由于对制裁的担忧，中国的美国芯片进口量激增 60%

纳米科学和材料科学领域的杰出科学家神谷俊夫教授，以其卓越的研究和领导力而广受赞誉。他在纳米材料的合成与应用、超导体材料的研究以及科学教育方面取得了杰出成就。本文将深入探讨神谷俊夫教授的学术生涯、科研成果以及他在纳米科学和材料科学领域的重要贡献。 早年生活与教育 神谷俊夫教授生于日本，自幼展现出对科学的浓厚兴趣。他在著名的大学攻读材料科学学士学位，并在研究生阶段选择了纳米科学作为专业。他的早期教育为他未来的科研工作打下了坚实基础。 纳米材料研究与突破 神谷俊夫教授在纳米材料领域取得了多项重要突破。他的研究涵盖了纳米结构的合成、纳米材料的性质与应用等多个方面。他在纳米科学中探索了新的前沿，开发了创新的制备方法，推动了纳米材料领域的发展。他的工作不仅在学术界产生了广泛影响，还在能源、电子等领域具有巨大应用潜力。 超导体材料研究 神谷俊夫教授在超导体材料的研究方面也有杰出贡献。他对高温超导体的研究取得了显著进展，为高温超导体的发现和应用提供了重要线索。他的研究有助于解决能源传输和储存领域的重要问题，为科技进步和可持续发展提供了新的方向。 科研政策与创新 神谷俊夫教授积极参与日本科研政策制定和创新工作。他在政府和科技部门担任重要职务，为日本的科技创新和研究合作提供了专业建议。他的领导力和科研政策推动了日本在纳米科学和材料科学领域的发展，促进了国际科学合作。 教育与科研传承 神谷俊夫教授一直热衷于科学教育和知识传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和研究人员，传递自己的纳米科学和材料科学知识。他鼓励年轻一代积极参与科学研究，为培养更多的科技领袖和专业人才做出了重要贡献。 奖项与荣誉 神谷俊夫教授的卓越贡献赢得了多项国际性科学奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在纳米科学和材料科学领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在科学界的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 神谷俊夫教授是纳米科学和材料科学领域的杰出科学家，他通过自己的科研工作和领导力不断推动着科技的进展。他的研究在纳米材料和高温超导体领域取得了突破性进展，为解决全球性问题和应用科技创新提供了新的思路和方法。他的科研传承工作为培养了更多的科学家和工程师，推动了日本在科学领域的进步。神谷俊夫教授的社会责任感和科学创新精神为科学研究和教育事业注入了新的活力，有助于推动科技对社会和经济的发展。他的故事是科技研究和科研政策的典范，激励着年轻一代的科学家，追求卓越，不断推动科学的进步。

2024年5月，中国、韩国和日本三国举行了一次三边会议，达成了提升三边自由贸易协定谈判的协议。此外，中韩双边会议也达成了一项协议，通过多个现有和新渠道“振兴”贸易与投资。这些声明的背后是什么？它们可能带来哪些影响？ 为了回答这些问题，我们采访了前韩国贸易部长、现任彼得森国际经济研究所高级研究员尹汉久（Yeo Han-koo）。 问：三边贸易谈判自2012年启动以来，已经进行了16轮。您能否介绍一下谈判取得了哪些成果，以及未来面临的主要障碍是什么？ 尹汉久：三边贸易谈判的进展缓慢，部分原因是在同一时期内，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中韩自由贸易协定（FTA）和跨太平洋伙伴关系协定（TPP/CPTPP）等谈判进展较快，三国优先完成了这些谈判。 在三边贸易谈判方面，由于三国的产业结构相似，竞争性增强而非互补性，导致三国在谈判模式上难以找到共同点，这需要时间。 问：上一次三边贸易谈判是在2019年进行的。现在是什么促使这些贸易谈判重启的？考虑到三国的产业结构竞争性增强以及中美地缘政治紧张局势加剧——而美日韩是盟友——此时重启谈判的时机有些令人意外。三国中哪一方最积极推动这些谈判？ 尹汉久：自2019年上次会晤以来，地缘政治变化、供应链中断、贸易多样化和经济安全化等方面发生了巨大的变化，更不用说疫情的影响了。 这些变化带来了新的动态，促使这三个独特的邻国在五年来首次走到了一起。经历了多年的动荡，他们的利益再次趋于一致。中国不能孤立于其周边的两个主要经济体之外；而韩国和日本在北朝鲜继续核武化和挑衅的情况下，也不能使其安全和经济关系不稳定。 问：所以三方都有意愿重启贸易谈判。您认为我们很快会看到这些三边谈判取得任何实质性成果，还是这更多是一次政治性的团结表演？ 尹汉久：如果能实现，三边自由贸易协定将是一个雄心勃勃的计划，但需要在当前艰难的贸易环境中谨慎地重新校准。对于市场准入谈判而言，采取更长期的视角可能会更明智。三国的市场准入首次通过2022年生效的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）连接在一起，尽管由于各自的敏感性，其水平较为温和。三国之间已经达成共识，如果尝试三边自由贸易协定，目标应是RCEP+，在市场准入、纪律和标准方面超过RCEP的野心。 然而，如我之前提到的，三国在制造业导向的出口产业结构中变得更加竞争，而非互补，尤其是当中国的过剩产能和廉价出口成为日韩的主要风险时，找到三国之间的妥协点将是一项挑战。 另一方面，三国之间可能在去碳化和供应链稳定性方面立即展开合作。 在去碳化方面，三国可以携手加速去碳化，例如在可再生能源和低碳技术方面合作，开发区域碳市场和氢能供应链，以使三国都受益。总之，三国占全球制造业的近40%。这些供应链的重大中断不仅会对三国造成严重影响，也会对包括美国在内的全球经济造成冲击。 问：至于中韩关系，在5月26日李强总理与尹总统会晤时，他们强调利用包括双边投资合作委员会、出口管制对话机制、双边供应链热线和供应链合作协调委员会在内的现有沟通机制。您如何看待这些机制的运作？您预计这些机制会讨论哪些问题？ 尹汉久：对于韩国和中国来说，保持沟通渠道以讨论其几十年来经济相互关联所产生的任何问题是重要的，但普遍认为，这些机制在最需要时未能达到预期。 两国面临着复杂的经济安全环境背景，包括出口管制和投资审查限制，同时仍然需要维持贸易、投资和供应链的稳定。至少两国可以在迅速变化的世界中通过管理下行风险和维持供应链的稳定来找到新的平衡，无论是半导体、电池还是关键矿产资源。 问：在同一次会议上，中韩领导人同意重启双边自由贸易协定第二阶段谈判，旨在进一步开放市场准入，特别是在服务和投资领域。您认为他们会很快在这方面取得进展吗？ 尹汉久：当韩国部署萨德导弹以应对来自朝鲜的威胁时，中国进行了经济报复，集中在旅游业和文化出口禁令上，特别是在2017年。在宣布重启中韩第二阶段谈判时，重点放在了旅游、文化和其他服务市场上，正是中国经济报复的目标领域。中韩自由贸易协定服务谈判将成为中国重建信任和未来贸易投资关系弹性的试金石。 问：您提到中国方面的问题。至于韩国，韩国如何看待其与中国经济联系的国家安全影响？这在多大程度上可能会影响首尔对出口管制和投资审查等措施的态度，类似于美国和其他国家为经济安全原因采取的行动？ 尹汉久：地缘政治与贸易、投资和供应链韧性密切相关。我们必须在这个经济安全动荡的时代中航行。 例如，半导体供应链由美国主导，而电动汽车、电池和关键矿产供应链由中国主导。韩国是这些行业的主要参与者。美国已对人工智能和半导体实施了全面的出口管制措施，中国则通过对关键矿产和电池技术实施出口管制进行回应。作为中间方的日韩两国在这些供应链中扮演着重要角色，直接受到两个超级大国的压力。 虽然各方可能在供应链利益和优先事项上有所不同，无论是半导体还是关键矿产资源，但它们在管理下行风险、预防重大中断的重演、限制对彼此的胁迫性行动以及维持供应链的稳定性和可预测性方面有着共同的利益。这也是三国以及美国利益一致的地方。 问：您提到了供应链，国家安全方面的担忧往往会导致贸易和投资限制，这可能会削弱双边或多边贸易谈判的进展。韩国如何在经济安全与进一步对华贸易开放这两个优先事项之间取得平衡？ 尹汉久：在保持经济活力和创新的同时，适当应对正当的国家安全关切是至关重要的，尤其是对面临朝鲜核威胁的韩国来说。过度安全化经济可能会扼杀经济活力和创新。但忽视正当的安全目标可能会使供应链和敏感技术面临严重风险。这虽说容易做起来难，但在迅速变化的世界中却是必要的。 因此，对三国以及美国而言，建立沟通渠道、咨询和解决机制以应对任何紧急情况将是互利的。

他是汽车制造行业的风云人物，带领吉利汽车，一步步发展壮大，最终收购沃尔沃，创造了汽车并购的神话。 从路边摆摊的小摊小贩，到冰箱汽车，一步步发展壮大，成功登上了2011年福布斯中国汽车行业首富的宝座。 1963年，李书福出生在浙江台州一个普通的农民家庭，上面还有两个哥哥，不久之后，家中又为他添了一个弟弟。 整个童年时期，他最爱的就是跟着两个哥哥一起到处玩耍，上树掏鸟蛋，下水摸鱼，什么都干过。 可惜的是，家里的条件并不是很好，家中还有四个孩子需要抚养长大。 因此，刚刚高中毕业的李书福并没有继续去读大学，而是拿着父亲给的120块钱的起始资金，开始了自己的创业之路。 现在看来，高中毕业并不是什么很好的学历。但是要放在上个世纪80年代，多的是九年义务教育都没有完成的普通百姓。 开启创业之路于是，刚刚19岁的李书福凭借着自己的知识，买了一台照相机，然后骑着自行车满大街地找人问，是否需要照相。 也可能因为嘴甜，能说会道的他在这半年时间里生意都挺不错，竟然赚到了1000块钱。就这样，他的第一次创业成果——一间小小的照相馆，在台北市的街上开了起来。 照相馆的日常并不繁忙，主要在各种节假日才会生意更多一点。于是店里闲着的李书福经常会翻起自己的课本和各种课外书，一刻不停地用知识充实自己。 这一天，他偶然发现了分解银和氯化钠的方法，用一种特殊的药水能够把废弃物中的铜和金，银等元素分离开。 动手能力极强的李书福开始去旧货市场捡一些别人不要的铜铝等设备，特别是一些大型的变压器。 它们都带着一层银镀的表皮。然后等着分离出来的金、银积少成多，就背到杭州出售。到最后废品分离带来的高额回报，甚至直接超过了照相馆。 最后，他果断地关闭了照相馆，专门从事这个独一无二的买卖。 冰箱配件厂就这样，短短两年的时间，李书福成功积累一大笔钱，甚至可以开办小工厂了。这一次，他瞄准冰箱配件制造这个市场。 1986年，李书福跟自己的几个兄弟联合开了一家冰箱配件厂，一年的营业额基本上能达到四五千元。 一年之后，感觉自己已经掌握核心技术的他们直接做出一个更加大胆的决定——开始生产冰箱。 后来的事实证明这个决定是无比英明的，1989年，李书福依靠自己北极花冰箱的品牌，成功以26岁这个稚嫩的年龄成为千万富翁。 可惜好景不长，我国电冰箱开始实行定点生产。北极花电冰箱因为只是民办个体户，直接被排除在定点生产企业名单之外。 就这样，本来红红火火的公司只能暂时关停，再想办法。他也只能外出学习，继续充实自己。 摩托车制造直到1993年，看着市场上摩托车生产的项目越来越红火，李书福一次动了心思。可能吸取了冰箱关停的经验，这一次开始创业的他第一时间就去申请摩托车生产许可证。 可惜的是，当年国家经济发展并不是特别繁荣，个人想要申请许可证依然十分困难，更何况李书福之前并没有任何摩托车制造的经验。 想尽办法的他最终以数千万元的代价直接收购了浙江临海的一家国有摩托车厂，同时开始进行技术研发。 要知道，唯有特色，有质量，有专利的厂商，才能在市场上长期占据一席之地。果然，不久之后，他的摩托车厂已经可以与行业老大嘉陵摩托合作生产，销量更是遥遥领先。 就像李书福曾经说过的，他这个人性格中最突出的就是豪赌。 可能对于其他人来说，如今事业发展风生水起，资产也累积了上千万，其他人或许已经开始满足，并在这个行业脚踏实地地继续干下去。 但是这个人不一样，摩托车生产红红火火的同时，他又开始瞄准了的市场。可是摩托车的生产许可证就如此困难，汽车就更不容易了。 吉利汽车这时的李书福只能放手一搏，在临海市用制造摩托车的幌子直接征地800多亩，筹建自己第一个汽车工业园区。 好在1997年，四川一家生产小客车的企业濒临倒闭，一直在打听市场状况的他及时下手，最终花费上千万买到了汽车的生产许可权。 就这样，四川吉利波音汽车制造公司成立了，也拥有了小客车和面包车的生产权利。 作为第一个拿到汽车经营权的民营企业，李书福最初也是受尽各种冷言冷语，各种不看好的声音扑面而来，也没有打击到这个人汽车制造的热情。 甚至在公共场合口出狂言“汽车有啥了不起？不就是四个轮子，两个沙发加一个铁壳吗？”。就这样，他成了汽车制造界的“狂人”“疯子”。 可是直到今天，我们也看到了李书福在汽车行业的发展成果。 2009年，这个成立仅仅十几年的中国公司，成功收购了瑞典老牌汽车沃尔沃，震惊整个世界。 要知道，瑞典人自己都经营不好，才会选择卖出这个品牌。但是这个时候，吉利汽车最需要的就是名气，为此，李书福也做出了充分的准备。 吉利公司不仅准备了上百亿的资金，组建了强大的中介团队，甚至几次拜访美国福特汽车公司，争取能够面见当时负责人。 好在2010年3月28日，吉利汽车成功与福特签订协议，成功完成了沃尔沃轿车的并购。 这么多年来，除了90年代在海南投资房地产宣告破产，李书福这个白手起家的小伙子几乎做什么成什么，即使是很多企业家都不敢沾手的汽车制造行业，他也能做的红红火火。 作为一个成功的商人，他的身上有很多的优点，其中最突出的就是他对于时机把握得十分准确，出手也相当果断。 无论是冰箱，摩托车还是汽车，他都是看到机会，便干脆利落的投资、研发。他在福布斯排行榜上的排名就是实证。 其次就是他不怕苦，不怕累，不怕穷的性格。现在很多年轻人都想一夜暴富，却在面对艰苦的生活时望而却步。 在创业的最初，李书福也是自己一手一脚地打拼出一片江山，四处奔波，却从来不曾喊苦喊累，一心只做实事。 最后就是他强烈的进取心。可能很多人可能在李书福创业第一步就已经满足，开始享受自己胜利的成果，而不是像他一样辗转几个行业，不断做大做强。

从左至右：嘉佩乐酒店集团副总裁兼设计与酒店业务主管 Evan Kwee、邦典置地集团主席 Kwee Liong Tek 和邦典置地集团董事 Melissa Kwee 邦典置业董事长郭良德（Kwee...