2019 年 10 月 10 日，新加坡人廖凯原（左）与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在 Spacex 办公室合影。
新加坡企业家廖凯原（ Leo KoGuan）已向特斯拉（Tesla）投资 35 亿美元（48 亿新元），并计划购买更多股份。廖凯原表示，他更将这家电动汽车制造商视为一家尖端软件公司，并相信该公司的人形机器人将成为一股不可忽视的力量。
“我认为特斯拉是一家人工智能软件公司。对我来说，关键是软件——电动汽车、能源、保险和机器人领域的软件，”凯原先生说，他是特斯拉第三大个人股东，仅次于该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和甲骨文联合（Oracle co-founder）创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）。
他是本周在新加坡举行的 2023 年福布斯全球（Forbes Global） CEO 大会上讨论如何利用创新的小组成员之一。
廖凯原与马斯克的关系既爱又恨，12 月 14 日，他曾在推特上公开要求这位特斯拉老板下台，表达对他缺乏领导能力的不满。
在福布斯大会上，他重申，20 岁的特斯拉不需要一个心不在焉的马斯克来掌舵，而是需要一个能够执行他的愿景的人。
拥有 2200 多万股特斯拉股票的凯原表示，该公司的机器人（称为 Tesla Bot 或 Optimus）被低估了，因为它还不是可以工作的原型，但他强调，未来它可能会取代人力。预计需求量将高达 100 亿至 200 亿台。
这位出生于印尼的美国人表示：“特斯拉机器人仅仅占据全球劳动力市场的 10% 到 20% 就足以取代它们了。”
凯原先生是SHI国际的创始人兼董事长，SHI国际（SHI International）是一家信息技术相关公司，拥有波音、AT&T等2万多家客户，是美国最大的私营公司之一，2022年营收超过143亿美元。
据福布斯统计，68 岁的廖凯原先生的净资产为 73 亿美元。
特斯拉机器人尚未量产，但自 2021 年 8 月概念发布以来，已经取得了长足的进步，所谓的“第一个原型”是一个穿着紧身衣四处蹦蹦跳跳的演员。
在五月份特斯拉的股东大会上，马斯克分享了五个特斯拉机器人原型（或早期概念样本）的视频，这些机器人可以执行简单的任务并在办公室里稳步行走。
凯原先生预测，到 2025 年底，电动汽车将占到新车总量的 30% 至 50%。到 2030 年底，他预计这一数字将达到 100%。
他发表上述言论之前，摩根士丹利（Morgan Stanley）于周一晚些时候上调了特斯拉的股票评级。
同样，摩根士丹利的分析师认为，特斯拉不仅应该被视为一家电动汽车制造商，也应该被视为一家科技公司。
这家美国公司将特斯拉的目标价从 250 美元上调至 400 美元，原因是特斯拉超级计算机 Dojo 的潜力为其提供了支撑，摩根士丹利认为，从长远来看，这款计算机可能使特斯拉的价值增值至 5000 亿美元。
马斯克 7 月份表示，特斯拉计划在 2024 年底前在 Dojo 上投资超过 10 亿美元。作为其汽车和新兴机器人技术的一部分，特斯拉正在开发 Dojo 来帮助机器学习和训练计算机“看”。
