50 个字：尽管面临美国破产威胁，WeWork 印度仍将照常运营：首席执行官

Agachai Sumalee教授是一位备受尊敬的交通工程学者，以其在智能交通管理和可持续交通领域的杰出贡献而广受赞誉。他的学术生涯充满了创新和独到的思考，对全球交通问题的解决产生了深远的影响。本文将深入探讨Agachai Sumalee教授的生平、学术成就以及他在交通工程领域的重要贡献。 早年生活与教育 Agachai Sumalee教授生于泰国，自幼对交通和城市规划表现出浓厚兴趣。他在泰国一所著名大学攻读交通工程学士学位，并在研究生阶段选择了交通工程作为专业。他的早期教育为他的未来科研之路打下了坚实的基础。 智能交通管理与可持续交通 Agachai Sumalee教授因其在智能交通管理和可持续交通领域的卓越研究而广受赞誉。智能交通管理涉及使用先进技术和数据分析来提高交通系统的效率和可持续性。他的研究在交通规划、交通流动优化和智能交通系统方面取得了突破性进展。他的工作不仅在学术界引起了广泛关注，还在全球范围内改善了城市交通问题，有助于减少拥堵和空气污染。 教育与科研传承 Agachai Sumalee教授一直热衷于教育工作和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的交通工程师，传递自己的学术知识和研究经验。他鼓励年轻一代积极参与交通工程和智能交通管理的研究，为交通领域培养了更多的杰出人才。 奖项与荣誉 Agachai Sumalee教授的卓越贡献赢得了多项国际性交通工程奖项和荣誉。他被授予了多个著名奖项，以表彰他在交通工程和智能交通管理领域的杰出成就。这些奖项和荣誉证明了他在交通工程领域的卓越地位和影响力，也为他的科研工作提供了高度的认可。 社会责任与城市规划 除了在学术界的卓越贡献，Agachai Sumalee教授还以他在城市规划和社会责任方面的贡献而闻名。他积极参与城市规划和可持续交通项目，推动城市交通系统的改进。他的社会责任感和可持续发展理念为交通工程领域注入了新的活力，有助于改善城市生活质量。 泰国与国际交通领域的领袖 Agachai...

雄心勃勃的董事长林嘉绮（下称：Jackie Ling）说，从小规模的新鲜猪肉业务到多元化的集团，Uni-China集团的演变可以归功于其“振兴的DNA”。 当Jackie Ling没有履行Uni-China集团董事长的职责时，他在长跑中找到了慰藉。二十多年来，这种做法为他提供了很好的服务，帮助他磨练了领导该集团在香港空前扩张所需的许多素质。 他告诉《亚洲人物》：“这是一种需要巨大奉献精神和韧性的追求，”，“对我来说，这是培养自律、毅力和决心的绝佳方式。 “跑步教会了我宝贵的人生教训，超越了运动本身。我每迈出一步，都会想起一个口头禅，这已经成为生活和商业的指导原则：“通过不断推动自己，一步一步地向前推进，并坚定地追求进步。” “当面临工作场所的挑战或问题时，必须采取协作方法，并与同事合作，以确保有效和成功的解决方案。” 从小规模的鲜猪肉业务开始，Uni-China已成为多元化的强国，拥有约20个品牌，专门从事零售、餐饮、项目管理和资本管理行业。 Ling说：“我们不仅在新鲜市场振兴方面拥有广泛的专业知识，而且在各个领域也拥有广泛的专业知识，包括超市、创新技术、CRM解决方案、综合营销、资产管理和使用自动化机器人技术的智能存储服务。” “这种多样化的投资组合使我们能够满足客户的广泛需求，丰富他们日常生活中各个方面的生活。” 振兴的DNA Ling将Uni-China令人印象深刻的1000家零售店和20家子公司组合归功于其“振兴的DNA”。 他继续说：“我们集团一直站在拥抱技术、颠覆传统做法和促进创新的最前沿。”“我们积极整合各种业务的先进技术，以增强客户体验并简化运营。 “这种方法自然会吸引更大的客户群，并激起投资者的兴趣。近年来，我们还涉足高端、以技术为重点的业务，如智能迷你存储和无缝冷链物流服务。” 事实上，该集团的子公司TAHUHU是香港第一个也是唯一一个自动冷链物流解决方案。 Ling解释说，TAHUHU最先进的冷链系统自动化旨在消除交付延迟，并坚持冷链物流部门的严格维护标准。 他补充说：“我们的无缝系统与尖端的智能系统和自动化相结合，提供了适应每个运营步骤的可持续解决方案。”“这种整合有效地减少了温室气体排放和空气污染物，使我们能够实现碳中和。 “我们非常自豪地领导温度控制和物流业务的转型，在此过程中设定了新的全球基准。” 集体变化 10多年前，该集团通过引入有史以来第一种电子支付方式、电子会员系统、会员奖励计划和市场影响者，彻底改变了行业，从而赢得了颠覆者的信誉。 通过与智能零售解决方案提供商KORURU合作，Uni-China继续在该领域以革命性解决方案领先。 Ling解释说：“通过敢于成为第一，我们成功地在香港建立了第一个现代'智能市场'，将自己定位为市场领导者。” 当然，如果没有像Ling这样有抱负的领导者，你就无法在如此短的时间内实现Uni-China所拥有的一切。 当被问及什么是一个好的领导者时，Ling谈到了理解对比视角的价值。 他说：“当面临工作场所的挑战或问题时，必须采取协作方法，并与同事合作，以确保有效和成功的解决方案。” “作为集团主席，我坚信团队合作和集体解决问题的力量。 “通过作为一个有凝聚力的团队应对挑战，我们可以利用每个人都带来的丰富的不同观点、经验和专业知识。这使我们能够从多个角度解决问题，并采用创新的解决方案，而这些解决方案在孤立工作时可能是不可能的。” “这种多样化的投资组合使我们能够满足客户的广泛需求，丰富他们日常生活中各个方面的生活。” 当被问及这种方法是否有助于提高工作满意度和保留率时，Ling点了点头。 他补充说：“我鼓励并倡导一个重视集体能力并拥抱积极心态的工作场所环境。” “这培养了一种共享学习的文化，我们相互支持和提升，推动我们朝着共同的目标前进。正是通过这种协作心态，我们才能克服障碍，适应变化，并拥抱增长机会。” Ling给我们留下了对中美未来的令人敬畏的预测。 “我们坚信，凭借我们的力量和商业敏锐度，我们将达到新的高度，在行业内蚀刻一个新的传奇。” 为了深入了解《亚洲人物》2024年度最具影响力人物的详细报道，我们诚挚邀请您订阅《亚洲人物》杂志。通过订阅，您将获得对这些杰出人物背后故事的全面洞察，以及他们如何在各自领域内产生深远影响的深度分析。 To gain comprehensive insights into the narratives...

它曾是国内网约车市场中的领头羊，它打破了传统的出租车对于出行的垄断地位，挣得盆满钵满，却因为不断发生的社会事件引人瞩目。 2021年时，已经成功在美国上市的滴滴公司又因涉及违法问题于年底正式退市，从此落得一地鸡毛，那么究竟发生了什么呢？ 小桔科技滴滴的诞生完全出于一次偶然，80后的江西人程维是滴滴出行的创始人，那是在2012年年初的一个夜晚，程维刚刚加班结束，已经很晚了。 他只能选择打车回家，然而车辆稀少，他站在路边等了特别久，才终于打到了一辆车，那时候他就在想，如果能够利用周围闲置的私家车，成立一个可以在网上就进行预约的车队，这样便可以提高效率，节省下不少时间。 有了想法之后的程维脑子一热，过了一段时间后便辞了职，与自己的几个小伙伴开始了创业之路，创立了滴滴出行的前身——小桔科技。 并且这家公司主打的项目就是滴滴打车”，当时的程维一定不会想到，有朝一日“滴滴打车”会火爆全国。 “滴滴打车”要想正式上线，第一步便需要找到出租车公司，双方展开合作才能实现。 当时正值炎热的夏天，程维跑东跑西，一个月跑了上百家的公司，都没能说服任何一家出租车公司，创业的路就是这样布满荆棘的。 一个月后，一家北京的小公司终于答应了程维的合作，2012年的9月份，“滴滴打车”正式开始上线。 “滴滴打车”2013年，在程维的极力推广下，“滴滴打车”发展得十分顺利，北上广等大城市的出租车陆陆续续都安装了“滴滴打车”，公司规模不断的增长，也吸引到了融资。 而最让程维受启发的还是腾讯集团对他的投资，因为他正在发愁如何将“滴滴打车”推送给更广大的用户，而腾讯集团作为投资方，给了程维非常大的灵感。 当时正是智能手机开始流行的时代，也是线下产业开始慢慢转变为线上产业的关键时候，微信也在当时成为了国人最常用的app。 程维想要通过“滴滴打车”与微信的合作，利用微信好几亿的用户，让自己的“滴滴打车”能够全面的面向全国各地的用户，对两家公司来说，这一定是一次双赢的合作。 当“滴滴打车”正式出现在了微信“钱包”的页面时，也代表了程维的计划实现了，这标志了他的公司正在积极打开一个全新的市场， 也表明了他对未来非常明确的看法。 程维认为，完成合作之后，不仅能提高用户的基数，并且也带给了用户更好的体验，不仅不用担心没有带钱在身上，而且场景更多，实用性更广。 他不仅提前预见了互联网时代爆发式的增长，并且认可了整个团队的不管是创新层面还是计划层面上的优势，在腾讯的帮助推动下，“滴滴打车”正在用飞快的速度占领着整个市场。 2015年后，“滴滴打车”正式更名为“滴滴出行”，时间过得飞快，滴滴也凭借着自己抢占市场后的优势，几年来一直霸占着线上打车市场的龙头地位。 滴滴平台然而，在2018年，一件恶劣的社会事件发生了。在5月份，河南省的一位空姐乘坐滴滴的顺风车，不幸遇害，仅仅过了三个月的时间，同样的事情又出现在了浙江省，年轻又美好的生命就这样消失了。 这样的事件体现了滴滴平台的监管、安全都做得非常的不到位，舆论也在不断的发酵，民众们将怒火撒在了滴滴公司身上。 尽管公司不断的进行道歉、公示，给予警方协助，但是在一个个显而易见的安全漏洞下，一切解释都显得格外的无力。 此后，滴滴一个接一个的推出了整改计划，并且上线了许多安全措施，不仅整改“顺风车”的服务，并且对每一个司机都严格的进行筛检。 无论是在世界上的哪一个国家，旅客运输行业都是被称作为“运送生命”的服务业，如果不能保障生命的安全，那么一切都是徒劳。 网约车行业的进步，不断的吸引着大家的目光，如今出行，网约车一定是大部分人的首选，相比于出租车，不仅显得更加方便快捷，并且价格还很公道。 而在我国的网约车市场行业上，滴滴所占有的份额高达80%，作为行业的领头羊。它在2021年的上半年，用户数量已经接近5个亿，规模非常庞大。 在6月份，滴滴公司决定正式上市，但是谁也没有想到，本来应该飞黄腾达的滴滴却因为这一个操作，开始逐渐落魄。 美国上市令所有人出乎意料的第一点是，作为一家掌握着全中国好几亿用户个人隐私信息的公司，滴滴本应该做好一切保护隐私的工作，但是却选择到了美国上市，这无异于贻人口实。 这个行为显得非常不让人理解，树大招风，滴滴敢这么做，就一定要经得起考验。 事件过得很快，一个月后，针对滴滴的专项调查便如火如荼的展开了。伴随着调查，更令滴滴遭到打击的是，它们旗下所有的app都会被各大应用平台给做下架处理。 刚刚上市的滴滴，就遭遇了这样的事情，不仅企业的颜面尽失，也很难再拥有新用户，而滴滴之前所占有的市场份额，也被其他竞争者纷纷瓜分殆尽。 毫无疑问，损失巨大的滴滴短时间内，很难重新东山再起。 退市调查一共进行了5个月，滴滴事件也有了最终的裁定结果，官方也是第一时间将结果公之于众，滴滴将要立即启动从美国退市的工作，并且重新回到国内香港重新准备上市。 这几乎已经成为定局的消息在大众看来并不感到吃惊，滴滴公司还没有在美国的纽交所坐稳，就要匆匆的卷起铺盖离开。 滴滴用一个错误的操作，换来了史无前例的损失，亏损达到了306亿人民币，这几个月的亏损已经打过了之前几年的亏损总和。 然而国家对于滴滴公司并没有斩断其后路，依旧给其保留了重新在香港上市的可能性，它被允许继续存在于国内的市场中，这已经是对滴滴而言相对较好的一个结果了。 因为单单从纽交所退市所要承担的麻烦就已经相当大了，更别提退市的融资安排了。 根据2021年年底的数据显示，滴滴当时股价跌至7.8美元，而上市的价格是14美元，在这样的情况下退市所要承担的赔付金也是一笔巨款。 我们所能看见的未来是，即便滴滴重新休整过后能够在香港成功上市，也已经回不去当年鼎盛时期的滴滴出行。

古普塔家族Gupta family是印度商业界的杰出代表，以其在多个领域的卓越成就和领导力而闻名于世。他们的生平和职业生涯充满了创业精神、创新和社会责任感。本文将深入探讨他们的生平、商业帝国的建立以及他们在印度商业界的杰出影响力。 古普塔家族的起源可以追溯到印度北部的哈里亚纳邦。家族的商业历史始于20世纪初，当时他们开始经营钢铁业务。随着时间的推移，他们逐渐扩展了业务领域，涵盖了房地产、金融、基础设施、能源和医疗保健等多个领域。 家族的主要企业包括Jindal Steel and Power Limited（金德尔钢铁与电力有限公司）和Jindal Group（金德尔集团），这些企业在印度和国际市场上都享有盛誉。他们的钢铁业务在印度钢铁行业占据重要地位，为国家的工业化和基础设施建设提供了重要支持。 古普塔家族的成功不仅体现在商业领域，还体现在社会责任和慈善工作方面。他们积极支持教育、医疗保健和社区发展项目，为数千人提供了改善生活质量的机会。他们的慈善工作在印度社会中产生了深远的影响，推动了社会福祉的提升。 除了家族企业的成功，古普塔家族还在政府和国际事务中发挥了积极作用。他们的领导力和商业洞察力使他们成为印度商界的重要声音，也促进了印度与其他国家的合作和交流。 古普塔家族的领导力哲学强调了创业精神、社会责任感和多元化经营。他们坚信企业成功应伴随着社会的进步，同时也为未来的发展保留了坚实的基础。他们的坚韧、决心和对印度经济增长的热爱鼓舞着全球的企业家、领袖和社会改革者，推动商业界和社会领域的进步。 古普塔家族是印度商业界的缔造者，他们的卓越成就、领导力和社会责任感使他们成为该领域的杰出人物。通过家族企业的成功、慈善工作和社会责任项目，他们为印度商业界的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着全球的企业家、领袖和社会改革者，积极推动多个领域的进步。