香港恒生推出$4.2b中小企业基金

他从一家代加工的鞋厂开始经营，创立了自主品牌鸿星尔克，带领着鸿星尔克披荆斩棘在新加坡成功上市，成为国内第一家在海外上市的服装企业。 他将自己的运动品牌门店开遍全世界，目前拥有7000家线下门店，并在海外有1000多个销售点。 2021年河南水灾，经营状况并不好的鸿星尔克捐款5000万，因此被网友顶上热搜，感动无数网友，直播间卖货卖到爆。 考入了沈阳设计学院吴荣光1975年出生于福建泉州，他的父亲是一名制鞋厂的厂长，给知名品牌做代工，后来吴荣光考入了沈阳设计学院，专业是运动鞋设计。 毕业后自然而然地就留在了父亲的鞋厂，替父亲打理家族生意，但是吴荣光不满足于只是替知名品牌做代工，他希望可以打造属于自己的品牌， 创办鸿星尔克时年25岁的吴荣光初生牛犊不怕虎，毅然决然开始了创业，注册了鸿星尔克这家公司。 2001年吴荣光找到了当时很红的香港影视明星陈小春做代言，鸿星尔克这个运动品牌逐渐在服装界内有了自己的名气，也逐渐被大众所知晓。 2003年吴荣光的弟弟吴荣照从海外回来，来到了鸿星尔克。他虽然年纪最小，但也是一个很有想法的人，家中也一直对他寄予厚望，将他作为接班人培养。 他也确实不负众望，上任后的他为公司出谋划策，开始在服装领域内大展拳脚，提出了引进外来经济的发展方向。 不仅仅经营运动鞋，还向服装、配件齐全的综合类服装品牌迈进。 之后吴荣照还提出让鸿星尔克上市的想法，这一想法得到吴荣光的支持，虽然经历了一些波折，但是两个年轻人的勇气和干劲是势不可挡的。 鸿星尔克上市最终在2005年，鸿星尔克在新加坡成功上市，上市后的鸿星尔克迎来了高速发展的黄金时期。 在这期间，鸿星尔克赞助了很多著名的体育赛事，名气大涨。 而面对弟弟回归后迅速发展的鸿星尔克，吴荣光觉得弟弟的能力要远远超过自己，所以吴荣光将ceo的职位让给了弟弟，自己则出任鸿星尔克体育董事会主席。 快速发展的同时，鸿星尔克也始终将诚信放在第一位，吴荣光将工作重心放在产品制作与研发中，他视产品质量为生命，并在日常生产管理中严格贯彻落实。 2006年，工厂使用的超细纤维材料前期测试的时候没有发现问题，但是投入生产后却发现这批材料遇到光线和空气后颜色会由白变黄。 当时这批产品已经进入市场，而且正在加工的也有很多，但是吴荣光当机立断，追回了所有的完工产品，并且将产品全部销毁。 虽然损失了几百万，但是吴荣光认为这样的损失是值得的，只有这样才能够保住品牌的名誉，不会让一颗老鼠屎坏了一锅粥。 吴荣光希望国外的消费者也能够认识鸿星尔克，便于品牌在国际市场上推广，于是在2007年，鸿星尔克提出了新的品牌口号，即TOBENo.1，意为迈向第一。 一段在各大电视台频频播放的广告，让观众记住并熟悉“鸿星尔克”这个运动品牌。 2008年是奥运之年，奥运之年很多企业都迎来了黄金时刻，可以说良好的经济形势让很多企业赚得盆满钵满，鸿星尔克自然也毫不例外。 但是由于扩张太快，公司的经营状况实际上又不够好，2012年吴荣照因为财务造假的问题爆出，被迫辞去了ceo，吴荣光接任，鸿星尔克也从资本市场上退场。 吴荣光重新接管鸿星尔克后，公司开始转型，公司的口号也从“To be No.1”改变成为“你好，阳光！In the sun”。 这个称号更贴近当下消费者需求，鼓励现代人保持乐观的态度，积极向上的面对生活。 虽然公司在想尽办法，希望能够让公司可以重现昨日辉煌，但是在激烈的竞争中，鸿星尔克的经营状况却还是不尽人意。 2015年鸿星尔克经历了一场大灾难，生产鞋子的厂区突发火灾，这场火灾一度让鸿星尔克难以生存下去，但是鸿星尔克还是顽强地存活了下来。 鸿星尔克虽然再也难以回到2008年奥运年那个时候的辉煌，但是2020年吴荣光领导下的鸿星尔克营业收入达到了28.43亿元，直逼奥运年的营收。 捐款5000万2021年河南遭遇了有史以来最严重的洪涝灾害，而鸿星尔克就是在这样艰难的时刻，却豪捐5000万物资支援河南，让网友们很是感动。 这个连微博官方账号都不舍得购买会员的企业，在灾难面前展现了自己的有担当的一面。 于是鸿星尔克被顶上热搜，鸿星尔克的直播间内更是一下子涌进了200万的粉丝，疯狂购买鸿星尔克的产品。 大家叫嚷着要买鸿星尔克最贵的鞋子，然而鸿星尔克最贵的鞋子也只有三百多块而已。 7月22日这一天的直播，鸿星尔克的销售额达到了1500多万，可见网友的疯狂，鸿星尔克野蛮捐款，而众多的网友更是野性消费，购买鸿星尔克产品的热情想拦也拦不住。 吴荣光的大格局为公司制定出了卓越的战略和方针。 鸿星尔克给河南捐款5000万的举动，充分体现了鸿星尔克作为一个大企业，所担起的社会责任，让全国人民感觉到了鸿星尔克的大气和真情。 其实鸿星尔克一路走来，吴荣光的诚实守信是被频频验证了的。 企业成立之初，有一次台风将工厂里的库存和机器都浸泡了，工厂无法继续生产，企业面临着无法按时发货而违约的风险。 吴荣光带领着厂里的工人顽强自救，最终度过了品牌创立以来最大的危机。 正是吴荣光始终恪守诚信、创新，才使得鸿星尔克始终在多变的市场经济中屹立不倒，即使是经历了2015年的大火灾，却依然能够挺过来。 依然在市场上占有一席之地，并且使得企业的经营状况逆势上扬，经历了近十年的低谷最终在2020年营业收入再次逼近2008年的黄金年。 虽然现在的鸿星尔克的经营依然是在亏损的边缘徘徊，但是相信有吴荣光这样视产品质量为生命，讲诚信的创始人领导，鸿星尔克走出低谷，逆势上扬的可能性是很大的。 每一个人的成功其实都是并非偶然的，是长期以来经受住各种考验的结果，吴荣光也是如此。

王菲（Faye Wong），是华语音乐界最杰出的女歌手之一，以其独特的音乐风格、多才多艺的音乐生涯和深邃的嗓音而备受世界瞩目。本文将深入探讨她的生平、音乐作品、音乐影响以及她在华语音乐界的独特地位。 王菲于1969年出生在北京，她的音乐生涯始于1980年代末。她以其别具一格的音乐才华和独特的音乐风格成为了华语音乐的代表性人物。她的音乐作品跨足了多种音乐流派，包括流行、摇滚、电子和古典音乐。 王菲的音乐才华备受赞誉，她以其深情的嗓音和深刻的歌词而著称。她的歌曲如《容易受伤的女人》和《红豆》等，深深触动了听众的心灵。她的声音能够表达各种情感，从温柔的情歌到激情四溢的摇滚歌曲，都能轻松驾驭。 她的音乐作品也常常融合了不同的文化元素，展现出多元的音乐风格。她的歌曲中常常穿插英语歌词和古典音乐元素，为听众带来新鲜感和音乐的冒险。她的音乐风格是创新和多样性的代表，使她在音乐界独树一帜。 王菲的音乐生涯充满了音乐创新和实验。她在流行音乐、摇滚音乐和电子音乐领域都有出色的表现。她的专辑《浮躁》（Fuzao）和《唱游》（Changyou）等备受音乐评论家和观众的赞誉，展现出她多才多艺的音乐才华。 她的音乐影响力不仅局限于华语音乐，还扩展到了国际音乐舞台。她曾多次在国际音乐节上演出，并与国际音乐人合作，赢得了国际听众的尊重。她的音乐穿越了语言和文化的障碍，将华语音乐传播到世界各地。 尽管她的音乐事业备受赞誉，但她也注重音乐之外的事业。她是一位演员，参演了多部电影和电视剧。她的多才多艺使她在演艺界有着广泛的影响力，成为了中国娱乐界的代表性人物之一。 除了音乐和演艺，王菲还积极参与了慈善和社会活动。她关注环保、儿童权益和社会公平等问题，积极推动社会变革。她的社会活动也为她赢得了国际社会的尊重和认可。 王菲是华语音乐界的传奇女歌手，以其独特的音乐风格、多才多艺的音乐生涯和深邃的嗓音备受尊敬。她的音乐作品深刻反映了音乐的多样性和美丽，为华语音乐界留下了永恒的遗产。她是音乐的女神，是音乐的魔法师。

Sam Goi（郭时鑫），以其在食品业的杰出业绩和卓越创业才能而闻名于世。本文将深入介绍Sam Goi的生平经历、食品业的商业帝国以及他在全球食品产业中的卓越地位。 早年生活与教育 Sam Goi生于新加坡，成长于一个朴实的家庭。他在新加坡接受了基础教育，但由于家庭经济困难，他未能接受高等教育。然而，这并没有阻止他追求自己的梦想。 创业初期 Sam Goi的创业生涯始于20世纪70年代，当时他与兄弟合伙创办了Goi Seng Seng，一家小型的食品加工公司。他们主要生产水饺和鱼丸等食品产品。虽然公司规模不大，但Sam Goi展现出了他的商业眼光和创新精神。 家族企业的崛起 随着时间的推移，Goi Seng...

（记者：陈启航）近日，《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上，聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书，贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉，全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力，也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述：“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代，其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” （裕程物流发展有限公司总裁贾永强） 获奖翌日，笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中，他语调平和却充满激情，谈及他从2011年创业的经历，以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事，是当代亚洲企业家的缩影：以技术突破拥抱变革，以实业精神驱动转型，也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点，而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达，“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系，不仅有助于提升效率，更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情，他说，“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区，已成为国内规模最大的冷链枢纽之一，被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋：贾永强的创业之路 2011年，裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期，贾永强坦言：“那时候压力很大，资源等多方面条件都很有限。但我觉得，区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇，距离上海临港仅35公里，紧邻洋山港，具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初，裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》，两块相连土地面积合计744.27亩，为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说：“这里连接东海大桥，直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后，预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题，我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示：“但当所有手续齐备、项目启动时，我知道这条路走对了。” （贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式）（左三为贾永强） 在贾永强的领导下，裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系：从物联网智能感知，到融合AI、区块链的数据中台；从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台，到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%，区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内，并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此，贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力，将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳，亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东，以及国航（CA）、东航（MU）、美国航空（UA）、全日空（NH）、大韩航空（KE）等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今，裕程物流总资产已突破22亿元人民币，成为中国物流行业的重要力量，而贾永强本人，也从当年的创业者，蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争：打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时，贾永强以三点核心战略直指行业本质：专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言：“传统物流企业扎堆普通仓储红海，而我们锚定冷链蓝海；对手依赖人工经验时，我们已实现全流程智能化；多数企业仅提供单一仓储或运输服务，裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下，贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此，他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统，将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区，冷库货架在激光引导下自动位移，无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织，海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案，已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图，一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程，“中国冷链市场年增长超14%，但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区：打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩，集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台，实现了高效、安全、绿色的运营管理，已成为中国冷链物流的标杆，其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型：“这里是集装箱堆场，那是拆拼箱中心，远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区，海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇，紧邻洋山港，距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道：“我带领团队独创了‘海河联运’模式：通过长江水系将内陆货物直接中转，物流成本降低30%以上。”目前，园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营，二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进：总建筑面积约876000平方米，涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房，预计2027年5月全面竣工。 （裕程国际物流园区效果图） 谈及功能分区，贾永强兴奋地列举五大运营方向，分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例，贾永强说道：“上游帮供应商融资，下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案，业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环，而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架，集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时，贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术，打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施，实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时，自动化场景震撼人心：AGV小车穿梭仓库，AI系统实时监控温度湿度，海关查验线无需人工干预。贾永强说：“这不是科幻，是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后，年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合？贾永强分享一次教训：“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’，让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区，他的“海河联运”模式获政府推广，年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结：“园区不是地产项目，而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动：从理论研究到实际应用 2025年6月，正值《亚洲人物》奖项评审期间，贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...