马来西亚的新技术中心计划重提旧观念。这是它需要做的

Oceanus集团濒临崩溃，数千名退休人员面临毕生积蓄的损失，然后首席执行官Peter Koh退休后，策划了鲍鱼生产商的史诗般的转机。 当Peter Koh通过出售他非常成功的全球品牌企业Pete's Creation International实现提前退休时，他实现了许多人只能梦想的生活方式。然而，在纵容地享受他在世界各地无数个国家辛苦赚来的财富四年后，他开始有点抽搐。 毕竟，这是一个从小就一直在工作的人，当时他有两三份工作来增加他家庭的微薄收入。 因此，在2014年，当当时49岁的老人被介绍给世界上最大的陆基鲍鱼生产商Oceanus Group的高管时，他的兴趣被激起了。 Koh告诉《亚洲人物》：“退休人员要回来做某事，就必须有目的和意义。” 当时，Oceanus已经沉入新加坡证券交易所观察名单，债务高达9400万美元。 为了带头推动公司的转变，Koh找到了他在参加第一次股东大会时一直在寻找的目的和意义。 他回忆道：“我很快意识到，该公司1万名股东中的大多数是退休人员和老年人。” “如果公司破产，所有这些人都会失去所有的积蓄。” 一次意想不到的旅程 Koh只打算以独立董事的身份加入，但当有机会让股东的命运变得更好时，他承担了首席执行官的角色。 在第一次与投资者面对面时，他也没有出拳。 “站在舞台上，作为首席执行官向股东发表处女演讲时，我嘴里说的第一句话是：'公司病得很重。除非我们承认这一点并做点什么，否则我们不会变得更好。 “我下台后，被要求审查未来的任何演讲——但我是一个叫黑桃的人。 “我认为在我解释了我想实施的三个阶段后，股东们赞赏这种诚实。” Koh开始了一项三管一的策略，以清理、建立和技术。 “我们必须清理烂摊子，然后才能继续前进。然后我们必须能够把食物放在桌子上，以便能够养活自己。最后，我们必须进行技术升级，才能走向未来，”他说。 “今天，我们已经通过了前两个阶段。我们已经在多个国家建立了一家拥有多种学科的公司，所有这些都是实体企业。 “我们接下来要做的是将所有这些业务数字化，因为如果我们不改变，我们可能会成为明天的恐龙。” 数字视觉 当被问及该公司在数字化方面的投资时，Koh谈到了电子商务、电子支付和电子采购的三连胜。 他说：“在我们说话的时候，Oceanus数字网络（ODIN）正在开发中，重点是元宇宙，Oceanus Media Global甚至拥有东南亚最先进的增强现实工作室。” “我不知道数字化是对还是错，或者它是否会带来新的增长。但我确实知道，如果我们不改变，我们会落后。 “我曾经告诉我的股东，15-20年前，说我们将能够使用手机购物是不可想象的。现在这是一种生活方式。 “我们非常注意，我们必须警惕接下来发生的事情。如果我们陷入毫无准备的情况下，我们必须处于一种能够适应的境地。” “如果我们陷入毫无准备的情况，我们必须处于一种能够适应的境地。” 到目前为止，Koh的三个步骤已被证明是精湛的。Oceanus现在正处于未来的阶段，拥有强大的财务状况和像Kwang Yeow...

罗伯特·弗里德兰（Robert Friedland）是矿业界的传奇人物，以其野心勃勃的探矿项目和创新的矿业技术而闻名。本文将深入介绍弗里德兰的生平经历、商业成就以及他在全球矿业领域的卓越地位。 早年生活与教育 弗里德兰生于美国，成长于一个富裕的家庭。他在哈佛大学接受了高等教育，但在大学期间，他对探索未开发的矿产资源产生了浓厚兴趣，这成为他未来职业的契机。 创业初期 弗里德兰的矿业生涯始于20世纪70年代，当时他与一些志同道合的合作伙伴一起开始了探矿活动。他的第一个重要发现是加拿大魁北克省的尼科勒湖矿区，这个项目为他赢得了首批财富和声誉。 矿业项目的成功 弗里德兰的成功并不止步于加拿大。他在世界各地发现了多个重要矿藏，包括非洲的坦桑尼亚、南非、澳大利亚和中国等地。他的探矿项目不仅为他赢得了巨额财富，还推动了全球矿业业务的发展。 技术创新 弗里德兰在矿业领域的成功部分归因于他对矿业技术的创新。他采用了一系列先进的技术和方法，包括地磁探测、地球物理勘探和环保矿业等，这些方法在提高矿藏开采效率的同时，也降低了对环境的影响。 矿业可持续发展 弗里德兰一直积极支持矿业可持续发展，并在其项目中采取了一系列环保措施。他的公司致力于社会责任和社区发展，通过改善当地社区的生活质量，为可持续矿业做出了积极贡献。 全球矿业领域的影响力 弗里德兰不仅在矿业项目上取得了成功，还在全球矿业领域具有广泛影响力。他的观点和意见被业界广泛关注，他在矿业会议和论坛上的演讲备受矿业专业人士和政府官员的重视。 对未来的展望 弗里德兰的矿业生涯远未结束，他继续寻找新的矿藏和探索创新技术。他的野心和决心将继续推动他在矿业领域的成就，同时也为全球矿业业务的发展提供了新的动力。 总结 罗伯特·弗里德兰是矿业界的传奇人物，他以野心勃勃的探矿项目、技术创新和可持续发展为特点。他的成功故事鼓舞了其他矿业专业人士，展示了如何通过坚韧不拔的精神和创新的思维在全球矿业领域取得卓越的成就。他的影响力不仅局限于矿业，还推动了可持续发展和环保意识在全球范围内的普及。

林伟胜（Lim Wee Seng）教授是新加坡备受尊敬的计算机科学家，以其在计算机视觉和人工智能领域的卓越贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对新加坡科技产业和高等教育产生了深远的影响。本文将深入探讨林伟胜教授的生平、学术成就以及他在计算机科学领域的重要贡献。 早年生活与教育 林伟胜教授早年生活在新加坡，自幼就表现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在新加坡国立大学攻读计算机科学学士学位，并在研究生阶段选择了计算机视觉和图像处理作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作奠定了坚实的基础。 计算机视觉与人工智能研究 林伟胜教授在计算机视觉和人工智能领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了图像识别、图像处理、模式识别、深度学习和机器视觉等多个方面。他领导的研究团队开发了创新的算法和技术，用于解决复杂的计算机视觉问题，如人脸识别、图像检索和自动驾驶等。他的工作不仅在学术界具有重要影响，还在工业界和社会中产生了广泛应用，改变了我们与技术互动的方式。 高等教育与科研传承 林伟胜教授一直热衷于高等教育和科研传承。他担任新加坡国立大学计算机科学系的教授，并培养了许多年轻的科学家和工程师。他鼓励年轻一代积极参与科学研究，为他们提供指导和机会，使他们能够在计算机科学领域蓬勃发展。 科技政策与创新 林伟胜教授积极参与新加坡的科技政策制定和科技创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为新加坡的科技产业和创新生态系统提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动新加坡在科技领域的发展，促进科技创新和科研合作。 奖项与荣誉 林伟胜教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在计算机视觉和人工智能领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 林伟胜教授是新加坡计算机视觉和人工智能领域的杰出科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科技的进展。他的研究在图像处理和机器视觉等领域取得了突破性进展，为解决复杂的科学和工程问题提供了新的方法和工具。他的科研传承工作为培养了更多的科技领袖和计算机科学家，推动了新加坡在科技领域的进步。林伟胜教授的社会责任感和科技创新精神为新加坡的科技产业和高等教育注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是科技研究和科技政策的典范，激励着年轻一代的科技创新者，追求卓越，不断推动科技的进步。

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。