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SATA CommHealth 为“服务不足”的新加坡老年人提供护理

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来自政府健康捐赠基金的超过 500,000 美元为 SATA CommHealth 的“轮上医生”提供了支持。

当行动不便的问题将新加坡最年长的公民限制在家里时,他们可能没有资格获得卫生部 (MOH) 的家庭护理服务。 面对这一现实,SATA CommHealth 的 Doctor-On-Wheels (DOW) 正在努力弥补这一差距。

SATA CommHealth 是一家非营利组织,为新加坡老年人口提供最大程度的护理,该群体的比例从 2021 年的 11.1% 增加到 2022 年的 18.4%。

“这群人发现前往综合诊所或医疗机构非常具有挑战性,”博士说。 黄成天SATA CommHealth 的一位住院医师告诉 亚洲医疗保健。

大多数居家老年人没有主动收入,因此当他们去全科医生诊所时,服务费用昂贵。 借助 DOW,行动不便的老年人可以零自付费用获得患者服务。 这些包括咨询、必要的血液检查、影像学检查和药物治疗。

SATA CommHealth 将从政府健康捐赠基金 (HEF) 获得的资金分配给该计划的受益人。

获得 HEF 至少 50 万美元的拨款,SATA CommHealth 为老年人和弱势群体提供服务,通过建国一代、立国一代、公共援助卡和 CHAS 蓝/橙/绿卡来识别他们。

该服务还为患有慢性疾病的个人提供全面的护理。 为此,患者来自各个年龄段,患有糖尿病、高血压、心脏病和其他长期健康问题的疾病。

黄博士表示,他们也没有犹豫的问题,因为他们救助的老年人更愿意在医疗保健相关事务上投入时间。

“他们现在对药物的依从性更好,所以我们最近没有看到任何问题或对我们的招募有任何阻力,”Ooi 说。

SATA CommHealth 还管理来自 HEF 的分配,以确保社区中符合条件的个人获得足够的支持。

“通过不需要患者去医疗机构,从这个意义上说,我们还必须节省患者的钱,”Ooi 博士说。

与往年相比,2023 年是 DOW 受益人数量最多的一年,与 2022 年同期相比增长了 48% 以上。

语言障碍

DOW 成为患者首选治疗方法的原因之一是其多语言工作人员能够满足所有不会英语的患者的需求,消除了提供服务时的语言障碍。

“通常该团队由一名医生或护士和一名护理大使组成。 大多数时候,我们会说多种语言,我们可以毫无问题地理解英语、普通话和马来语。”黄博士说。

他们还记录了新加坡某些地区讲某种对话的情况,例如粤语。 近 15% 的新加坡人口说粤语。

转介服务

SATA CommHealth 遇到的一些常见病症包括感冒、过敏、身体疼痛和肌肉疼痛以及皮肤病。

“如果情况比看起来更严重,我们的现场医生可以引导我们的客户到适当的地方进行检查,无论是急诊科还是专科门诊诊所,”黄医生说。

此外,黄博士表示,他们促进内部转诊患者,确保患者能够获得诊断成像、康复服务和家庭护理服务等服务。

使用的技术

SATA CommHealth 还投资了信息技术基础设施,包括速度更快的计算机和移动 Wi-Fi 接入,使其医疗保健专业人员能够更有效地访问和管理患者记录。

该慈善机构还升级了设备,购买了更轻、更高效的文档、标签和处方贴纸打印机。 开具处方的速度和准确性都有所提高。

DOW 货车是慈善组织捐赠的,因此他们可以快速到达患者并将他们运送到附近的医疗中心进行成像和需要特殊仪器(例如听力测定和肺活量测定)的复杂测试。

还采购了先进的医疗设备,如心电图机和DRP(糖尿病视网膜病变摄影)检查工具。 这些技术使医疗保健提供者能够在现场进行必要的调查,从而减少患者前往医疗中心的需要。

更多新加坡站点

尽管取得了成功,SATA CommHealth 希望进一步扩展其服务,以覆盖新加坡更广泛的地区。 Ooi 博士表示,截至 2023 年 8 月,他们已经为整个城邦的 41 个站点提供服务。

“我们的目标是将我们的服务扩展到那些最需要但医疗保健替代方案可能有限的人。 目前,租赁街区密集的地区是我们的首选,”Ooi 博士说。

另一项扩展是提供更多流感和肺炎球菌疫苗的现场接种服务。 一旦一个人年满 65 岁,就可以进行这些注射,但有些人仍然不受此注射的覆盖。

“以前,我们不被允许将这种疫苗带到社区。 如果你需要给他们注射疫苗,你必须将他们带回我们的医疗中心,”黄博士说。

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Yongyuth Yuthavong:泰国杰出的科学家与教育家

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孙孟全:专注创新,一颗花生“榨”出百亿龙头

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韩一龙 —— 航空工程的杰出先驱

韩一龙(Han Yilong)教授是一位备受推崇的航空工程师,以其在航空技术和航天工程领域的卓越成就而闻名。他在飞行器设计、航空动力学和航天科学方面的研究取得了显著突破,为中国航空航天事业的发展和进步做出了杰出贡献。本文将深入介绍韩一龙教授的生平、科研成就以及他在航空工程领域的卓越贡献。 早年生活和教育 韩一龙教授于1960年出生在中国,他自幼就对航空领域表现出浓厚的兴趣。他在中国获得了航空工程学士学位,并继续攻读硕士和博士学位。他的早期教育为他未来的科研事业打下了坚实的基础。 飞行器设计与创新 韩一龙教授的突破性工作集中在飞行器设计和创新方面。他领导的团队设计并开发了一系列先进的飞行器,包括飞行器的设计、制造和测试。这些飞行器在民用和军用领域都具有广泛的应用,如无人机、载人飞行器和探测器。 他的研究不仅改进了飞行器的性能和安全性,还推动了航空工程的发展。他的团队开发了一系列先进的飞行控制系统,提高了飞行器的精度和稳定性。这些创新在应对紧急情况和执行复杂任务时具有重要意义。 航空动力学和航天科学 韩一龙教授的研究涵盖了航空动力学和航天科学的广泛领域。他深入研究了飞行器的动力系统、气动性能和结构设计,为飞行器的性能优化提供了关键支持。他还在航天科学领域进行了多项研究,包括空间探测器的设计和制造,为中国的太空探索提供了技术支持。 国际合作与领导 韩一龙教授一直以来都积极参与国际科研合作。他与世界各地的航空航天专家合作,共同推动了航空工程和航天科学领域的发展。他还在国际学术界担任重要职务,积极促进国际科研交流,为中外科学家的合作搭建了桥梁。 奖项和荣誉 韩一龙教授的卓越贡献获得了多项国际性奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项,以表彰他在航空工程和航天科学领域的杰出成就。他的奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力,也为他的研究工作提供了高度的认可。 科研传承与教育 韩一龙教授一直致力于教育工作和科研传承。他担任大学教职,培养了许多年轻的科学家和工程师,传授自己的科研经验和知识。他鼓励年轻一代积极投身航空工程和航天科学领域,为航空航天事业培养了优秀的人才。 他的教育工作有助于培养了一代又一代的航空工程和航天科学领域的科技领袖,为科学与技术的进步和创新提供了坚实的人才支持。他的学术传承工作推动了航空航天领域的持续发展。 韩一龙教授的故事激励着我们,提醒我们科学创新的力量,以及为人类社会的科技进步做出的重要贡献。他是航空工程和航天科学领域的杰出先驱,通过在飞行器设计、航空动力学和航天科学方面的杰出工作,为中国的航空航天事业做出了杰出贡献。他的工作改变了我们的生活方式,也为航空航天领域树立了榜样,为未来的科技创新铺平了道路。