Salesforce 以 $1.9b 收购以色列云公司 Own

提到创业富豪，我们总想到那些有着丰富阅历的人。如若中年登上富豪榜，已是万分不易。 然而，来自荆州的85后美女彭心凭借一杯奶茶，34岁IPO敲钟，逆袭成为百万富豪。她不仅创业成功，身价百亿，还拥有如奶茶般甜蜜的爱情和幸福的婚姻。 一个小女人如何凭借甜点梦想收获满满的人生硕果？ 彭心是湖北人，19岁考入江西财经大学工商管理学院。大学毕业后，进入金蝶软件从事IT行业。 不到一年时间就做到俱乐部副秘书长。彭心的能力有目共睹, 但她选择了辞职，离开IT行业。 年少梦想彭心不愿忘记年少时的梦想: 开一家甜品店，吃着自制的甜点，和顾客聊聊天。 27岁时,彭心在一家餐饮上市公司做品牌总监，已是年薪40万。可飘在深圳的她, 满脑子都是关于甜点店的创业计划. 彭心生得五官精致, 有不少人给她介绍对象。她都聊聊应付, 心不在焉。一次, 朋友给她牵线, 对方是在餐饮界打拼多年的前辈。 彭心一听, 满心欢喜,...

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

C. N. R. Rao博士是印度杰出的化学家，以其在化学领域的卓越贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和领导力，对化学研究和科学教育产生了深远的影响。本文将深入探讨C. N. R. Rao博士的生平、学术成就以及他在化学领域的重要贡献。 早年生活与教育 C. N....

普拉卡什·贾（Prakash Jha）是印度电影界备受尊敬的导演和制片人，以其出色的社会批判电影而闻名。他的电影作品深刻地反映了印度社会的各种问题和挑战，引发观众深刻的思考。在本文中，我们将深入探讨普拉卡什·贾的生平事迹、导演成就以及他在印度电影界的重要地位。 普拉卡什·贾于1952年出生在印度比哈尔邦的西奇东巴德（Sichai, Bihar），他的早年生活与农村印度的社会问题紧密相连。他的家庭背景和成长经历影响了他后来的电影创作，使他关注社会不平等、腐败、政治和人权等重要议题。 普拉卡什·贾的电影生涯始于他的导演处女作《帕雷拉汉》（Parinati）于1986年上映。尽管这部电影没有在票房上取得巨大成功，但它标志着他作为导演的开端。他的第二部电影《达米尼》（Damul）于1985年上映，赢得了印度国家电影奖。这两部电影揭示了他对社会问题的关注和对电影的执着。 然而，普拉卡什·贾的突破性作品出现在1992年的电影《萨班》（Sazaye Maut）中。这部电影探讨了印度社会中的腐败问题，引发了广泛的讨论和反响。从那时起，他以其社会批判电影作品而备受关注。 他的另一部重要作品是2001年的电影《加沙尔之眼》（Gangaajal），这部电影以警察与腐败政治势力之间的斗争为背景，深刻描绘了社会不公和腐败问题。这部电影赢得了广泛的赞誉，并巩固了普拉卡什·贾作为社会批判导演的地位。 普拉卡什·贾的作品不仅仅局限于社会批判，他还涉足了不同类型的电影，包括政治剧情片、家庭剧和犯罪悬疑片。他的多样性使他成为印度电影界备受尊敬的导演之一，他的每一部电影都深刻地反映了印度社会的复杂性。 他的电影作品通常具有强烈的现实主义风格，角色和情节反映了真实世界中存在的问题和挑战。他的导演风格注重情感表达和角色的深度刻画，使观众产生共鸣。他常常与一流的演员合作，共同打造令人难忘的角色。 除了导演，普拉卡什·贾还是一位制片人和政治活动家。他的制片公司制作了多部备受欢迎的电影，为印度电影业做出了卓越的贡献。他还积极参与政治，并曾竞选比哈尔邦的议会选举。 普拉卡什·贾是印度电影界的杰出导演，他的社会批判电影作品深刻地反映了印度社会的各种问题和挑战。他的导演风格和演技使他备受尊敬，他的作品激发了观众对社会问题的思考和关注。他的电影将继续影响和启发着观众，他的社会批判精神将永远留在印度电影界的历史中。