前百度 AI 科学家的自动驾驶科技初创公司 Horizon Robotics 在香港首次亮相

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HOrizon Robotics 是一家总部位于北京的公司,致力于开发自动驾驶汽车所需的软件和硬件,周四,该公司在备受期待的香港股市首盘中股价上涨,市值达到 69 亿美元。

Horizon Robotics 首个交易日收于 4.1 港元,较每股 3.99 港元的 IPO 价格上涨 2.8%。其股价在盘中交易中飙升了 38%。该公司通过出售 140 万股股票筹集了 54 亿港元(6.96 亿美元),市场价格为 3.73 港元至 3.99 港元。

该公司的首次公开募股是今年迄今为止香港规模最大的首次公开募股,吸引了众多基石投资者,包括百度、阿里巴巴、中国宁波市的政府基金和法国航运亿万富翁鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)的家族办公室。Horizon Robotics 在其招股说明书中表示,它将把所得款项主要用于资助其未来五年的研发工作。

“我们完成香港上市标志着我们迈向国际市场的关键一步,”该公司联合创始人、董事长兼首席执行官余凯周四在香港举行的上市仪式上表示。“未来,地平线将继续致力于以人为本,继续加大研发投入,继续通过技术创新为用户创造价值,让大家的出行更安全、更美好。”

在上市之前,Horizon Robotics 并不缺乏知名投资者。其中包括中国国家支持的汽车制造商上汽集团;Baillie Gifford,一家得到亚马逊和特斯拉支持的苏格兰投资公司;英特尔资本和三位福布斯 Midas 榜单成员:Richard Liu 的 5Y Capital、张磊的 Hillhouse Investment Management 和 Neil Shen 的红杉(前身为红杉中国)。德国汽车巨头大众汽车在 2023 年斥资超过 20 亿美元,并与 Horizon Robotics 成立一家合资企业,收购了 60% 的股份,该合资企业专注于为大众汽车在中国销售的汽车开发自动驾驶技术。

亿万富翁投资者的名单还在继续:Jean Salata 的 EQT Private Capital Asia;崔泰源的韩国存储芯片巨头 SK 海力士;由 Jack 马 共同创立的私募股权公司 YF Capital;曾彦宏的电动汽车电池制造商宁德时代;以及王传福的中国电动汽车制造商比亚迪。

地平线机器人于 2015 年由在百度启动自动驾驶项目的人工智能科学家 Yu 以及前百度首席研发架构师黄畅和副总监陶飞文共同创立。其最先进的系统称为 Horizo n SuperDrive,据该公司称,该系统旨在在城市、高速公路和停车场景中实现类似人类的自动驾驶。根据其招股说明书,该系统于 4 月推出,“理论上支持”4 级自动化,比完全自动化低一级,并且能够在特定条件下做出决策,无需人工输入。

Horizon Robotics 的其他系统提供自动紧急制动和停车辅助等功能。该公司还将其专有算法和软件授权给客户,以便他们可以开发自己的定制产品。客户名单包括 27 家汽车制造商,包括大众汽车、韩国现代汽车以及中国的比亚迪、吉利、理想汽车和蔚来汽车。

Horizon Robotics 在其招股说明书中援引 China Insights Industry Consultancy 的话称,截至 6 月,按安装量计算,Horizon Robotics 是中国最大的辅助和自动驾驶系统提供商。该公司表示,今年上半年已在乘用车中安装了 900,000 套系统,在中国的市场份额为 15.4%,仅次于其他三家海外供应商。

也就是说,Horizon Robotics 尚未盈利。今年上半年,该公司的净亏损同比几乎翻了一番,达到 54 亿元人民币(7.58 亿美元),部分原因是研发成本上升。同期,其收入翻了一番多,达到 9.346 亿元人民币,其中 74% 来自授权交易,其次是自动驾驶系统和非汽车系统(如家用电器系统)的销售。该公司表示,它计划通过增加销售额、扩展到日本、韩国和欧洲以及推出更先进的自动驾驶系统,“在未来几年”实现收支平衡。

自动长期以来,工业界一直渴望让自动驾驶汽车成为新常态,但事故甚至致命的碰撞使这项新兴技术受到了越来越严格的安全审查。10 月,特斯拉推出了无人驾驶“Cybercab”的原型,但由于缺乏关于自动驾驶出租车背后技术的细节,让投资者感到失望。与此同时,据报道,经过长达十年的努力,苹果在 2 月份放弃了其自动驾驶电动汽车项目。

尽管存在这些挫折,一些公司仍在向前推进。由前百度员工彭建章创立的中国自动驾驶初创公司小马智行上周在美国申请了 IPO。它是获得许可在道路上测试其无人驾驶叫车服务的少数公司之一。其他公司包括百度,其自动驾驶出租车在中国的几个城市都有售;中国的 WeRide 已在加利福尼亚州、新加坡和阿拉伯联合酋长国获得无人驾驶许可证;以及 Alphabet 的 Waymo,它正在美国几个城市进行测试。

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印度商业巨人:穆克什·安巴尼的商业帝国

在当今全球商业舞台上,有一位备受瞩目的商业巨头,他以其卓越的商业洞察力和创业才能而闻名于世。他是印度商界的代表,也是一位在国际舞台上备受尊敬的商业领袖。他的名字是穆克什·安巴尼(Mukesh Ambani),他的商业成功和领导力使他成为当今世界上备受瞩目的商业巨人之一。 穆克什·安巴尼生于印度,他是印度最富有的商人之一,同时也是一家多元化企业集团的主席。这个企业集团在多个领域开展业务,包括石油和天然气、电信、零售、媒体和数字技术等领域。穆克什·安巴尼的愿景和决心推动了集团的不断扩张,使其成为印度商界的佼佼者,也在国际舞台上崭露头角。 作为一名商业领袖,穆克什·安巴尼的贡献不仅体现在商业成功上,还表现在促进印度经济增长和社会发展方面。他在电信领域的投资和创新使印度的通讯技术水平迅速提升,为数亿印度人提供了互联网和数字化服务的机会。他的领导下,公司也积极参与社会项目,致力于改善教育、医疗和可持续发展等领域。 穆克什·安巴尼的商业智慧和领导能力在印度和国际商界都广受认可。他被誉为印度商界的奠基人之一,不仅在公司经营方面取得成功,还在商业战略、创新和可持续发展方面表现出色。他的公司在多个领域都取得了卓越的成绩,为投资者创造了丰厚的回报。 除了在商业和社会责任领域的成就,穆克什·安巴尼还是一位慈善家。他积极支持各种慈善项目,特别是那些与教育和医疗有关的项目。他的慈善工作有助于提高社会中弱势群体的生活质量,为社会福祉作出了积极贡献。 作为一名在国际商界崭露头角的印度企业家,穆克什·安巴尼的成功令人瞩目。他的商业智慧和对社会的敏感性使他成为了印度商界的杰出代表,他的声音在商业和社会责任领域都具有重要影响力。 穆克什·安巴尼的职业生涯充满了挑战和机遇。他的创新精神和对可持续经营的执着使他在商业领域取得了令人瞩目的成就。他的成功故事鼓舞着年轻的商业人士,激励他们追求卓越,将商业成功与社会责任相结合,为构建更美好的未来作出贡献。 在当今充满挑战和机遇的商业环境中,穆克什·安巴尼展现出了领导力的光芒。他的使命是通过商业创新和可持续经营为印度和全球社会带来更多福祉和发展机会,他为此不懈努力。他的故事告诉我们,通过坚持不懈的努力和社会责任,任何人都可以在商业领域取得突破性的成就,为社会进步和人类福祉贡献自己的一份力量。 穆克什·安巴尼是一位备受尊敬的商业巨头,他的商业成功、社会责任和慈善工作使他成为当今世界上备受瞩目的商业领袖之一。他的故事是一个充满勇气和商业智慧的典范,鼓舞着人们积极追求卓越,将商业成功与社会责任相结合,为构建更美好的未来作出贡献。

大疆无人机创始人汪滔:凭3名员工打天下,白手起家创造百亿财富

他出生于浙江的一个知识分子家庭,从小就有一个造直升机的梦想,考上华东师范大学后选择退学,进入香港科技大学追寻自己的梦想。 他在一间民房里创建了大疆,早期创业时,由于他的个性太强导致内部并不团结,不少人都离开了他的团队。 孤军奋战之际,他的导师带资加入,成功将以前的小作坊变成了享誉全球的无人机制造公司,他就是“中国无人机大王”汪滔。 汪滔出生于浙江杭州的一个知识分子家庭,父亲是一名高级工程师,母亲是一名老师,在这样的一个家庭环境中长大的汪滔,从小就和别的孩子不一样。 “梦想”发芽别的孩子看完了漫画书直接就扔到了一旁,而他却被漫画中的红色直升机所吸引,久久难以忘怀,他的心里埋下了一颗关于直升机的种子。 后来他为了了解直升机又迷上了科普漫画和航模读物,但是他一直都没有见过真正的飞机。他真正拥有自己的遥控直升机还是在高中的时候。 因为他的成绩一直不冷不热,说好也算不上好,说差也算不上差,但是父母都是知识分子,自然有望子成龙的期望。 为了让他好好学习就许诺他一个遥控直升机,汪滔一下子有了学习的动力,他遗传了父母优秀的基因再加上人也聪明,成绩一下子就冲到了前面。 最终,他如愿以偿地拿到了自己梦寐以求的遥控直升飞机。 当时能够拥有一架遥控直升飞机可以说是一件让人羡慕的事情,即使当时的遥控直升机只有几个很基础的操作。可是汪滔依然把它当个宝贝一样小心保管。 但一次意外中,直升机因为电量耗尽,突然从空中摔下来,整个直升机都散架了。他在家的附近找了许多家维修店却都修不好他的直升机,无奈之下,只能求助他的父亲。 可是他的父亲也只是把这个直升机当做一个玩具,并没有放在心上,再加上工作太忙,根本无暇处理这个直升机。 在汪滔的死缠烂打下,父亲将厂商的电话给了他,让他自己去处理,从小脸皮就薄的汪滔只能抛下面子开始一个一个打电话,等了好几个月厂家才将零件发过来。 在等待的过程中,他也在思考为什么直升机会突然掉下来,为什么不能自动控制呢?在之后组装的过程中,他也仔细研究了遥控直升机的构造并且发现了直升机的奥秘,于是他下定决心要做一个能够自动控制飞行的直升机。 退学追梦高中毕业后,他考上了华东师范大学电子专业,这在不少人看来也是一个很不错的归宿了,可是他却在大三临近毕业之际做出了一个让人惊讶的决定,从华东师范大学退学,申请世界一流大学。 因为他发现这所学校与自己造直升机的梦想越来越背道而驰,有人可能会疑惑,为什么不等到毕业之后再追求梦想呢,离毕业也不远了,放弃这样一个211的学历实在有些可惜。 对于汪滔来说,学历在梦想面前简直不值得一提,他不想再继续浪费时间了,所以他申请了培养无数人才的麻省理工大学和斯坦福大学。 可是现实总是残酷的,这两所学校都拒绝了他的申请,只能退而求其次申请香港理工大学,最后收到了香港理工大学电子工程系的录取通知书。 来到香港科技大学后的他一改之前在华东师范大学的迷茫状态,香港科技大学的学术氛围深深地感染了他,他很快就步入了正轨。 大三时,他选择了直升机的飞行控制系统作为自己的毕业课题,还拿到了研究资金,经过大半年的努力最终在毕业时展示了自己的课题。 原以为自己会得到老师的认可,却只拿到了刚刚及格的评定,毕业带来的迷茫本就让人压抑,现在毕业课题的评分又比较低,他只能选择出去找工作了。 可是却意外得知,他被一位名叫李泽湘的导师推荐继续读研,得到此消息的汪滔可以说是受宠若惊,原来是因为李泽湘对他的课题很感兴趣,想要把他收入门下读研究生。 研究生期间,汪滔每天都在实验室里研究直升机的飞行控制系统,虽然他因运气好能够继续留下来读研,但是他知道当初评分不高肯定是有原因的。 况且导师李泽湘冒着风险推荐了他,他也不能让导师失望,所以他要奋力一搏。 创建大疆2006年,他在一间不足20平米的民房里创立了大疆,可是他没有资金也不懂如何管理,公司里只有两三个当初和他一起做课题的员工。 他整日里只想着怎么做好产品,做好之后也不搞营销,以至于他一直没有怎么挣到钱。 后来也招到了一些人,可是汪滔总是在下班时间给他们打电话要求完成工作,一旦他有了想法就不分时间地点想要员工立刻实施,很多员工都受不了。 再加上他的个性很强以及完美主义的性格总是要求别人一下子就做好这件事,公司里的员工对他的评价并不好,因此刚刚创业初期就有不少员工离职,甚至还有人将他的的技术成果带去了别家公司。 这让本就雪上加霜的大疆变得破败不堪。后来多亏了他的导师李泽湘再次雪中送炭,为他带来了资金和人才,才让大疆没有以破产告终。 “梦想”开花2008年,一款直升机飞行控制系统XP3.1正式问世,大疆才逐渐被人们所看到,还陆续拿到了不少的投资。他这也算是完成了自己最初的梦想了。 可是他并没有止步于此,他及时调整策略,将大疆定位于一家专门提供商业用途成品飞行控制的公司,也正是这个决定让大疆正式从一个只有一二十的人的小作坊转变成一个无人机市场的领头羊。 2012年大疆已经具备了研发一款直升机所需要的所有条件,2013年正式推出“大疆精灵”,迅速席卷市场,现在大疆的产品已经遍布世界各地,大疆也成了享誉世界的民用无人机制造商。 从小心怀直升机梦想的汪滔不惧风险从211大学退学,毅然选择追寻自己的梦想,梦想的道路总是艰辛的。 从一开始的课题不被看好到创业时遭遇员工离职以及盗窃研究成果的打击,他都没有放弃,他的成功不是偶然,他的决心也不是一般人能够比得上的。 目光长远的他并没有满足眼前的利益,从直升机的飞行控制系统做到了能够自主研发出一整个直升机,足以说明只有拥有自己的核心技术才能立于不败之地。 现在的汪滔正在低调地主导着全球无人机革命,期待以后的他将给我们带来更多的惊喜。