，张磊在业界的名气也提升了。 2008年，张磊又看到洗涤市场的前景，于是他找到了蓝月亮的创始人，说服他打造蓝月亮品牌，鼓励他生产洗衣液。 而当时宝洁洗涤用品已经占领了家用市场，虽然蓝月亮本身是赚钱的，但如果要想占领市场，还有很长的一段路要走。 张磊花了很长时间去说服创始人要把眼光放长远，要敢于生产新产品，成为市场第一。 投资的前两年，蓝月亮由一家赚钱的消费品公司变成亏损公司，但是随后，蓝月亮盈利是原来的十倍，连续十年市场排名第一。 2010年，网上购物成为生活发展的趋势，各种网购平台相继而出，竞争压力大，京东苦于没有足够的资金建立自己的物流体系，提高网购效率。 同为北大校友的刘强东找到了张磊，希望张磊的高瓴资本能够参与投资。刘强东要求投资7500万美元，而张磊开口说道：“要么投资3亿美元，要么1分钱不投”。 这句话虽成为业界的一句笑话，也被别人评价为“钱多人傻”，但是张磊的这种博弈精神足以看出他的智慧。 果不其然，三年后京东转危为安并且成功上市，张磊的3亿美元也飙升到了39亿美元。后来，张磊组局让京东和腾讯联姻，让微信给京东开放一个一级入口，达到了三赢的局面。 企业发展如今的张磊身价也是一路飙升，他创建的高瓴资本从当初的3000万美元，已经上升到了600亿美元，仅仅16年的时间，张磊创造了一个财富神话。 高瓴资本成为了亚洲最大的。随着市场的发展，高瓴资本投资的对象和方式也有很大的变化。 不仅投资了互联网行业，也持有制造业和消费业行业的股票，高瓴资本的盘子越来越大。 同时它有别于其他基金，不仅仅做一家投资机构，还常以企业经营者的身份进入产业中，张磊也被称为“中国的巴菲特”。 同时他用时五年的时间完成著作《价值》，用通俗易懂的语言讲述了他的投资思想，在他看来投资就是投人。 他用自己的人生经验告诉所有人，每一个人的人生都不是一帆风顺的，从半路出家做投资到最后成为投资赢家，他的每一步路都是有准备的。 与其在短暂的人生中瞎忙，还不如放下戒律，转变思路，坚持不懈地去做好一件事情，总有一天会看到转机，会赚到更多的钱，日子也会越过越顺利。 张磊的人生经历了四次转折，从考不上初中到文科状元，从五矿职工到耶鲁大学学习金融学，从找不到金融工作到投资大佬，他的励志故事值得我们每一个人学习。 我们的人生从来都不是一帆风顺的，会遇到各种各样的挫折，或许有的人会选择放弃，但是张磊坚持住了，并且用他的智慧去解决每一次危机。 我们每一个人都希望自己是上天的眷顾者，但是这种眷顾不仅仅靠运气，还要靠自己的努力和智慧。张磊做到了，我们又何尝不能呢？

Zepto帮助开创了印度的快速商业模式——现在其联合创始人希望从更大的竞争对手手中夺取市场份额。 当19岁的Aadit Palicha和Kaivalya Vohra放弃斯坦福大学的名额，推出承诺10分钟送达的印度杂货配送服务时，潜在投资者笑了。然而，这对在2022年《亚洲30位30岁以下精英》榜单上榜的年轻人毫不气馁，2021年推出了Zepto。三年后，他们已经成为印度第三大快速商业公司，以商品总值计，每天通过40,000名配送员在十个城市配送50万件商品，并从杂货扩展到玩具、裤子等各类商品。 下一步的挑战是蚕食其主要竞争对手Blinkit和Instamart的市场份额。“最大的挑战是保持严谨的态度，”公司首席技术官Vohra说道。为了资助其扩展计划，总部位于孟买的Zepto已经从包括美国创业加速器Y Combinator和风险投资公司Goodwater Capital在内的知名投资者那里筹集了5.5亿美元，最新一轮融资对公司的估值达到14亿美元。未来18到24个月内，IPO也在计划中。 虽然疫情推动了印度的配送行业，Zepto帮助创建了快速商业这一细分市场。根据德国数据公司Statista的预测，这一市场的销售额预计将从今年的33亿美元增长到2029年的100亿美元。CEO Palicha表示，Zepto在截至3月31日的财年收入预计将达到506亿卢比（约合6.1亿美元），比去年增长150%。他还预计Zepto将在未来几个月内首次实现运营利润，此前2023财年亏损127亿卢比（约合1.55亿美元）。“核心业务正在快速发展，”他补充道。“我们希望在地理范围和产品类别上同时扩展。” Zepto表示，其95%的订单来自回头客，计划在未来几个月内扩展到诸如斋浦尔和苏拉特等较小城市，在德里和孟买等主要城市建立基础后。自2023年末推出以来，公司还推出了自有品牌Relish的肉类和海鲜产品，销售额达15亿卢比。其他举措包括Zepto Café服务，提供热饮和小吃，而新的忠诚度计划Zepto Pass自2月份以来已经签约了400万用户。 两位创始人在迪拜三年级时相识，并自然形成了一个团队。2020年，他们双双被斯坦福大学录取，计划学习计算机科学。但当所有课程因疫情转为线上时，两人申请了间隔年。在Vohra位于孟买郊区安泰里的家中，他们意识到老年邻居在获取日常必需品方面存在困难。这促使他们想到了KiranaKart，一个从本地小店（kiranas）提供超本地配送服务的想法。他们每天在孟买的大街小巷奔波三个月，向当地商店推销他们的应用——在产品和库存管理、需求预测和配送延迟方面学到了宝贵的经验。“我们的父母希望我们关闭公司去斯坦福，”Vohra回忆道。 相反，他们放弃了斯坦福的名额，于2021年1月至3月参加了加州创业加速器Y Combinator的创业计划。一个月后，他们基于人们对快速杂货配送的需求创立了Zepto。（Zeptosecond是物理学中可测量的最短时间单位。）他们还意识到，仅仅做配送无法致富：必须控制整个供应链和客户体验。 快速配送的关键在于340个“暗店”或仓库的网络，这些仓库位于主要住宅区附近，储存着6000种最受欢迎的产品。（Zepto计划在未来几个月内将其增加到1万种。）通过租赁偏僻位置来保持低成本。接下来是快速履约：订单在不到一分钟内被挑选、打包、装袋并发出。一支由骑自行车和摩托车的配送员组成的队伍接单并使用显示实时交通状况的路线工具，客户可以在手机上跟踪配送情况。从仓库到前门的平均距离约为1.5公里，中位配送时间为11分钟。“客户并不在乎10分钟变成15分钟甚至20分钟，”总部位于古尔冈的零售咨询公司Technopak的Arvind...

阿伦·巴拉特·拉姆Arun Bharat Ram是印度工业界的杰出代表，以其在制造业和教育领域的贡献而闻名于世。他的生平和职业生涯充满了决心、创业精神和对教育的热爱。本文将深入探讨他的生平、工业帝国的崛起以及他在印度教育领域的杰出影响力。 阿伦·巴拉特·拉姆出生于印度，他毕业于一所著名的工程学院，并于1970年代早期接管了Siyaram Silk Mills（斯亚兰姆丝绸工厂）这家家族企业。他的领导力和创新精神使该公司成为了印度纺织业的重要参与者之一。 Siyaram Silk Mills的成功得益于阿伦·巴拉特·拉姆的领导力和多元化战略。他将公司从传统的纺织业扩展到了更多领域，包括面料、时尚、服装和零售等。公司的产品因高质量而受到广泛认可，成为印度家庭和时尚市场的首选。 除了在制造业的卓越成就，阿伦·巴拉特·拉姆也以其教育慈善事业而著名。他是一位积极的教育家，致力于提高印度的教育水平。他成立了Sri Ram College...

他是汽车制造行业的风云人物，带领吉利汽车，一步步发展壮大，最终收购沃尔沃，创造了汽车并购的神话。 从路边摆摊的小摊小贩，到冰箱汽车，一步步发展壮大，成功登上了2011年福布斯中国汽车行业首富的宝座。 1963年，李书福出生在浙江台州一个普通的农民家庭，上面还有两个哥哥，不久之后，家中又为他添了一个弟弟。 整个童年时期，他最爱的就是跟着两个哥哥一起到处玩耍，上树掏鸟蛋，下水摸鱼，什么都干过。 可惜的是，家里的条件并不是很好，家中还有四个孩子需要抚养长大。 因此，刚刚高中毕业的李书福并没有继续去读大学，而是拿着父亲给的120块钱的起始资金，开始了自己的创业之路。 现在看来，高中毕业并不是什么很好的学历。但是要放在上个世纪80年代，多的是九年义务教育都没有完成的普通百姓。 开启创业之路于是，刚刚19岁的李书福凭借着自己的知识，买了一台照相机，然后骑着自行车满大街地找人问，是否需要照相。 也可能因为嘴甜，能说会道的他在这半年时间里生意都挺不错，竟然赚到了1000块钱。就这样，他的第一次创业成果——一间小小的照相馆，在台北市的街上开了起来。 照相馆的日常并不繁忙，主要在各种节假日才会生意更多一点。于是店里闲着的李书福经常会翻起自己的课本和各种课外书，一刻不停地用知识充实自己。 这一天，他偶然发现了分解银和氯化钠的方法，用一种特殊的药水能够把废弃物中的铜和金，银等元素分离开。 动手能力极强的李书福开始去旧货市场捡一些别人不要的铜铝等设备，特别是一些大型的变压器。 它们都带着一层银镀的表皮。然后等着分离出来的金、银积少成多，就背到杭州出售。到最后废品分离带来的高额回报，甚至直接超过了照相馆。 最后，他果断地关闭了照相馆，专门从事这个独一无二的买卖。 冰箱配件厂就这样，短短两年的时间，李书福成功积累一大笔钱，甚至可以开办小工厂了。这一次，他瞄准冰箱配件制造这个市场。 1986年，李书福跟自己的几个兄弟联合开了一家冰箱配件厂，一年的营业额基本上能达到四五千元。 一年之后，感觉自己已经掌握核心技术的他们直接做出一个更加大胆的决定——开始生产冰箱。 后来的事实证明这个决定是无比英明的，1989年，李书福依靠自己北极花冰箱的品牌，成功以26岁这个稚嫩的年龄成为千万富翁。 可惜好景不长，我国电冰箱开始实行定点生产。北极花电冰箱因为只是民办个体户，直接被排除在定点生产企业名单之外。 就这样，本来红红火火的公司只能暂时关停，再想办法。他也只能外出学习，继续充实自己。 摩托车制造直到1993年，看着市场上摩托车生产的项目越来越红火，李书福一次动了心思。可能吸取了冰箱关停的经验，这一次开始创业的他第一时间就去申请摩托车生产许可证。 可惜的是，当年国家经济发展并不是特别繁荣，个人想要申请许可证依然十分困难，更何况李书福之前并没有任何摩托车制造的经验。 想尽办法的他最终以数千万元的代价直接收购了浙江临海的一家国有摩托车厂，同时开始进行技术研发。 要知道，唯有特色，有质量，有专利的厂商，才能在市场上长期占据一席之地。果然，不久之后，他的摩托车厂已经可以与行业老大嘉陵摩托合作生产，销量更是遥遥领先。 就像李书福曾经说过的，他这个人性格中最突出的就是豪赌。 可能对于其他人来说，如今事业发展风生水起，资产也累积了上千万，其他人或许已经开始满足，并在这个行业脚踏实地地继续干下去。 但是这个人不一样，摩托车生产红红火火的同时，他又开始瞄准了的市场。可是摩托车的生产许可证就如此困难，汽车就更不容易了。 吉利汽车这时的李书福只能放手一搏，在临海市用制造摩托车的幌子直接征地800多亩，筹建自己第一个汽车工业园区。 好在1997年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，一直在打听市场状况的他及时下手，最终花费上千万买到了汽车的生产许可权。 就这样，四川吉利波音汽车制造公司成立了，也拥有了小客车和面包车的生产权利。 作为第一个拿到汽车经营权的民营企业，李书福最初也是受尽各种冷言冷语，各种不看好的声音扑面而来，也没有打击到这个人汽车制造的热情。 甚至在公共场合口出狂言“汽车有啥了不起？不就是四个轮子，两个沙发加一个铁壳吗？”。就这样，他成了汽车制造界的“狂人”“疯子”。 可是直到今天，我们也看到了李书福在汽车行业的发展成果。 2009年，这个成立仅仅十几年的中国公司，成功收购了瑞典老牌汽车沃尔沃，震惊整个世界。 要知道，瑞典人自己都经营不好，才会选择卖出这个品牌。但是这个时候，吉利汽车最需要的就是名气，为此，李书福也做出了充分的准备。 吉利公司不仅准备了上百亿的资金，组建了强大的中介团队，甚至几次拜访美国福特汽车公司，争取能够面见当时负责人。 好在2010年3月28日，吉利汽车成功与福特签订协议，成功完成了沃尔沃轿车的并购。 这么多年来，除了90年代在海南投资房地产宣告破产，李书福这个白手起家的小伙子几乎做什么成什么，即使是很多企业家都不敢沾手的汽车制造行业，他也能做的红红火火。 作为一个成功的商人，他的身上有很多的优点，其中最突出的就是他对于时机把握得十分准确，出手也相当果断。 无论是冰箱，摩托车还是汽车，他都是看到机会，便干脆利落的投资、研发。他在福布斯排行榜上的排名就是实证。 其次就是他不怕苦，不怕累，不怕穷的性格。现在很多年轻人都想一夜暴富，却在面对艰苦的生活时望而却步。 在创业的最初，李书福也是自己一手一脚地打拼出一片江山，四处奔波，却从来不曾喊苦喊累，一心只做实事。 最后就是他强烈的进取心。可能很多人可能在李书福创业第一步就已经满足，开始享受自己胜利的成果，而不是像他一样辗转几个行业，不断做大做强。