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中国内地有经济储备吗?

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尽管西方和日本越来越多地寻求从中国迁往越南、印度和墨西哥等地,但中国欠发达的内陆地区可能为他们提供了另一种选择。 这些省份仍然拥有低廉的工资和可靠的劳动力,这些曾经吸引了大量的外国投资到上海和北京等沿海城市。 这种流动似乎正在发生,但低工资远不能完全解决中国经济困境。

中国较贫穷的西部和中部省份在许多方面确实与过去的中国相似,那个中国的经济增长速度如此惊人。 当然,根据国家统计局的数据,中国各地的工资在过去十年中平均年增长率为 10.6%。 但最大的收益出现在快速发展的沿海城市,这并非巧合,大部分外国投资都流向了这些城市。 例如,在欠发达的广西和湖南省,劳动力成本目前比沿海发达的广州或上海低约30%。

内陆运动令人印象深刻。 它实际上已经超过了印度、越南和墨西哥等地的移动速度。 例如,自2018年以来,中国中西部15个省份的生产和出口增长惊人,达到94%。 这超过了印度和越南,印度的出口在此期间增长了 41%,越南的出口增长了 56%。 当然,这种增长百分比比较可能会产生误导。 越南、印度和墨西哥的起步水平高于这15个省份,截至8月份的过去12个月,出口总额是中国15个省份的两倍多。 但这一趋势仍然令人印象深刻。

外资向内陆转移肯定会减弱西方和日本对中国失望情绪的不良影响,但这远不能完全解决中国的经济问题。 毕竟,外国人对中国的失望远远超出了劳动力成本的范围,而这些现在受到青睐的省份,尽管工资较低,但必然背负着其他因素,导致外国人对中国的兴趣远离中国。

尽管这些省份的劳动力成本较低,但这些省份的工人缺乏沿海地区特有的技能和教育。 较低的技能水平限制了内陆地区产品生产的范围。 事实上,就像几十年前的中国劳动力一样,这些省份的工人最适合生产简单、低成本的产品。 因此,这些中西部省份的生产几乎没有达到中等水平,而是集中在纺织品、玩具、家具、化学品、金属和汽车装配等领域。

这些省份也面临着与中国其他地区相同的人口障碍。 随着中国数十年的低出生率减缓了愿意在工厂工作的年轻工人的流动,他们最终也将面临年轻工人的短缺。 迁往内陆地区也无法缓解西方和日本投资者的主要抱怨——北京日益咄咄逼人的政策隐含着商业风险。 这些令人厌恶的政策将存在于湖南和广西,就像存在于北京和上海一样。

部分由于这些中西部省份提供的部分缓解,中国经济将保持强劲并继续增长,尽管增速比过去慢得多。 但即使这些内陆省份的相对成功能够减轻经济放缓的程度,也无法扭转这一趋势。 它肯定无法恢复过去几十年的快速增长。 无论生产在哪里,都将承担来自北京的负担。

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从租赁公寓到澳洲地产,多田克己的房地产帝国之路

多田克己(Katsumi Tada)是日本著名的房地产大亨,他创立了大東建託,这是一家专门从事租赁公寓建设和经营的公司。多田克己的财富来源于他对日本住房市场的敏锐洞察和创新策略,他也是澳洲地产市场的重要投资者和开发者。 多田克己出生于1946年,他没有接受过高等教育,而是在20岁时开始了他的房地产事业。他最初是在东京的中野区做房屋中介,后来发现了租赁公寓的商机。他认为,租赁公寓可以提供给那些无法负担买房或不想承担买房风险的人群,尤其是年轻人和单身人士。他于1974年成立了大東建託,专门为这一市场需求提供服务。 多田克己的公司采用了一种独特的经营模式,即“建设-管理-担保”(BMS)。这意味着,大東建託不仅负责建造租赁公寓,还负责管理和维护公寓,以及为租户提供担保。这样,租户可以省去交纳押金和保证金的麻烦,而房东也可以放心地出租房屋。多田克己的公司还提供了各种便利服务,如家具租赁、清洁服务、宽带网络等,以吸引更多的客户。 多田克己的公司在日本租赁公寓市场上占据了主导地位,拥有超过85万套公寓。多田克己本人也成为了日本最富有的人之一,他曾经在2010年登上了福布斯全球亿万富豪榜的第556位。然而,在2011年,多田克己突然宣布辞去大東建託的董事长职务,并将他持有的公司股份全部出售给了公司。这一举动引起了外界的猜测和关注,有人认为他是因为健康问题或家庭问题而退出了公司。 事实上,多田克己并没有完全退出房地产业,而是转移了他的视线和投资方向。他通过他私人持有的大昭集团(Daisho Co.),开始在澳洲进行大规模的地产开发和投资。大昭集团在日本和海外拥有10处物业,包括东京、冲绳、悉尼、布里斯班、墨尔本和新加坡等地的办公楼、商场和酒店。多田克己在过去五年里还在日本购买了六家酒店。 多田克己对澳洲地产市场的投入并非一时冲动,而是基于他对市场趋势和机会的分析。他认为,澳洲是一个稳定和成熟的市场,有着良好的法律制度和经济环境,而且有着丰富的自然资源和旅游资源。他还看中了澳洲与亚洲的地理和文化亲近度,以及澳洲对外国投资者的开放态度。 多田克己的房地产帝国之路充满了创新和变革,他不断寻找新的市场和机会,展现了他的远见和决心。他的故事也许可以给那些想要在房地产业取得成功的人一些启示和灵感。

Neelesh B. Mehta:通信领域的杰出科学家与创新者

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乐坛巨匠:阿姆贾德·阿里·汗的印度音乐传承之旅

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陈炳耀(Anthony Tan):重新定义城市出行

陈炳耀,广大亚洲民众可能更熟悉他的创业项目——Grab。这家总部位于新加坡的公司,不仅是东南亚地区的领先出行平台,还是一个综合性的在线服务提供商。从打车、外卖,到数字支付,Grab都在积极拓展其业务领域,致力于让亚洲城市生活更加便捷。 陈炳耀出生于一个与交通行业有深厚渊源的家族。他的祖父是一位的士司机,而他的父亲则创办了一家大型出租车公司。尽管家族背景为他提供了一个进入交通行业的跳板,但陈炳耀并没有满足于此。他毅然决定放弃在家族企业中的稳定工作,赴美留学,并在哈佛商学院获得了MBA学位。 学成归来后,陈炳耀与好友Tan Hooi Ling共同创办了Grab。他们发现,东南亚地区的交通出行市场存在巨大的机会。尽管该地区的城市日益繁荣,但传统的出行方式仍然存在许多问题,如安全性不足、价格不透明等。Grab的出现,为民众提供了一个更安全、更便捷的出行选择。 Grab在推出之初,即受到了广大用户的热烈欢迎。凭借其强大的技术背景和出色的用户体验,Grab迅速成为东南亚地区的领先出行平台。但陈炳耀并没有止步于此。他看到,出行只是民众日常生活中的一个方面。为了更好地服务于用户,Grab开始逐步拓展其业务领域,包括外卖、支付等。 在Grab的发展历程中,陈炳耀展现出了他卓越的领导才能和远见卓识。他坚信,技术的力量不仅仅是改变出行,更重要的是改变整个社会的生活方式。在他的领导下,Grab不仅提供了各种在线服务,还积极参与社会公益活动,为当地社区做出了积极的贡献。 然而,成功的背后,也伴随着种种挑战。在竞争激烈的市场环境中,Grab需要面对来自各方的压力。但陈炳耀并没有退缩,他坚持自己的理念,勇往直前,带领Grab走向了一个又一个的高峰。 陈炳耀是亚洲创业领域的杰出代表。他的故事告诉我们,只要有梦想、决心和勇气,任何人都有可能创造出令人瞩目的成就。通过他的努力和贡献,亚洲的出行和生活方式得到了彻底的改变。