跨越文化的历史学者：苏加塔·博斯的学术旅程

在印度信息技术产业的黄金年代，希夫·纳达尔的名字始终是其中的璀璨之星。作为HCL（Hindustan Computers Limited）的创始人和长期领导者，他的贡献对于印度成为全球IT外包中心起到了决定性的作用。 希夫·纳达尔出生于一个普通的南印度家庭，但他从未满足于平凡。他具有超前的眼光和坚定的意志，是那种即使面临重重困难，也始终坚持自己梦想的人。在1970年代，当计算机技术在全球逐渐崭露头角时，纳达尔看到了印度在这一领域的巨大潜力。他于1976年创办了HCL，开始了他的技术帝国之旅。 在纳达尔的领导下，HCL迅速发展成为印度的IT巨头，与Infosys、Wipro和Tata Consultancy Services等公司一同推动了印度的信息技术革命。HCL不仅在印度市场取得了卓越的成绩，更成功进军国际市场，与全球众多顶级企业建立了合作关系。 但纳达尔的成功并不仅仅停留在商业领域。他深知教育对于一个国家和民族的重要性，因此，他投入大量资源于教育和培训事业。他创办了希夫·纳达尔基金会，专注于为印度的年轻一代提供高质量的教育和培训机会。此外，他还资助了多所学校和大学，为印度的教育事业做出了巨大的贡献。 纳达尔的领导风格独具特色。他注重团队合作，鼓励员工提出新的想法和建议，并为他们提供了广阔的发展空间。他相信，只有员工的成功，公司才能真正取得成功。 希夫·纳达尔的事业生涯也充满了挑战和困难，但他从未放弃。他坚信，只有持续的创新和进取，才能在激烈的商业竞争中立于不败之地。他的这种坚韧和毅力，为HCL带来了无数的荣誉和成就。 作为印度技术界的重要代表，纳达尔也多次受到国际的认可和尊重。他曾多次被《福布斯》、《时代》等国际知名媒体列为全球最有影响力的人物，并获得了众多的荣誉和奖项。 今天，希夫·纳达尔已经成为了印度科技界的传奇人物。他的事业和贡献都为我们提供了宝贵的启示：只要有梦想，有毅力，就一定能够实现自己的目标。

巨头Focus Brands International为其增长最快的部门亚太地区招聘了理想的领导者，Steven Yang被任命为亚洲高级副总裁兼董事总经理的时机再好不过了。 当Focus Brands International来敲门时，Steven Yang正在亚洲地区经营世界著名的硬石品牌。这家总部位于美国的食品和饮料品牌开发商在全球拥有数千家特许经营商，已经指定了一名高管，可以帮助其在快速发展的亚太市场中实现最大增长。 然而，杨在他所处的地方很开心。Hard Rock一直照顾他，由于他在品牌发展中的主导作用，他的股票从未上涨过。他回忆说：“这可以追溯到2019年，Focus Brands说，'我们需要一个知道如何发展品牌发展机制的人'。” “新冠肺炎疫情抛弃了旧的、一刀切的心态；特别是当你发现自己的首要考虑到后勤和供应链问题时。” “经过几个月的讨论，我接受了，因为国际负责人说了一些非常有趣的话。他说：“你现在正在寻找一个品牌，但你想要一个品牌组合吗？站出来！'我对他的挑战感到兴奋。” Yang的投资组合现在包括Cinnabon、Jamba、Auntie...

乌斯塔德·扎基尔·侯赛因（Ustad Zakir Hussain）是印度著名的打击乐演奏家和作曲家，以其卓越的鼓技、音乐传承和国际影响备受世界瞩目。本文将深入探讨他的生平、音乐成就、音乐传统以及他在音乐界的独特地位。 乌斯塔德·扎基尔·侯赛因于1951年出生在印度孟买，他的音乐生涯始于儿童时期。他是印度音乐界的代表性人物之一，也是世界鼓乐的奇才。他的音乐才华横跨了多种鼓乐器，包括塔布拉（tabla）、杜夫（duff）和康戈（congas）等。 扎基尔·侯赛因的鼓技备受赞誉，他以其精湛的打击技巧和音乐表演而闻名。他的代表作之一是在塔布拉（tabla）演奏方面的成就，他被誉为印度古典音乐中最杰出的塔布拉演奏家之一。他的演奏风格充满了创意和活力，常常与其他音乐家合作，创造出令人陶醉的音乐。 他的音乐作品还包括了各种音乐合作，如与印度著名歌手拉塞卡·温特（Ravi Shankar）的合作和与美国爵士鼓手比利·科布汉（Billy Cobham）的合作等。他的音乐跨足了不同音乐流派和文化，为世界各地的音乐爱好者带来了多样性和创新。 乌斯塔德·扎基尔·侯赛因的音乐传统是印度古典音乐的重要组成部分。他是印度音乐家家族的成员，音乐传承在他家族中延续了数代。他的父亲是著名的打击乐演奏家乌斯塔德·阿利·阿克巴·侯赛因（Ustad Alla Rakha），他在音乐传承方面发挥了重要作用。扎基尔·侯赛因继承了家族的音乐传统，并将其发扬光大，成为了印度音乐的代表性人物。 尽管他的音乐事业在演奏和音乐传承上备受认可，但他的生平也充满了挑战和努力。他在音乐表演中常常面临技术和创作的压力，但坚持不懈地追求音乐艺术的完美。他的创新精神和才华是他成功的关键，也是他音乐事业的灵魂。 乌斯塔德·扎基尔·侯赛因是鼓艺传承之王，以其卓越的鼓技、音乐传承和国际影响备受尊敬。他的音乐作品深刻反映了音乐的多样性和创新，为印度音乐和世界

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。