孙兴慜：韩国足球的闪亮之星，英超联赛的无冕之王

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。

切坦·巴格特（Chetan Bhagat）是印度最畅销的小说家之一，以其简洁明了的文笔、贴近生活的故事情节和深刻的社会评论而闻名。他的小说作品深受印度年轻一代的喜爱，同时也引起了广泛的讨论和反思。然而，切坦·巴格特不仅仅是一位小说家，他还是一位积极参与社会改革的公众人物，通过他的文字和言辞，不断影响着印度社会。 早年生活和教育背景 切坦·巴格特于1974年出生在印度新德里，他来自一个普通家庭。他在新德里完成了初中和高中教育，然后前往印度理工学院（IIT）获得了机械工程学士学位。他的教育背景和职业生涯初期并没有涉及文学领域，但他后来选择了不同的道路，成为了一位畅销小说家。 文学生涯的开端 切坦·巴格特的文学生涯始于他的第一部小说《五点某事》（Five Point Someone），这部小说于2004年出版，迅速取得了巨大成功。小说以印度工程学院的校园生活为背景，描写了三位主人公在竞争激烈的学术环境中的成长和友情。这部小说受到印度年轻一代的热烈欢迎，成为了印度文学史上的经典之作。 社会评论和反映现实 切坦·巴格特的小说作品常常包含社会和政治评论，反映了印度社会的多样性和挑战。他的小说《三重幸福》（Three Mistakes of My Life）探讨了宗教冲突、爱国主义和友情的主题，而《半女友》（Half Girlfriend）则触及了教育不平等和社会阶层问题。他的作品引发了广泛的讨论和反思，激发了读者对印度社会的关注。 畅销书籍和改编电影 切坦·巴格特的小说作品常常被改编成电影，进一步扩大了他的影响力。他的小说《半女友》、《五点某事》、《地心引力》（2...

他从小就热爱读书，立志成为一名诗人，可惜的是进入大学后时代发生了巨变，他摇身一变成了商人，大二时在广告公司大展才华挣到了不少钱。 后来和同学一起创业开起了广告公司，不到十年时间就占据了上海大部分的市场。2003年，他正式创立分众传媒，走上了一条与众不同的传媒之路，他就是“广告大王”江南春。 江南春1973年出生于上海，那个年代是属于诗歌的年代，顾城、海子等知名诗人的诗歌写进了不少少男少女的心，所以会写诗的男孩子在当时很受女孩子的欢迎，江南春就是这样的一个人。 他的青年时代基本上都是在诗歌的陪伴下度过的，再加上他从小就热爱看书，家里的书更是多到数都数不清，到了高中更是对诗歌无法自拔，还自学了写诗，引得不少女生被他的才华所迷住。 考入大学同时，他的成绩也十分优秀，1991年成功考入华东师范大学汉语言文学专业，一进入大学，这个充满书生气息的小伙子就引起了大家的注意。 再加上他成功担任了夏雨诗社的社长，将诗社领导的有声有色，写出的作品在学校更是被不少人赞赏，一时间成了华东师范大学的风云人物。 1992年“下海”和“经商”成了时代热潮，大学生作为一个即将步入社会的群体，不可避免地受到了影响。 江南春在学校也没有像以前那样受欢迎了，从小到大就一直被人所仰望着，一下子却成了被漠视的那一个，他的心里自然有些不平衡。 可是他也不知道到底是因为什么，让他没想到的是，原来是自己引以为傲的诗歌。让他的地位发生了翻天覆地的变化。 原来在一次舞会上，江南春想要邀请一个女生跳舞，为此多次强调自己的诗人身份，引发了女生的强烈不满，就说诗人和穷人有什么区别。 一时之间，让他愣在了原地，直到今天这句话也依然回荡在他的脑海里。 正是这句话让这个一直沉溺于自己的诗歌世界里的江南春醒悟了，以前总是以诗人身份自居实在是太骄傲自大了。 进入了社会这个身份根本不值得一提，反倒会因为自己的过分强调被他人所嘲笑。 好在诗人这个身份并不是徒有虚名，他的文笔和文学素养都是极高的。 接触广告行业后来在一次偶然的机会帮一家广告公司写了广告语就挣到了上千元，而之前自己呕心沥血所写的诗歌却只能得到30元的稿费。 所以他将自己的职业定位于广告行业，在校期间就已经在一家广告公司任职，并用自己的才智为该公司创造了不少利润。 有能力的人大多不能完全满足于为他人打工。可不要觉得江南春就是一个只懂诗词歌赋的文人，对挣钱与创造更优质的生活不感兴趣。 从大学期间他为竞选学生会代表，能将自己的演讲稿一改再改，就可以看出，这是一个有“想法”的文人。 虽然这时候的江南春作为学生，挣到的钱已经远远超过一些上班族了，可他还是不免有些别的想法。 自己的创意受到了市场的欢迎，企业单干，自己当老板，才最能发挥出全部的才能。 开始创业花了几个月的时间整理思路，做市场调查，江南春将“自主创业”提上了日程。1993年，拉上了几个同学合伙，这位年轻人创办了永怡传播有限公司，并由自己担任总经理。 凭借着大学期间在学生会培养出的良好沟通能力，与之前在广告公司工作所积累的经验，江南春将公司打理得有声有色。 1995年大学毕业，在很多同龄人四处投简历，只为寻求一份能够养家糊口的工作的时，江南春已经做到了年入百万。 华东师范大学里的风云榜上，始终有他的一席之地。毕业后他专心经营公司，不到十年时间就已经占据了上海百分之九十五的市场，年收入超过五千万元。 在外面他是个拥有无限前途的年轻企业家，可是他却不觉得自己做得很好，只不过是跟着时代在走罢了，时代一变，可能随时就会被淘汰。 公司在平稳地运行中，在市场上也站稳了脚跟，却始终找不到一个新的爆发点。当他看到陈天桥凭借着网游挤进了中国首富的行业，为此他感受颇深， 他发现陈天桥正是做着别人都不敢做的事情才获得了成功，所以他立即转变方向，走上了反。 创立“分众”2003年，他创立了分众传媒，选择了一条与时代相背离的路，也正式开启了属于他一个人的时代。 所谓的“分众”就是将人群细分，在别人都选择在上海徐家汇或者外滩这种人群聚集地投放广告，而他却将目光放到了电梯上。 与传统的媒体完全不一样，可能大家更多的关注点在地理位置好的地方，而不是人们每天都会去的地方。 上海作为中国的一座大都市，随处可见的电梯成为了江南春的战地，等电梯是个无聊且漫长的过程，看广告会成为人们在电梯里的唯一选择。 他将自己的所有积蓄投到了分众传媒，可以说他放弃了前十年的努力又重新开始，他每天都在加班，甚至还经常睡在公司里。 很多人不理解他，认为他已经是个年入千万的大老板了，为什么还要执着于一个完全没有尝试过的想法，甚至与传统背道而驰。 他觉得自己才刚刚30岁，如果不去尝试这个新的领域，可能以后等到中年的时候会后悔自己错失了这样一个好的机会，趁现在年轻还可以尽情挥霍，所以就此放手一搏。 仅仅两年的时候，分众传媒在美国纳斯达克上市，成为了海外上市的中国纯广告传媒第一股。之后陆续收购多家公司，在各个领域都能够看到分众传媒的身影，现在它已经是中国广告界的领军者了。 江南春将自己的文学素养运用到广告中，成功开启了自己的广告生涯，成功实现了诗人到商人的华丽转变。 大学没毕业就自己当起了老板，成为了同龄人中的佼佼者，不到十年就在上海市场站稳脚跟。 年轻的他丝毫没有因自己在广告行业所取得的成绩而自满，反而一直在广告行业不断探索和学习，像挖井人一样，不挖到水就会不停地挖，最终找到了广告行业新的发展方向。 即使会有千般风险，却依然坚持做了下去，也因此迎来了属于他的广告时代。现在的江南春依然在用心做出更好的广告，期待他为我们带来新的惊喜。

普拉塔普·雷迪Prathap Reddy是印度医疗保健业的杰出代表，以其在医疗服务领域的卓越成就和领导力而广受赞誉。他的生平和职业生涯充满了创新、坚韧和成功。本文将深入探讨他的生平、医疗保健事业的崛起以及他在印度和全球的杰出影响力。 普拉塔普·雷迪是Apollo Hospitals（阿波罗医院）的创始人之一，也是该医疗保健巨头的主席。他在1979年创立了第一家Apollo医院，这家医院迅速崭露头角，为印度提供了高品质的医疗服务。如今，Apollo Hospitals是印度最大的医疗保健集团之一，拥有多家医院和诊所，服务遍及印度各地。 其中，普拉塔普·雷迪最著名的成就之一是他在医疗旅游领域的突破。他将Apollo Hospitals打造成国际医疗旅游的重要目的地，吸引了来自世界各地的患者前来寻求治疗。他的领导力和创新精神使Apollo Hospitals成为印度医疗保健业的国际标杆。 除了医疗旅游，普拉塔普·雷迪还在医疗技术和研究领域取得了重要突破。他的公司推动了医疗科技的发展，包括医疗信息技术、远程医疗服务和手术机器人技术。他坚信科技创新是医疗保健业的未来，为提高医疗服务的质量和可及性做出了贡献。 雷迪先生同时也是社会责任和慈善事业的积极倡导者。他的公司开展了多个社会项目，改善了印度社会的各个方面，如医疗保健、教育和社区发展。他强调企业家精神和社会责任的平衡，认为医疗保健企业应该回馈社会。 雷迪先生的领导力哲学强调了创新、坚韧和社会责任的重要性。他坚信领导力是医疗保健业成功的关键，同时也强调了为社会做出积极贡献的重要性。他是印度医疗保健业的杰出领袖，激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，走上成功之路，推动医疗保健业的未来。 普拉塔普·雷迪是印度医疗保健业的奠基者，他的卓越成就、创新业务和社会责任感使他成为印度商业界的杰出人物。通过医疗旅游、医疗技术和社会项目，他为印度医疗保健业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，引领医疗保健业向前发展。