老乡鸡创始人束从轩：一碗汤一年卖出40亿，打造中国快餐第一股！

在新能源的浪潮中，有一个名字不断被提及——周杰天。作为2023年度《亚洲人物》评选出的新能源行业影响力人物，周杰天以其对行业的深刻洞察、创新的技术和不懈的努力，推动了新能源行业的发展，为我们描绘了一个更加绿色、高效的未来。 在一个清晨的工作室里，周杰天与我们分享了他的故事。他的工作台上摆满了各种汽车模型和复杂的电路图，这些是他日夜钻研的伙伴。周杰天的眼神中闪烁着对创新的渴望，他的话语中充满了对未来的无限憧憬。 “新能源汽车不仅是一种交通工具的变革，更是一种生活方式的革命。”周杰天如是说。在他看来，新能源汽车的发展不仅关乎技术的进步，更关乎对环境的保护和对资源的可持续利用。 周杰天毕业于国内一流的汽车工程专业，后在海外深造，专注于新能源技术的研究。归国后，他没有选择加入已有的汽车巨头，而是创立了自己的新能源汽车公司。面对行业的巨大挑战和激烈竞争，周杰天凭借着对技术的深入理解和对市场的敏锐洞察，带领团队一次次突破难关，开发出了多款备受市场欢迎的新能源汽车产品。 在技术创新方面，周杰天和他的团队致力于提高新能源汽车的能效比和续航能力。他们开发的电池管理系统在业内获得了广泛认可，有效延长了电池的使用寿命并提高了能源的利用效率。此外，周杰天还非常重视智能驾驶技术的研发，他认为智能化是新能源汽车发展的重要方向，能为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。 在谈到新能源汽车行业的未来时，周杰天充满信心。“新能源汽车的未来是光明的，但也充满挑战。我们需要不断创新，不仅要提升产品的性能，更要推动整个行业的可持续发展。”周杰天表示，他希望通过自己的努力，能够为缓解能源危机、保护环境贡献一份力量。 在采访的最后，周杰天分享了他对年轻创业者的建议：“创业路上充满了不确定性，但只要你对自己的梦想有足够的热情和坚持，就一定能够找到属于自己的路。”他的话语中不仅透露出一位企业家的坚定和自信，更显露出一位行业领航者对未来的美好憧憬。 周杰天，这位新能源汽车行业的领航者，正用他的智慧和努力驾驭着未来之轮，向着更加绿色、智能的未来进发。我们有理由相信，在他的引领下，新能源汽车行业将会迎来更加辉煌的明天。

Ritabrata Munshi，这个名字在数学领域闪耀着耀眼的光芒。他是一位杰出的印度数学家，以其在数论领域的杰出成就而备受推崇。他的数学之旅充满了挑战和奋斗，但最终获得了国际认可。本文将深入探讨Ritabrata Munshi的生平、学术成就以及他在数学领域的卓越贡献。 早年生活与教育 Ritabrata Munshi于1981年出生在印度加尔各答，他的数学才华在年幼时就开始显现。他在印度一所著名大学攻读本科学位，并在研究生阶段选择了数学作为主修专业。他的早期教育为他未来的数学研究生涯打下了坚实基础。 数学之路的起步 Ritabrata Munshi的数学之路始于他的研究生阶段，当时他开始对数论领域产生浓厚兴趣。他在导师的指导下进行了深入研究，致力于解决一些复杂而具有挑战性的数学问题。他的毅力和智慧使他在数学界崭露头角，逐渐引起了学术界的关注。 突破性成就与数论研究 Ritabrata Munshi的突破性成就之一是他在数论领域的研究。他的研究涵盖了许多领域，包括模形式、自守形式和L-函数等。他提出了一些重要的猜想和定理，为数学界提供了新的工具和方法来研究这些问题。他的工作不仅在数学领域具有深远影响，还为解决一些重要的数学难题提供了重要线索。 学术荣誉与奖项 Ritabrata Munshi的卓越贡献赢得了国际数学界的广泛认可。他曾获得多个著名数学奖项，如印度数学学会奖和国际数学家大会奖，以表彰他在数学领域的杰出成就。这些奖项证明了他在数学界的地位和影响力，也为他的学术研究工作提供了高度的认可。 学术传承与教育 除了自己的研究工作，Ritabrata...

随着宁德时代股价的上涨，曾毓群的身价也在四年间狂飙了3000多亿元。有人说，曾毓群是在人生关键节点赌对了，才有今天的身价。但真相是像人们说得这么简单吗？还是另有蹊跷？ 1968年，曾毓群出生在福建宁德。幼时家境一般，只能靠勤奋读书来改变命运。17岁那年，他以优异的成绩考上上海交通大学船舶工程专业。 毕业后，就职于福建的一家国有企业。只不过，入职才3个月他就深感国企的体制并不适合自己。他想出去闯荡，寻求更好的发展。 南下遇贵人，开创自己事业辞职后，曾毓群来到东莞，在一家外资企业新科磁电厂做工程师。为了做好这个工作，曾毓群每天加班到很晚，白天工作，晚上就补习专业知识。 正是他这种爱钻研、踏实肯干的性格，得到顶头上司陈棠华的赏识。于是，当时还是公司高管的陈棠华，便开始有意地培养曾毓群，先是提升他做管理人员，后又送他出国深造，学习电池技术。 要知道能被公司选中出国深造，除了曾毓群的聪明能干，还有公司对他的极大信任。可以说，陈棠华就是曾毓群人生中的第一个贵人了。 1999年，曾毓群升任新科磁电厂的工程总监，那一年，他才31岁，成了公司最年轻的工程总监，也是这家外企的第一位大陆籍总监。 可是，曾毓群刚做不到一年的工程总监，时任公司执行总裁的梁少康，便来鼓动他离职创业。 梁少康觉得国内手机市场的兴起，必定带来对电池的巨大需求，而曾毓群既懂电池技术，又懂管理，是非常好的创业合伙人。 为了说服曾毓群，梁少康还请出他的老领导陈棠华。两个领导就给曾毓群画了个大饼，先是描述了未来国内电池市场的巨大潜力，后又阐述了干成这件事的可能性极大。 终于，曾毓群被这个大饼给吸引住了。1999年，曾毓群、梁少康、陈棠华三人在香港注册成立了新能源科技有限公司，简称ATL。 有人说，这是曾毓群人生转折的第一次豪赌。辞掉吃香的外企高管不做，自己创业办公司。如果失败了，可就回不到他曾经的位置了。 但事实真的如此吗？我们从曾毓群之后做的事情就能看出来，这或许不是一时冲动。 购买国外专利，却有致命缺陷 ATL成立之初，曾毓群等人并没有为了快速变现，而着急开工生产，而是在电池类型上做了调研，寻找更有发展潜力的电池技术。 曾毓群先后研究了多款品牌的手机电池，最终决定选择“聚合物锂电池”作为公司的主打产品。 为了这项技术，曾毓群还专门到美国贝尔实验室斥巨资买下聚合物锂电池的专利授权。就在他们开工生产的时候，又飞来了一个“横祸”。 曾毓群发现这款电池经过多次充电之后就会鼓包。 要说是曾毓群倒霉，也谈不上，当时的聚合物锂电池也就美国贝尔实验室的这项专利最先进，而且还有20多个企业都在用的这个专利技术。 只是，别人都不管这个问题，而爱较真的曾毓群非要解决鼓包问题罢了。他认为这个问题是电池的致命缺陷，必须想办法解决才能走得更远。 后来，曾毓群又去找美国贝尔实验室想法子，但是对方很干脆的回复“没办法”。无奈之下，曾毓群团队只能自己想办法解决这个难题。 经过反复测试，曾毓群团队终于找到了解决方案。这次成功，让ATL成为市场上首家解决电池鼓包问题的企业。 新产品不仅价格比同类型产品便宜一半，而且电池容量还翻了一倍。2003年，ATL靠着新研发的异形聚合物锂电池，拿到了苹果1800万台iPod电池的订单。 之后，ATL公司与天津力神、比亚迪、比克，并称为中国锂电四巨头，公司发展走上正轨。 你能说，曾毓群选择聚合物锂电池技术时，是在赌这个技术会被市场认可？还是说，他斥资搞研发是在赌自己能解决什么问题？ 可能两者都不是吧。曾毓群也是先做了市场调研分析，才选出未来更容易被市场接受的电池技术。在遇到难题后，他迎难而上才得以率先解决技术难题，赢得客户。 然而，曾毓群就像被命运推着走一样。原本运作良好的ATL公司，却在2005年又遇重大变故。 ATL的大股东突然要求撤资，导致公司的资金链断裂。曾毓群不得不对外寻求帮助。最终，日本TDK集团以1亿美元收购ATL 100%股权，ATL由此成为TDK集团的全资子公司。 好在，卖身给TDK集团并不是曾毓群的事业终点，事情还没有结束。 另起炉灶，创办宁德时代曾毓群清楚地知道手机电池市场的前景不止是手机电池这么小的空间。当初那个让他辞职创业的“大饼”，还有好几张没“吃完”呢！ 果然，2010年，国家开始实施新能源汽车的补贴政策，鼓励发展新能源电动汽车产业。曾毓群察觉到，这就是他的另一张“大饼”机遇。当时的补贴政策只针对中资企业。 曾毓群就借此跟TDK总部沟通，用股权转让的办法将ATL的动力电池业务从公司抽取出来，成立了一家纯中资的企业，这家公司就是宁德时代。 你是不是很好奇，曾毓群看重的是新能源汽车的发展前景，为什么他不造车，而是去做汽车电池？这一点，曾毓群有他自己的考量。 他认为，造车技术不难，难的是新能源汽车的生态环境建设。因此，做新能源汽车的投资风险比做电池大很多。 而电池是新能源汽车的核心，宁德只要抓住这个核心，做确定性最强的部分就够了。曾毓群没有赌命运，相反，他做的是最有确定性的事。 伴随着国内新能源汽车的井喷式发展，宁德时代的业务也迎来大爆发，继而成为A股市值最高的民营企业。 创始人曾毓群的个人身价也随着股价一路增长。目前，宁德时代成为全球储能锂电池出货量第一的企业，其次分别是比亚迪、韩国三星SDI、韩国LGES。宁德时代是否能延续这种市场占有率？ 这里就不得不提另一个小插曲。2011年前后，国内汽车电池的研发，主要有两大技术路线。一种是磷酸铁锂电池；另一种是三元锂电池。曾毓群选择的是后者，而王传福的比亚迪选择了前者。 正是这种选择的不同，造就了两家企业不同的研发方向。曾毓群当初选择三元锂电池是因为它的续航更强，更容易被市场接受。 事实也证明，曾毓群的看法是对的，国家对于电池企业的补贴，则是根据续航里程来算的，这使得三元锂电池成为了市场的主流。就连比亚迪的部分车型也在用三元锂电池。 而王传福的考量则是，三元锂电池需要用到金属钴和金属镍，这两种金属中国都很少。中国的未来也需要一款不依赖稀有金属的电池。 可以说，两位企业家的考虑都有一定的道理。曾毓群也表示，宁德时代没有止步不前，公司发布的新品麒麟电池作为主流产品会具有极大的竞争力。 除了生产汽车电池，宁德时代也积极加入国家的储能项目，参与中国规模最大的电网侧站房式电池储能电站，晋江百兆瓦时级储能电站的建设。

（文/许琦） 当前，众多发达国家以及发展水平较高的发展中国家，普遍处于生育率持续下降和平均预期寿命不断延长的状态，这一社会现状直接影响到人口结构的变化。在此背景下，人口老龄化问题日渐突出，这对经济发展、社会保障、医疗健康服务提出了新的要求，也迫切需要国家层面作出长远规划，以应对老龄化问题带来的挑战。 作为一名具有前瞻性视角的人口统计学专家，李威龙先生深知人口问题对社会发展的重要性。为此，他长期致力于人口统计工作，特别是在人口老龄化以及与之密切相关的健康社会学研究方面，他运用自身深厚的学识和独特的创新思维，对于全球人口与发展政策研究产生了深远的影响。 人口统计学专家李威龙先生 直面热点，洞察人口趋势 在宾夕法尼亚大学攻读硕士、博士学位期间，李先生就意识到：人口研究不仅要研究人口本身，同时也要研究人口和社会、经济、环境、资源等人类社会其他子系统之间的相互关系，以及它们之间的影响路径。在当时，人口老龄化问题已愈发明显，成为世界各主要国家关注的焦点。为此，他将这一问题作为自己的主要研究方向之一。 在2018年，他以实习生的身份进入联合国人口司，成功实施了一项重要项目：对未来五十年人口老龄化对全球人口结构的影响进行深入预测。在该项目中，他充分运用预测模型和情景分析技术，对人口变动背后的社会经济因素进行深入分析，并提出相应的公共政策应对策略，为联合国人口司应对日益严重的人口老龄化问题提供了极具价值的决策支持。 在联合国人口司实习期间的李先生 亲历躬行，为老年人健康护航 在李先生看来，人口老龄化所带来的诸多问题当中，与老年人关系最为密切的就是健康问题。特别是随着当今社会生活节奏的不断加快，城乡居民流动日趋频繁，加之不同地域、不同阶层民众所处的自然环境、文化环境、经济环境差异巨大，使得针对老年人的健康问题研究格外复杂。然而，一贯喜欢向困难发起挑战的李先生，不仅选择了这个难度颇高的研究方向，还亲历躬行，通过大量实地调查和数据分析，揭示了老年人健康问题的多重诱因。 多年来，他亲赴中国、马拉维等国开展实地调研，凭借最为直接的一手数据资料和多维度的数据分析模型，他揭示了老年人健康问题的深层次原因。 在美国人口学会2019年年会上，他以自己的调查研究为基础，发表了口头报告《How Urban Life Exposure Shapes Risk Factors of Non-communicable...