苏承基：照亮医学世界的核心科学家

小川健太郎（Kentaro Ogawa）是日本最大的快餐连锁企业——SUKIYA的创始人兼总裁。他从一名造船厂工人和工会活动家，成长为一位拥有31亿美元财富的富豪，他的故事充满了奋斗和梦想。 小川健太郎于1948年出生在日本神奈川县横须贺市，他的父亲是一名海军军官，他的母亲是一名家庭主妇。小川健太郎从小就对食物感兴趣，他经常帮助母亲做饭，尝试各种食材和调味料。他也喜欢阅读和旅行，他曾经说过：“我想看看世界上不同的文化和风俗，我想品尝不同的美食。” 小川健太郎没有上大学，而是在高中毕业后就进入了一家造船厂工作。他在那里遇到了一些志同道合的朋友，他们都对社会问题和政治运动感兴趣。小川健太郎参与了一些工会组织和示威活动，他认为这样可以改善工人的待遇和生活条件。他曾经说过：“我想为社会公平和正义而奋斗，我想让世界变得更美好。” 然而，小川健太郎很快就发现，他的理想和现实有很大的差距。他发现自己在工作中没有什么成就感和创造力，他也对政治运动感到失望和厌倦。他开始寻找新的机会和挑战，他决定创业。他说：“我想做一些自己喜欢的事情，我想用自己的双手创造价值。” 1982年，小川健太郎用自己积攒的10万日元（约合900美元）开了一家牛肉盖饭店，取名为“Sukiya”。牛肉盖饭是一种将炖牛肉和洋葱放在米饭上的简单而美味的日本料理。小川健太郎认为这种食物可以满足忙碌而节俭的日本人的需求，他也希望通过这种食物传递出温暖和幸福的感觉。他说：“我想让我的顾客吃得开心，吃得满足。” Sukiya很快就受到了顾客的欢迎，小川健太郎开始扩大规模，开设更多的分店。1988年，并开始涉足其他类型的快餐业务，如牛排、意大利面、咖啡等。SUKIYA也开始在海外开设分店，如中国、台湾、泰国、印度尼西亚等国家。 小川健太郎的成功并没有让他满足，他仍然有着更高的目标和更大的梦想。他说：“我想让SUKIYA成为世界上最大的食品公司，我想通过这样做来帮助消除世界上的饥饿和贫困。”为了实现这个愿望，小川健太郎不断地研究和创新，他引入了人工智能、物联网、大数据等先进技术，提高了生产效率和服务质量。他也关注了社会责任和环境保护，他推行了减少食物浪费、使用可再生能源、支持公益事业等措施。 小川健太郎是一位充满激情和远见的企业家，他用自己的努力和智慧，创造了一个快餐帝国。他的故事激励了无数人，他的理念影响了世界。他是日本快餐王，他是小川健太郎。

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

钟基士，中国杰出的航空工程师和航天科学家，以其在航天领域的杰出贡献而广受尊敬。他的生平事迹和卓越成就为中国的航天事业注入了新的活力，也为全球航天科学研究提供了重要的参考。本文将深入探讨钟基士教授的生平、学术成就以及他在航天科学领域的重要贡献。 早年生活与教育 钟基士教授生于中国，自幼就对航空和航天充满浓厚的兴趣。他在中国著名的航空航天大学攻读航空工程学士学位，并在研究生阶段选择了航天工程作为专业。他的早期教育为他未来在航天科学领域的学术和职业生涯奠定了坚实的基础。 航天科学研究与突破 钟基士教授在航天科学领域取得了多项重要的突破性成就。他的研究涵盖了航天器设计、太空探索技术和空间站建设等多个方面。他曾参与多个重大航天项目，为中国的太空探索提供了技术支持和科学指导。他在空间科学研究中的杰出贡献使他成为中国航天事业的重要推动者之一。 教育与科研传承 钟基士教授一直热衷于航天科学教育和知识传承。他在航空航天大学担任教职，并培养了许多年轻的航天科学家和工程师，传递自己的航天科学知识和实践经验。他鼓励年轻一代积极参与航天科学研究，为培养更多的航天专业人才和科研领袖做出了重要贡献。 科技政策与国际合作 钟基士教授在中国的科技政策制定和国际科研合作方面发挥了重要作用。他曾担任中国国家航天局的要职，并在国际航天机构中代表中国参与多项国际合作项目。他的领导力和卓越贡献有助于推动中国在国际航天领域的地位和影响力，促进国际科研合作和知识交流。 奖项与荣誉 钟基士教授的卓越贡献赢得了多项国际性航天科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在航天科学领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在航天领域的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 钟基士教授是中国航天科学领域的杰出科学家和工程师，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着中国的航天事业。他的研究在航天器设计和太空探索技术方面取得了突破性进展，为中国的太空探索提供了重要支持。他的科研传承工作为培养了更多的航天科学家和工程师，推动了中国在航天领域的进步。钟基士教授的社会责任感和国际合作精神为中国的航天科技事业注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是中国航天科学研究和国际科研合作的典范，激励着年轻一代的科研人员，追求卓越，不断推动科学的进步。

苏文德拉·纳特·巴塔查里亚（Suvendra Nath Bhattacharyya）教授是一位备受尊敬的印度化学家和科学家，以其在化学领域的杰出贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对印度科学研究和高等教育产生了深远的影响。本文将深入探讨苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授的生平、学术成就以及他在化学领域的重要贡献。 早年生活与教育 苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授生于印度，自幼就表现出对科学的浓厚兴趣。他在印度攻读化学学士学位，并在研究生阶段选择了化学作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 化学研究与突破 苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授在化学领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了有机合成、催化化学、材料科学和纳米技术等多个方面。他在催化剂设计和有机合成方面的工作备受认可，开发了新型催化剂和合成方法，为印度的化学工业和研究提供了重要支持。他的研究还涉及纳米材料的合成和应用，为材料科学领域带来了新的创新。 高等教育与科研传承 苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授一直热衷于高等教育和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的化学家和研究人员，传递自己的化学知识和实验经验。他鼓励年轻一代积极参与科学研究，为化学领域培养了更多的专业人才。 科研政策与创新 苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授积极参与印度的科研政策制定和科技创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为印度的科技产业和创新生态系统提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动印度在科技领域的发展，促进科技创新和科学研究合作。 奖项与荣誉 苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在化学领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授是印度化学领域的杰出科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着化学领域的进展。他的研究在催化剂设计、有机合成和纳米材料领域取得了突破性进展，为印度的科技创新和化学研究提供了新的思路和方法。他的科研传承工作为培养了更多的化学家和研究人员，推动了印度在化学领域的进步。苏文德拉·纳特·巴塔查里亚教授的社会责任感和科技创新精神为印度的科技产业和高等教育注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是科技研究和科技政策的典范，激励着年轻一代的科学家，追求卓越，不断推动科学的进步。