新加坡批准 WazirX 暂停 4 个月进行恢复

谈起韩国，大家最先想到的是什么呢？是泡菜、韩剧，又或者是韩国的顶级财阀呢。和“青瓦台魔咒”一样，韩国的顶级财阀一直是大家关注的焦点。 在韩国，有五家财阀始终牢牢握紧着这个国家的经济命脉，今天我们要一起走进的财阀就是五大财阀之一的LG集团。 一般人提起财阀，其对应的形象基本都是毁誉参半，多多少少会有一些丑闻，但是和其他四家公司不同，LG集团在韩国的评价始终很好。 无论是集团呈现在公众面前的形象，又或者是集团整体的公信力都远远超过其他四家财阀，LG集团因此也被称为韩国财阀中的清流。 那么为什么LG集团能够拥有这样的公众形象，它又是如何一步一步成为今天的韩国顶级财阀集团呢？ 具氏家族提起LG集团的发展史，我们首先就得去了解一个家族，这个家族就是LG集团的掌舵手，具氏家族。 LG集团最初成立于1947年，刚开始的创始人就是具氏家族中的具仁会会长，作为首尔大学毕业的高材生，具仁会拥有不同常人的见解和眼光。 企业发展之初，具仁会主打的是护肤方向，在那个飞速发展的时代里，具仁会瞄准市场的需求空白，建立了韩国第一家化学企业，这家企业的名字就是“乐喜化学工业会社”。 秉持着对消费者高度负责的态度，他们把所有的精力都集中在一款产品的研发上，在很长的一段时间里，这家企业生产的商品只有一款名为“乐喜乳霜”的化妆品。 在乐喜乳霜打出名气后，有越来越多的人注意到了这家企业，来自四面八方的订单很快就到了具仁会的手里，那个时候乐喜乳霜的包装瓶非常易碎。 化学企业为了使外包装能够适应长距离运输带来的挑战，具仁会很快就做出了一个决定，他要在经营化妆品的同时进军塑料工业领域，为自家的产品亲自设计包装瓶，以求能够生产出不容易破碎的包装瓶盖。 在塑料工业领域，具仁会先后同自己的员工生产出了坚实耐用的牙刷、肥皂盒和梳子等生活中经常会使用到的塑料制品，渐渐地，彪悍的具仁会在洗化行业又打出了不小的名头。 化工产业的基础原料是原油，为了进一步扩大自己的经营范围，具仁会最后直接创办了炼油厂，从源头上开始对整个化学行业进行经营生产。 或许具仁会起初并没有想着要创办一个多大的企业，但是站在现在的角度，我们不得不承认具仁会的每一步都走得非常正确。 从化学源头到化学制品，在具仁会的时代里，他已经通过最原始的产业链为企业后续的发展奠定了非常强大的基础。 很难想象，几十年前一个只售卖“乐喜乳霜”的化妆品企业，如今已经发展成为了一个世界知名的企业。 从最开始只有一个人的一家店变成现在20多万员工，多达81家集团公司，其业务涵盖范围包括化学能源、电子设备、通信和服务等，无论是发展道路又或者是发展策略，都值得我们好好学习。 许氏家族和其他财阀集团不同，在LG集团的背后，我们可以看到两个家族的身影，除了我们刚刚介绍的具氏家族，我们还应该知道另外一个重要的家族，许氏家族。 从1947到1997年间，许氏家族和具氏家族始终互为辅佐，就和我们中国古代的贵族联姻一样。 从百年前开始，这两个家族就一直在以婚姻的关系维系两个家族之间的联系，其中在财力方面，许氏家族一直略胜一筹。 在那个风云激荡的年代里，这两个家族摒弃权谋，互相帮扶，结下了深厚的情谊。年少的具仁会听从家里长辈的安排，与许氏家族的许乙寿结成了夫妻。 原本家中经济条件不太好的具仁会在婚后得到了许氏家族的帮扶，不仅进入了当时只有许氏族人才能进学的智水小学，还在考上大学后得到了岳父一家的财力支持，毫无后顾之忧的进入了首尔大学学习。 事实上，不光是财力上面的支持，在具仁会创业的途中，无论是是出身许氏家族的妻子，又或是其妻的胞弟，都为具仁会做出了不小的贡献。 1997年之后，由于两个家族的观念不同，许氏家族同具氏家族之间的经营分歧逐渐加大。 在经过友好的协商之后，许氏家族拿走了GS的控股，两个家族开始各自经营自己的家族企业。 但即便如此，两个家族之间的关系依旧非常和谐，韩剧里能演几十遍的豪门争斗并没有出现在这两个家族中间。 时至今日，许氏家族也有不少成员仍然兢兢业业的在LG集团中工作，两个家族之间的这种情谊，放在当今社会，也算得上是一段佳话了。 权力交接从1947年成立至今，LG集团一共出现了三次管理权的交接，和同为韩国财阀的三星集团不同，LG集团的权力交接可以称得上是非常的“和平”。 就连平时我们在韩剧中常看到的兄弟反目成仇都很少出现。事实上，LG集团的权力交接至今任然秉承着的是具仁会制定下来的长子继承制。 2018年5月20日，LG集团的第三任掌舵手具本茂去世，随着他的去世，LG集团和具氏家族也在为第四任掌舵手具光谟的正式上任不断造势。 优渥的成长环境、开放的集团格局、艰苦的创业经历都在不断地激励着具氏家族的每一位成员。 相比起三星集团，又或者是乐天兄弟为了争夺公司经营权闹得满城风雨，具氏家族和LG集团显得是那么的团结，也不外乎韩国人称其为财阀中的一股清流。 韩国的财阀集团之所以会有超乎寻常企业的社会地位，很大程度上是因为韩国的企业多少会和政治方面牵涉到一些联系，比如三星集团。 但就是在这样的社会环境中，LG集团所作的决定却显得与众不同。 2002年，韩国曾爆发过很严重的献金丑闻，很多领导和集团都被媒体爆出了详细的收回记录，当时LG集团也被卷入其中。 而担任当时LG的集团负责人是第三任掌舵手具本茂会长，在听闻此事后，他将LG集团中牵涉其中的负责人亲自叫到了自己的办公室，责令其一五一十的全部交代清楚。 在这个事件发生不久之后，LG就亲自下场向韩国的普通民众公开致歉，并且将当时LG集团斥巨资投放的广告全部撤了回来，以巨额的经济支出向韩国的民众表明了自家集团的歉意。 自那之后，LG集团就一直有意远离韩国的官圈，只专心经营自己涉足的产业，放在现在来看，我们不得不感慨LG集团的策略之妙。

潘卡吉·米什拉（Pankaj Mishra）是一位备受尊敬的印度作家、文化评论家和全球思考者，以其深刻的文学作品和思想观点而广受赞誉。他的著作涵盖了历史、政治、文化和全球化等领域，为了探索人类历史和社会问题提供了宝贵的洞见。在本文中，我们将深入了解这位杰出文学家的生平和他的文学之旅。 潘卡吉·米什拉于1969年出生在印度，他在印度接受了高等教育，并开始了他的文学生涯。他的作品多以英语写成，但也被翻译成多种语言，广泛传播。 米什拉的文学作品常常涉及历史、政治和社会议题。他的代表作之一是《时代的寂静：一位印度青年的探索之旅》（The Romantics: A Novel），这本小说探讨了青年一代在全球化浪潮中的迷茫和探索，赢得了文学界的赞誉。此外，他还写过关于印度历史、亚洲文化和全球化影响的重要著作，如《未知的印度》（An End to Suffering: The...

他第一次创业成立了泡泡网，第二次创业又将汽车之家推上了巅峰，如今的理想汽车也成为了一匹黑马，以势不可挡的气势在新型电动汽车领域越走越远，完成了自己的上市之旅。 李想，1981年出生，家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟，他每次经过电脑维修店，总会停下来观看师傅修电脑。 正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候，他用自己积攒的8000元买来一台电脑，然后把电脑拆开重组。 辍学创业为了能够给自己挣点零花钱，他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费。 他还凭借自己对电脑的研究，自己做了一个网站，仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。 优秀的人从小都与众不同。在他高三那年，对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母，他不参加高考，他要自己创业。 听到这个消息后所有人都非常震惊，因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定，反而是抱着支持的态度。 三次创业李想的一生有三次创业。 第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。在2001年，他来到了北京，正式开始泡泡网的运营。 为了能够让自己的网站达到更好的成就，他每天6点起床工作，一直到晚上9点才去休息、 就连吃饭他都是坐在电脑旁，边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。 皇天不负苦心人，在他的努力下，他终于将网站做成了同行业的领军者，最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里，它迟早会奔向自己的天空。 2005年，他又开始自己的第二次创业，创办了汽车之家。三年后，这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。 时间转眼来到了2013年，在年末的时候李想带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。李想一跃成为了身价过亿富豪，个人资产约为1.52亿美元。 汽车之家的网站浏览量名列世界前茅，相应的盈利能力也占据了上风，为李想带来了很多财富。 前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划，他不甘心于自己的成就止于此，他认为自己还有更大的可能。 所以他先是在2015年卸任汽车之家总裁，只是保留董事一职。在2016年的时候，他彻底辞去汽车之家董事职务。 此时的李想并没有让自己停下来，他迫不及待地开始了人生中的第三次创业，那就是“地狱模式”——造车，他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”。 创办“理想汽车”有目标才会有压力，有压力才会有动力，这句话说得很有道理。 2015年的时间李想创办了“理想汽车”。然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，尽管他对于汽车了解得非常透彻，可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。 造车听起来就不简单，做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内，理想汽车就累计亏损近40亿元，这些还只是在汽车制造方面，不包括他的人工费用。 可是总不能汽车没造出来公司就走向。为了解决这个问题，李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。 由于从创办公司开始他就坚持自主研发，所以他将一半的钱放在了研发上，30%的钱花在了工厂上，仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。 为了能够实现自给自足，他还自建制造基地，在江苏常州投资50亿元建立的工厂，在2017年年底投入生产。 寻常的汽车总会排放大量污染气体，为了解决环保、拥堵问题，他认为电动汽车是趋势。 理想ONE所以理想汽车的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV，2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。 理想汽车没有走纯电动汽车的路线，而是一直坚持制造增程式电动汽车。这种汽车的优势在于除了可以充电，还能够通过加油的方式来保持动力，能够有更长的续航里程。 几年来他们只卖一款车，可是累计交付就已经达到了72000辆，1年进账达到了94亿元。 看起来这是一个非常乐观的数字，可是理想汽车仍然处于亏损状态，并且在未来几年还会一直持续这种状态。 面对自己车型单一的窘境，作为理想汽车的创始人，李想有自己的计划。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV，并且从2023年起，每年至少推出两款高压纯电动车型。 资金支持创新一定要有资金的支持，让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者，阵容可谓是非常豪华。 所以说理想汽车在资金方面是不用担心的，早在2015年他就获得了明势资本的投资，更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。 然而，想要获得商界大佬的投资，也是一件非常困难的事情。 从前由于理想汽车一度处于亏损的状态，没有人愿意再去投资，李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求，在他的坚持不懈之下，好友被他说服。 如今，理想汽车又迎来了新一轮的招股，在招股书中李想告诉大家理想汽车未来的发展方向，将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。 上市前段时间理想汽车正式在港交所挂牌，去年又在美国挂牌上市。李想凭借自己的努力，实现了双重上市之旅。 在别人看来，造车是一条九死一生的路，可是李想却杀出了一条血路，对于他来说这只是开始，未来理想汽车还能够达到更高的成就。 李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的，然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。 从泡泡网到汽车之家再到如今的理想汽车，他凭借着自己聪明的头脑，敏锐的嗅觉，对市场前景的分析，终于走出了一条属于自己的汽车制造之路。 40岁的他完成了理想汽车的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励，正如他自己所说，人生因为痛苦而改变，因为受益而坚持。 从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo，他不甘心仅仅在一个领域发展，后来他又将手伸向了汽车行业。 他善于抓住机遇，顺着未来的发展趋势。他将目光放在了电动汽车上面，每一次的转型都困难重重，他的这种为了梦想而努力奋斗的精神，值得我们学习。

安尼什·卡普尔，是当代艺术界的巨匠之一，以其独特的雕塑作品、大胆的创意和对形式与空间的探索而享誉国际。本文将深入探讨他的生平、作品、艺术理念以及他在当代艺术领域的卓越影响。 安尼什·卡普尔出生于1954年，是一位印度出生的英国艺术家。他的艺术之旅始于伦敦的 Hornsey College of Art 和 Chelsea School of...