Oracle 在 AI 热潮中在马来西亚建立价值 65 亿美元的数据中心

盖雅特丽·查克拉沃蒂·斯皮瓦克（Gayatri Chakravorty Spivak），被誉为“后殖民理论”的代表性学者，以其深入的文化批判、女性主义和后结构主义研究蜚声学界。斯皮瓦克的学术影响远远超过了文学批评的界限，她的研究涵盖了文化、政治、哲学和女权等多个领域。

苏慧贞博士是一位备受尊敬的教育家、领袖和文化大使，以其在教育和跨文化交流领域的杰出贡献而广受赞誉。她的生平和事业充满了卓越，她在教育领域的领导地位以及文化交流方面的工作，对促进国际理解和友谊产生了深远的影响。本文将深入探讨苏慧贞博士的生平、学术成就以及她在教育和文化交流领域的卓越贡献。 早年生活与教育 苏慧贞博士生于一个重视教育的家庭，自幼就表现出对知识和文化的浓厚兴趣。她在新加坡接受了卓越的教育，获得了本科学位，并获得了研究生学位。她的早期教育为她未来的教育生涯奠定了坚实的基础。 教育领域的领袖 苏慧贞博士一直在教育领域担任重要职务，并展现出卓越的领导力。她曾担任多所著名大学的教育工作者和管理者，她的领导带领这些学府不断进步和创新。她积极推动教育改革，倡导跨学科教育和国际化教育，为培养下一代的领袖和思想家作出了杰出贡献。 跨文化交流与文化大使 苏慧贞博士一直致力于促进跨文化交流和国际合作。她的工作为新加坡建立了与世界各国的紧密联系，推动了文化交流和理解。她经常代表新加坡参加国际会议和文化活动，为国家树立了良好的形象，被誉为文化大使。 奖项与荣誉 苏慧贞博士的卓越贡献赢得了多项国际性奖项和荣誉。她被授予了多个著名奖项，以表彰她在教育和文化交流领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了她在国际舞台上的重要地位和影响力，也为她的工作提供了高度的认可。 苏慧贞博士是一位杰出的教育家、领袖和文化大使，她的工作对于推动教育领域的进步以及促进国际文化交流具有重要意义。她的故事激励着年轻一代，鼓励他们追求卓越，同时也为新加坡的教育和文化交流事业注入了新的活力。她是新加坡和国际社会的杰出代表，以她的领导力和贡献为世界带来了更多的友谊和理解。

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

马莫提（Mammootty），本名穆罕默德·卡斯帕尔·哈西姆（Muhammad Kutty Ismail Paniparambil），是印度电影界最杰出的演员之一，以其卓越的演技、多才多艺和长期影响力备受世界瞩目。本文将深入探讨他的生平、电影作品、艺术成就以及他在印度和国际电影界的独特地位。 马莫提于1951年出生在印度喀拉拉邦，他的演艺生涯始于1970年代。他是印度电影界的代表性人物之一，也是马拉雅拉姆语电影的奇才。他的演技多才多艺，涵盖了各种题材和语言，包括马拉雅拉姆语、泰米尔语、印地语和英语。 马莫提的演技备受赞誉，他以其出色的表演和角色塑造而闻名。他的代表作之一是电影《马特宝利》（Mathilukal），他在片中饰演一位囚犯，为了追求文学而克服种种困难，这个角色赢得了观众和评论家的一致好评。 他的演技还包括了各种类型的电影，如家庭剧、历史剧、社会题材电影和喜剧。他的作品如电影《慕尼亚》（Munnariyippu）和《佛祖的七个儿子》（Kunjananthante Kada），都深刻展示了他的演技多才多艺，以及对不同角色的精湛演绎。 马莫提的演艺生涯长达数十年，他的影响力远远超越了印度国界。他是印度电影的文化大使之一，多次获得国际电影奖项，赢得了国际观众的尊敬。他被认为是印度电影的传奇之星，为印度电影赢得了国际声誉。 除了演技，马莫提还是社会活动家和慈善家。他积极参与社会事务，倡导教育、健康和环境保护等社会问题。他的慈善工作为印度社会带来了积极影响，彰显了他作为公众人物的社会责任。 尽管他的演艺事业在演技和社会影响力上备受认可，但他的生平也充满了挑战和努力。他在电影拍摄中常常面临工作压力和时间限制，但坚持不懈地追求演艺事业的卓越。他的创新精神和才华是他成功的关键，也是他电影事业的灵魂。 马莫提是印度电影界的传奇之星，以其卓越的演技、多才多艺和长期影响力备受尊敬。他的演技作品深刻反映了印度社会和人性的多样性，为印度和国际电影界留下了深远的影响。他是演技的巨匠，是社会的偶像。