奖项申报奖项申报奖项申报奖项申报

即使在周五投票后,欧盟仍对与中国的电动汽车关税谈判持开放态度

Date:

欧盟委员会表示,即使在本周五进行全欧盟投票之后,它仍可以继续与北京就其对进口中国电动汽车征收关税的计划进行谈判。

“调查的结论并不一定意味着与中国就寻找解决方案进行磋商的结束,”欧盟委员会负责贸易防卫的总干事马丁·卢卡斯(Martin Lucas)周一告诉欧洲议会。

“调查有自己的法定截止日期,我们不能错过它们。需要在 10 月 31 日之前采取明确的措施,“他补充道。

法新社:中国以“反歧视”调查回击加拿大关税

该调查指的是欧盟正在调查北京对中国汽车制造商的国家补贴。欧盟官员表示,国家支持为中国汽车制造商提供了不公平的优势,并允许他们在欧盟销售廉价汽车,从而扭曲了当地市场。

北京否认了这一指控,并补充说 它已经发展了更高的规模经济 通过成为电动汽车的早期采用者并建立必要的供应链。

即便如此,欧盟似乎已经准备好实施其计划中的关税,因为至少有 15 个成员国需要投票反对该措施才能被击败。据《南华早报》报道,欧盟的贸易措施从未被此类措施推翻。

7 月举行咨询投票 此外,只有四个欧盟成员国投票反对该措施——这表明关税将得到执行。尽管如此,中国仍誓言要继续与欧盟谈判 “直到最后一刻。”

到目前为止的解决方案“不可接受”

考虑到中国汽车制造商面临电动汽车需求放缓和国内激烈的本地竞争,欧洲市场仍然是他们的关键。

根据 BBVA 的研究,到 2023 年,中国汽车制造商向欧洲出口了价值 208 亿美元的电动汽车,该地区占中国电动汽车总出口的 54%。

“在中国,我们看到每年有 300 万辆 BEV 的闲置产能,中国国内市场无法吸收。因此,中国需要出口它,“卢卡斯被引述说 南华早报.

他补充说,这一数量几乎是欧盟电池电动汽车年消费总量的“两倍”。

因此,中国汽车制造商试图找到一种方法来防止关税也就不足为奇了,特别是通过设定最低进口价格,可能还有数量上限。

但卢卡斯说,这些提议仍然不被接受,并补充说,自中国商务部部长王文涛以来,已经取得了一些进展 开始在欧洲举办面对面会谈.

卢卡斯说,与中国的技术谈判几乎每天都在进行,并可能持续到 10 月底之后。

“贸易将继续”

欧盟计划征收的关税——从中国制造的特斯拉的 7.8% 到上汽集团汽车的 35.3% 不等——使中国在欧洲的推动变得复杂。

如果得到欧盟成员国的批准,这些关税将在未来五年内适用。可能需要第二轮投票的决定必须在 10 月 30 日之前做出。

这些税种将加在欧盟 10% 的标准汽车进口税之上。如果征收最终关税,中国汽车制造商还将不得不支付可追溯到 7 月的临时关税。

一些专家认为,汽车制造商可以通过提高汽车价格将部分额外成本转嫁给消费者。 但 ING 分析师认为 中国汽车制造商仍然能够降低电动汽车的价格,因为它们的利润率可能高达 40% 至 50%。

欧洲谈判代表无疑会考虑这些数字。对于北京来说,达成任何解决方案都需要一项提案,以补救其在过去十五年中为电动汽车提供的价值超过 2310 亿美元的支持的“有害影响”。

然而,在这种僵局中,卢卡斯保证“贸易将继续流动”。

“这些职责只是为了重建公平的竞争环境…… [they] 不会阻止导入。

  • Vishakha Saxena,与路透社

也可以参考:

欧盟为中国电动汽车公司提供逃避关税的最后一条生命线

中国汽车制造商呼吁对欧盟汽车征收 25% 的报复性关税

中国电动汽车公司因补贴调查而缩减欧洲计划

欧洲农民担心 Tra与中国就电动汽车关税展开战争

欧盟关税影响:中国警告 WTO 诉讼,特斯拉将提高价格

埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示美国对中国电动汽车的关税“不好”

Stellantis 首席执行官称中国电动汽车关税为“陷阱”。他可能是对的

中国比亚迪欢迎在法国开设电动汽车工厂:部长

欧盟关注关税,欧洲国家追逐中国电动汽车工厂

美国、欧盟企业的利润和对中国的信心继续下降

维沙卡·萨克塞纳

Vishakha Saxena 是 Asia Financial 的多媒体和社交媒体编辑。她自 2013 年以来一直从事数字记者工作,是一位经验丰富的作家和多媒体制作人。作为一名交易员和投资者,她对新经济、新兴市场以及金融与社会的交叉领域有着浓厚的兴趣。您可以写信给她 [email protected]

将本文分享至:

《亚洲人物》订阅

spot_imgspot_img

亚洲领袖

查阅更多《亚洲人物》
Figure Aisa

中国青年女总裁胡玮炜:32岁创立摩拜,卖公司给美团套现15亿退场!

她曾是月薪只有3000的北漂。32岁时,她在抚养孩子的同时,还用仅有的15万积蓄投身创业;三年后,她就套现了15亿元,成了中国商业界闻名的女富豪。那么她是怎样仅仅用了三年时间从“跑市场”做到了行业独角兽?又是如何在短时间里个人身价实现了巨大跃迁?讲述原创商业创始人故事,传递商业智慧。 个人能力突出,却也只能勉强解决温饱胡玮炜的家庭很普通。1982年,她出生于浙江东阳一个普通的家庭。和许多人想象的不一样,求学时期的她并不是什么天才学霸,尽管她一直十分刻苦努力地学习,但成绩还是始终停留在班级中等水平。 2001年高中毕业的她没能考上清华北大之类的一流名校,而是选择了浙大城市学院,读的是新闻专业。要知道这所学院2012年才获得学士学位授予权。也就是说胡玮炜就读的时候,它还只是所大专。 但胡玮炜并没有像当下的很多人那样就此选择躺平。她的语文成绩一直很好,尤其是作文写得非常棒,而这也是她选择新闻专业的初衷。在大学期间,她发挥自己的优势,并且通过坚持不懈的撰写各种新闻稿,提升自己的写作水平,这些不甘于躺平的努力,在日后都成为了她成功的铺垫。 2004年胡玮炜毕业之后,曾先后辗转杭州和上海寻找机遇,却都没能找到令她满意的工作。于是她毅然决定远离家乡、北上北京,经过无数次投简历、面试后,最终成为了国内知名媒体《每日经济新闻》的一名记者。 要知道,当时这种财经媒体对应聘记者各方面的要求都非常高,仅仅是一个大专生的胡玮炜,在人生地不熟、举目无亲的北京,硬是靠着大学时磨炼出的高超文字水平,挤进了这家国内一流的财经媒体。 虽然进入了理想的工作单位,但当时胡玮炜的月薪只有3000元,只能勉强满足在北京的基本生活所需。后来,胡玮炜也曾跳槽到不同的公司,但始终都没有离开新闻媒体这个行业。前后北漂了整整十年,月薪从3000涨到一万,也有了十几万的积蓄。但这也并没有给她在北京的生活带来多少改变。 已经32岁、结婚生子的胡玮炜不甘心就这样平凡地在北京生活下去,她想最后拼一把。经过一番深思熟虑,她做出了一个勇敢的决定,拿出仅有的15万存款,成立自己的公司,创办科技自媒体《极客汽车》。 受限于没有多少资金,胡玮炜只能租用一间胡同里的民房作为办公场地。由于晚上房东要开酒吧,她只能白天写稿。虽然十年的媒体工作让她积累了一定的人脉,但《极客汽车》的市场成绩却表现得并不理想。这使得胡玮炜身心疲惫。 为了放松心情,也是为了寻找机遇,来不断接触到各个车企的高管以及工程师,胡玮炜遇到了改变人生的两位贵人。蔚来汽车的创始人李斌和“轻客”智能自行车设计主管陈腾蛟。陈腾蛟立志做出智能单车,他将自己的想法分享给了胡玮炜和李斌。 拥有丰富市场经验和人生阅历的李斌却毫不留情地否定了这个想法,他认为未来智能汽车才是主流。做智能单车不如做共享单车更实用。 下定决心研发共享单车说者无心听者有意,胡玮炜当下就意识到这是一个极具可行性的商业项目,未来将是一片新蓝海。而这源于她的亲身经历。在她十年的北漂生涯中,经常需要到处采访收集素材,有时候不长不短的距离打车麻烦、走路却慢。这种情况只有单车最合适,单车可以自由到达城市的各个角落,随时可停、随时可走。 如果有了共享单车,这一切问题都将得到解决,用户数量只多不少。胡玮炜觉得机不可失,当即表示要和李斌一起做这件事。李斌见胡玮炜态度如此坚定,也认真起来。其实他产生这个想法也有很长时间了,只是一直找不到合伙人。既然胡玮炜看好这个项目,他表示愿意投资,并帮助胡玮炜确定了品牌名mobile bike,中文名字是摩拜。 作为一个执行力很强的人,2015年1月,胡玮炜便拿着李斌投资的146万元,成立了“摩拜科技有限公司”。随后她又拉来了开云汽车创始人王超、工程师徐洪军和前摩托罗拉工程师杨众杰,几人通力合作,到2015年底,最终设计出了第一代摩拜单车。 然而胡玮炜对共享单车的制作提出了“必须要装智能锁,不能爆胎、掉漆、掉链子”的四大要求,甚至她还要保证推出的自行车在四年内不需要返厂维修。很多人都说她疯了。而这种高要求也导致单车造价比预估成本高出了近3倍。最初的投资根本不够。 于是,被胡玮炜诚意打动的李斌找到自己的朋友追加投资300万美元。几经波折,2016年4月22日,第一批摩拜单车正式上线,并在上海投入运营。在此期间,胡玮炜团队经过多方面调研,最终将每辆单车成本控制在了200元以内。短短几个月,摩拜单车遍布上海的大街小巷,用户数量翻倍增长。 而各种各样的问题也随之而来。为了解决管理难题,胡玮炜聘请了曾担任过uber上海总经理的王晓峰加入。摩拜单车的运营管理问题很快就得到了解决,逐渐形成了一套成熟的模式,并占领全国几乎所有的大中城市,成为行业的领头羊。 年仅三年成为亿万身价女富豪仅用了3年,胡玮炜就将摩拜单车打造成了市值百亿的公司,这也让她收获了不少荣誉,一度成为神话,上榜亚洲新锐女性榜、创新好青年等。 随着共享经济越来越热,资本开始加入逐利,仅2017年,全国的共享单车高达20个种类,不断吞噬着市场份额。因为缺乏规范的管理,共享单车成了“国人素质”考验车,各种各样的问题层出不穷。 同时国家加大了管理力度,许多共享单车因此倒闭。摩拜面临的压力越来越大。虽然通过免押金骑行的竞争策略,摩拜单车的用户量再次飞速增长,吸引了不少的投资入账,但还是无法支付高昂的维护成本,资金链不断出现问题。胡玮炜认为或许到了退出的时候。 恰好此时,美团筹划上市,王兴想通过收购摩拜单车增强自身实力。胡玮炜左思右想,最终不顾摩拜内部的反对,答应了王兴的收购邀约。2018年4月4日,美团以185亿元的价格正式收购了摩拜单车。在这笔交易中,胡玮炜按照持股份额成功套现15亿元,成为福布斯最年轻的女富豪之一。 如今,4年多的时间过去了,她过得怎么样了呢?有传闻说,胡玮炜在一家新的科技公司担任监事一职。对此,她没有明确回应。但她和她的摩拜单车,确实在商界舞台留下了精彩的一幕。 有人说,作为一个学业一般、长相一般的普通女生,胡玮炜能成功是靠着独到的眼光和努力拼搏;有人说胡玮炜能成创业奇迹就是运气好;也有人说,胡玮炜全凭她积累的优秀人脉资源才能够创业成功,没了靠山,她什么也不是。

拉杰库马尔·希拉尼:印度电影的幕后巨匠

拉杰库马尔·希拉尼(Rajkumar Hirani)是印度电影界备受尊敬的导演和制片人,以其深刻的电影作品、社会意义和幽默风格而闻名。他的电影作品常常探讨社会问题和人性,以幽默而感人的方式触及观众心灵。本文将深入探讨拉杰库马尔·希拉尼的电影生涯、影响力以及他在印度电影界的独特地位。 第一部分:崭露头角的早期生涯 拉杰库马尔·希拉尼生于1962年,他的电影生涯始于2003年。他的导演处女作《Munna Bhai M.B.B.S》在印度电影界引起了轰动,该电影以其幽默的情节和深刻的社会评论而著名。从那时起,他开始以独特的方式探讨社会问题,让观众反思和娱乐。 拉杰库马尔·希拉尼的电影作品如《Lage Raho Munna Bhai》、《3...

考希克·巴苏:印度卓越经济学家

考希克·巴苏(Kaushik Basu)是一位备受尊敬的印度经济学家,以其卓越的经济分析、政策建议和学术贡献而广受赞誉。他的研究领域广泛,包括微观经济学、发展经济学、社会政策和全球经济问题,为了推动印度和全球经济的发展提供了宝贵的思考。在本文中,我们将深入了解这位杰出学者的生平和他在经济领域的杰出成就。 考希克·巴苏于1952年出生在印度,他在印度接受了高等教育,并在国际知名大学担任教授职务。他的学术生涯始于印度,后来他成为了国际经济学领域的杰出学者。 巴苏的研究领域涵盖了微观经济学、发展经济学、经济政策和全球化。他的作品深刻分析了各种经济问题,特别关注了贫困、不平等、社会政策和全球经济的发展趋势。他的代表作之一是《全球化,劳工权益和社会不平等》(Globalization, Labor Markets and Inequality in India),这本书探讨了全球化对印度经济和社会的影响,获得了广泛的认可。 巴苏的研究成果不仅限于学术界,他的政策建议和经济观点常常引发广泛的讨论和反思,深刻触及了印度和全球经济的问题。他曾担任印度的首席经济顾问,为印度政府提供了宝贵的经济政策建议,促进了印度的经济改革和发展。 此外,巴苏还在国际经济组织和政府部门担任重要职务,他的实际经验使他的研究更具实践价值。他坚信经济政策和社会政策应该有助于改善人民的生活质量,提出了一系列有益的政策建议,以应对印度和全球经济的挑战。 考希克·巴苏是一位备受尊敬的印度经济学家,他的研究和著作为了解印度和全球经济问题提供了深刻的见解。他的学术领导力和政策建议使他成为国际经济学领域的杰出思想家,同时也为印度和其他国家的经济改革和社会发展做出了卓越贡献。

拉扎·卢米:巴基斯坦的多面天才

拉扎·卢米(Raza Rumi)是一位备受尊敬的巴基斯坦多面天才,以其卓越的文化评论、新闻工作、学术研究和社会活动而备受喜爱。他的多才多艺和对社会问题的深刻洞察力使他成为了巴基斯坦文化和社会领域的杰出代表。在本文中,我们将深入探讨拉扎·卢米的生平事迹、成就以及他在巴基斯坦社会的重要地位。 拉扎·卢米出生在巴基斯坦的拉合尔,他的早年生活充满了文化和知识的氛围。他在年轻时就展现出了多才多艺,擅长写作、新闻报道和学术研究。他的多领域天赋和综合性的知识使他备受瞩目,决定追求一个多元化的职业道路。 作为一名文化评论家,拉扎·卢米以其深度的文化理解力而著称。他的评论文章经常涵盖文学、艺术、音乐、电影和社会问题等多个领域。他的文字充满了洞察力和启发性,深受读者和评论家的喜爱。他的文化评论常常引发社会对文化多样性和文化遗产的重要性的思考。 拉扎·卢米还是一位杰出的新闻工作者,他在多家知名媒体机构工作过,担任过编辑、记者和新闻主持人等多个职位。他的新闻报道涵盖了政治、社会、经济和国际事务等各个领域。他以其坚韧不拔的新闻精神和对事实的执着追求而获得了广泛的认可。他的报道常常揭示了社会问题的真相,引发社会对改革和变革的思考。 除了文化评论和新闻工作,拉扎·卢米还是一位杰出的学者和作家。他的学术研究涉及了众多领域,如文化研究、社会科学和政治学等。他的著作深入探讨了巴基斯坦社会的各个方面,为学术界提供了重要的研究成果。他的书籍包括了《巴基斯坦的多样性》(Delhi by Heart: Impressions of a Pakistani...