绘制 SEA 中仍然屹立不倒的主要教育技术参与者（更新）

深达克·坦卡潘·奈尔（Deepak Thankappan Nair）是一位备受尊敬的科学家和工程师，以其在科学与技术领域的卓越贡献而闻名于世。他的学术生涯充满了探索与创新，不仅推动了科学的前沿，也为工程技术提供了新的思路与方法。本文将深入探讨深达克·坦卡潘·奈尔教授的生平、学术成就以及他在科学与技术领域的卓越贡献。 早年生活与教育 深达克·坦卡潘·奈尔教授生于一个充满科学与知识热情的家庭，这也激发了他对科学的浓厚兴趣。他在年轻时便展现出卓越的数学和科学才华。随后，他获得了工程学士学位，并在研究生阶段深入研究了电子工程领域，为未来的科研与工程工作打下了坚实基础。 卓越的科研与工程成就 深达克·坦卡潘·奈尔教授在电子工程领域取得了多项卓越的科研成就。他的研究涵盖了信号处理、电子通信、射频技术和无线通信等多个领域。他开发了许多创新的技术和解决方案，为电子工程带来了新的突破。他的工作对通信技术、射频设计和电子设备的发展产生了深远的影响，不仅提高了效率，还提供了更可靠的通信手段。 此外，深达克·坦卡潘·奈尔教授也在科研领域表现出色。他领导的研究团队在无线通信和信号处理领域取得了一系列重要突破，推动了科学与技术的前沿。他的研究不仅为学术界提供了新的见解，还在工业界产生了实际应用。 教育与知识传承 深达克·坦卡潘·奈尔教授一直热衷于科学教育和知识传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的工程师和科学家，传递自己的工程知识和实践经验。他鼓励年轻一代积极参与工程技术领域的研究和创新，为培养更多的科技领袖和工程专业人才做出了重要贡献。 科研政策与创新 深达克·坦卡潘·奈尔教授积极参与科研政策制定和科技创新工作。他在政府和工业界担任重要职务，为工程技术和电子通信领域的发展提供了专业建议。他的领导力和创新思维有助于推动科学与技术的创新，促进了工程技术和科研合作。 奖项与荣誉 深达克·坦卡潘·奈尔教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在工程技术和电子通信领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界和工程领域的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 深达克·坦卡潘·奈尔教授是一位卓越的工程师和科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科技的进展。他的研究在电子通信和工程技术领域取得了突破性进展，为解决复杂的工程问题提供了新的方法和解决方案。他的科研传承工作为培养了更多的工程师和科学家，推动了工程技术和科技创新的发展。深达克·坦卡潘·奈尔教授的社会责任感和科技创新精神为科学与技术领域注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是工程技术和科技政策的典范，激励着年轻一代的工程师和科学家，追求卓越，不断推动科技的进步。

（记者：陈启航）近日，《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上，聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书，贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉，全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力，也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述：“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代，其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” （裕程物流发展有限公司总裁贾永强） 获奖翌日，笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中，他语调平和却充满激情，谈及他从2011年创业的经历，以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事，是当代亚洲企业家的缩影：以技术突破拥抱变革，以实业精神驱动转型，也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点，而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达，“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系，不仅有助于提升效率，更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情，他说，“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区，已成为国内规模最大的冷链枢纽之一，被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋：贾永强的创业之路 2011年，裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期，贾永强坦言：“那时候压力很大，资源等多方面条件都很有限。但我觉得，区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇，距离上海临港仅35公里，紧邻洋山港，具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初，裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》，两块相连土地面积合计744.27亩，为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说：“这里连接东海大桥，直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后，预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题，我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示：“但当所有手续齐备、项目启动时，我知道这条路走对了。” （贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式）（左三为贾永强） 在贾永强的领导下，裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系：从物联网智能感知，到融合AI、区块链的数据中台；从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台，到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%，区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内，并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此，贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力，将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳，亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东，以及国航（CA）、东航（MU）、美国航空（UA）、全日空（NH）、大韩航空（KE）等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今，裕程物流总资产已突破22亿元人民币，成为中国物流行业的重要力量，而贾永强本人，也从当年的创业者，蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争：打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时，贾永强以三点核心战略直指行业本质：专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言：“传统物流企业扎堆普通仓储红海，而我们锚定冷链蓝海；对手依赖人工经验时，我们已实现全流程智能化；多数企业仅提供单一仓储或运输服务，裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下，贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此，他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统，将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区，冷库货架在激光引导下自动位移，无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织，海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案，已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图，一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程，“中国冷链市场年增长超14%，但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区：打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩，集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台，实现了高效、安全、绿色的运营管理，已成为中国冷链物流的标杆，其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型：“这里是集装箱堆场，那是拆拼箱中心，远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区，海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇，紧邻洋山港，距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道：“我带领团队独创了‘海河联运’模式：通过长江水系将内陆货物直接中转，物流成本降低30%以上。”目前，园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营，二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进：总建筑面积约876000平方米，涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房，预计2027年5月全面竣工。 （裕程国际物流园区效果图） 谈及功能分区，贾永强兴奋地列举五大运营方向，分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例，贾永强说道：“上游帮供应商融资，下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案，业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环，而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架，集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时，贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术，打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施，实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时，自动化场景震撼人心：AGV小车穿梭仓库，AI系统实时监控温度湿度，海关查验线无需人工干预。贾永强说：“这不是科幻，是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后，年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合？贾永强分享一次教训：“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’，让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区，他的“海河联运”模式获政府推广，年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结：“园区不是地产项目，而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动：从理论研究到实际应用 2025年6月，正值《亚洲人物》奖项评审期间，贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...

在菲律宾建筑界，Philip Ang 的名字可谓家喻户晓。以其出色的项目管理技能、对创新的热情和对质量的坚持，他逐步在建筑行业树立了自己的品牌。此外，作为一名领导者，他所展现出的决策力、战略眼光和对团队的关怀，使他不仅在菲律宾，而且在国际上都赢得了崭露头角的声誉。 Philip Ang 的建筑生涯起始于他对于建筑学的浓厚兴趣。从学生时代起，他对建筑的美学和功能性都抱有浓厚的兴趣。随着时间的推移，这种兴趣逐渐演变为对于建筑工程和设计的专业追求。通过不懈的努力，Philip Ang 不仅完成了建筑学的学业，还在多个项目中展现出了卓越的领导才能。 在菲律宾，由于自然环境和地理位置的特殊性，建筑行业面临着许多挑战，如地震、台风等。而Philip Ang 凭借其出色的工程技能，成功地将这些挑战转化为机会。他领导的团队不仅研发了许多抗震、防水、节能等技术，还在多个项目中成功应用，赢得了客户的一致好评。 除了技术创新，Philip...

三木谷浩史（Hiroshi Mikitani），出生于1965年，是日本知名的商业人士和作家，同时也是乐天集团（Rakuten, Inc.）的创始人、主席和首席执行官。他不仅仅局限于电商领域，还涉足于多种不同的领域，展现了他的多元化领导和商业战略​。 三木谷浩史的教育背景相当出色，他在东京一流的一桥大学（Hitotsubashi University）获得商学学士学位，并在哈佛商学院获得了MBA学位​。在31岁时，他决定离开日本工业银行的稳定工作，创立了乐天集团，这在日本这样重视团体和稳定性的社会文化中，是非常罕见且具有创新精神的举动​。 乐天集团自1997年成立以来，已发展成为日本最大的电商零售商，但在2022年，由于投资失策，乐天集团录得了28亿美元的损失​5​。尽管如此，三木谷浩史并没有停止他的创新步伐，他通过多个不同领域的投资和领导，使乐天集团不断地拓展其商业版图。除了乐天集团，他还是多家公司和组织的主席或董事，包括乐天移动、乐天医疗、东京爱乐乐团、乐天神户风车足球俱乐部、乐天信用卡公司、乐天旅游，以及其他几家公司和投资组织​。 三木谷浩史不仅是一位成功的企业家，也是一位热衷于体育和音乐的多元领域人士。他是棒球队乐天金鹰和足球队神户风车的主席，同时也是东京爱乐乐团的主席。他的工作态度非常严谨，以每周6天、每天15小时的超高工作强度闻名，他的生活格言是：“我避免生活中最大的风险：遗憾。”这也显示了他对于职业和生活的高度投入和不懈努力​。 三木谷浩史的成功故事为全球的企业家和商业领袖提供了宝贵的经验和启示，他的多元化战略和不断创新的精神，是所有愿意在不断变化的商业环境中求取成功的人士的重要启示。