甘帕迪·纳雷什·帕特瓦里：塑造新加坡电子与计算科学的杰出学者

杨元庆（Yang Yuanqing）是一位备受尊敬的中国企业家，以他在信息技术领域的杰出工作而广受赞誉。他是联想集团（Lenovo Group）的董事长兼首席执行官，领导着这家全球知名的科技公司走向成功。本文将深入介绍杨元庆的生平、事业成就，以及他在信息技术领域的卓越贡献。 早年生活和教育 杨元庆博士出生在中国，自幼就表现出对科学和技术的浓厚兴趣。他在中国著名的大学获得了计算机科学学士学位，并继续攻读研究生学位。他的出色学术背景和计算机科学知识为他的事业奠定了坚实的基础。 加入联想集团 杨元庆在1990年加入了联想集团，当时该公司还只是一个中国的小型计算机制造商。然而，他很快崭露头角，凭借出色的领导才能和创新精神，升任了高管职位。 联想集团的复兴 杨元庆在联想集团的领导下，推动了公司的复兴和国际化发展。他着重于技术创新和产品质量，将联想打造成一个全球知名的科技品牌。他的领导下，联想收购了IBM个人电脑部门，使公司一跃成为全球个人电脑市场的领导者。 企业社会责任 杨元庆强调企业社会责任，致力于可持续发展和社会公益事业。他的领导下，联想集团参与了各种社会项目，包括环保、教育和慈善事业。他坚信企业应该为社会做出积极的贡献，成为社会的有益一员。 技术创新和研发 杨元庆强调技术创新和研发，将联想集团推向了科技行业的前沿。他投资于研究和开发，不断推出创新产品，包括智能手机、平板电脑和数据中心解决方案。他的公司致力于推动科技进步，满足不断变化的市场需求。 全球领导者 在杨元庆的领导下，联想集团成为全球科技行业的领导者之一。他的愿景和领导才能使公司在国际市场上获得了广泛认可，拓展了全球业务，建立了强大的品牌影响力。 数字化转型 杨元庆着眼于数字化转型，将信息技术带入新的时代。他领导下的联想集团推动了云计算、人工智能和物联网技术的发展，为数字化世界提供了创新的解决方案。 对全球科技行业的影响 杨元庆博士的领导才能和卓越贡献不仅在联想集团内部有目共睹，还对全球科技行业产生了深远的影响。他的领导下，联想集团成为全球科技行业的重要参与者，推动了行业的发展和进步。 教育工作和科研传承 杨元庆博士一直致力于教育工作和科研传承。他担任大学教职，培养了许多年轻的科学家和工程师，传授自己的科技知识和管理经验。他鼓励年轻一代积极参与科技创新，为信息技术领域培养了优秀的人才。 他的教育工作有助于培养了一代又一代的科技领袖，为信息技术领域的发展和进步培养了重要的人才。 杨元庆博士是一位备受尊敬的中国企业家，他的领导才能和创新精神使联想集团成为全球科技行业的领导者之一。他的工作不仅在商界获得了巨大成功，还在社会和慈善事业方面积极参与，为可持续发展和社会责任做出了重要贡献。杨元庆的故事激励着我们，提醒我们创业和科技创新的力量，以及为全球科技行业做出的重要贡献。

尼尔马尔·明达（Nirmal Minda）是印度汽车产业的杰出代表，以其在汽车零部件制造领域的卓越成就和领导力而享誉全球。他的生平和职业生涯充满了创新、坚韧和成功。本文将深入探讨他的生平、汽车零部件业务的崛起以及他在印度工业界的杰出影响力。 尼尔马尔·明达的职业生涯始于20世纪70年代，当时他加入了Minda Group（明达集团），这是一家专注于汽车零部件制造的企业。他在公司内部不断努力，逐渐升任高级职务，并于1992年担任了Minda集团的主席和首席执行官。他的领导将公司推向了新的高度，使其成为印度汽车零部件制造业的领导者之一。 其中，明达先生最著名的成就之一是他在汽车安全系统领域的突破。他的公司研发和制造了各种安全系统，如防盗系统、安全气囊和车门锁等，为汽车行业提供了关键的安全解决方案。他的领导力和创新精神使他的公司在全球汽车零部件市场上占据了重要地位。 除了安全系统，明达先生的公司还致力于研发环保和节能技术，为汽车工业的可持续发展做出贡献。他坚信可持续发展是汽车产业的未来，他的公司积极推动了环保技术的应用和开发。 明达先生也是社会责任和慈善事业的积极倡导者。他的公司开展了多个社会项目，改善了印度社会的各个方面，如教育、卫生和社区发展。他强调企业家精神和社会责任的平衡，认为企业应该回馈社会。 明达先生的领导力哲学强调了创新、坚韧和社会责任的重要性。他坚信领导力是企业成功的关键，同时也强调了为社会做出贡献的重要性。他是印度汽车零部件制造业的杰出领袖，激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，走上成功之路，引领印度汽车业向前发展。 尼尔马尔·明达是印度汽车零部件制造业的杰出代表，他的卓越成就、创新业务和社会责任感使他成为印度工业界的杰出人物。通过汽车安全系统、环保技术和社会项目，他为印度工业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，推动印度汽车业的未来。

手冢治虫（Osamu Tezuka），被誉为日本漫画之父，是漫画界最杰出的漫画家之一，以其创新性、多产的漫画生涯和不朽的漫画遗产备受世界瞩目。本文将深入探讨他的生平、漫画作品、漫画哲学以及他在漫画界的独特地位。 手冢治虫于1928年出生在日本大阪，他的漫画生涯始于20世纪40年代。他是漫画界的代表性人物之一，也是日本漫画的奠基人之一。他的漫画作品涵盖了各种题材和风格，包括科幻、恐怖、冒险和社会寓言。 手冢治虫的漫画才华备受赞誉，他的作品充满创意和想象力，深受读者喜爱。他的代表作品之一是《鉄腕アトム》（Astro Boy），这部作品被认为是日本漫画的经典之一，讲述了一个机器人少年的故事，深刻探讨了人工智能和人性问题。 他的漫画作品还包括《火之鳥》（Phoenix）和《文学少年》（The Book of Human Insects）等，这些作品反映了他多样化的创作风格和主题。他的漫画作品常常涉及哲学、伦理和社会议题，引发了读者的深思。 手冢治虫在漫画界的影响力不仅局限于日本，还扩展到了国际漫画舞台。他的漫画作品被翻译成多种语言，并在国际上广泛传播。他被认为是日本文化的重要代表之一，为日本漫画赢得了国际声誉。 尽管他的漫画事业在艺术上备受认可，但他的生平也充满了挑战和艰辛。他经历了漫画生涯中的许多困难，但始终坚守着对漫画的热爱和奉献。他的创新精神和不屈不挠的精神是他成功的关键，也是他漫画事业的灵魂。 手冢治虫是漫画界的传奇漫画家，被誉为日本漫画之父，以其创新性、多产的漫画生涯和漫画遗产备受尊敬。他的漫画作品深刻反映了漫画的多样性和美丽，为漫画界留下了深远的影响。他是漫画的先驱者，是漫画的奇迹。

2024年5月，中国、韩国和日本三国举行了一次三边会议，达成了提升三边自由贸易协定谈判的协议。此外，中韩双边会议也达成了一项协议，通过多个现有和新渠道“振兴”贸易与投资。这些声明的背后是什么？它们可能带来哪些影响？ 为了回答这些问题，我们采访了前韩国贸易部长、现任彼得森国际经济研究所高级研究员尹汉久（Yeo Han-koo）。 问：三边贸易谈判自2012年启动以来，已经进行了16轮。您能否介绍一下谈判取得了哪些成果，以及未来面临的主要障碍是什么？ 尹汉久：三边贸易谈判的进展缓慢，部分原因是在同一时期内，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中韩自由贸易协定（FTA）和跨太平洋伙伴关系协定（TPP/CPTPP）等谈判进展较快，三国优先完成了这些谈判。 在三边贸易谈判方面，由于三国的产业结构相似，竞争性增强而非互补性，导致三国在谈判模式上难以找到共同点，这需要时间。 问：上一次三边贸易谈判是在2019年进行的。现在是什么促使这些贸易谈判重启的？考虑到三国的产业结构竞争性增强以及中美地缘政治紧张局势加剧——而美日韩是盟友——此时重启谈判的时机有些令人意外。三国中哪一方最积极推动这些谈判？ 尹汉久：自2019年上次会晤以来，地缘政治变化、供应链中断、贸易多样化和经济安全化等方面发生了巨大的变化，更不用说疫情的影响了。 这些变化带来了新的动态，促使这三个独特的邻国在五年来首次走到了一起。经历了多年的动荡，他们的利益再次趋于一致。中国不能孤立于其周边的两个主要经济体之外；而韩国和日本在北朝鲜继续核武化和挑衅的情况下，也不能使其安全和经济关系不稳定。 问：所以三方都有意愿重启贸易谈判。您认为我们很快会看到这些三边谈判取得任何实质性成果，还是这更多是一次政治性的团结表演？ 尹汉久：如果能实现，三边自由贸易协定将是一个雄心勃勃的计划，但需要在当前艰难的贸易环境中谨慎地重新校准。对于市场准入谈判而言，采取更长期的视角可能会更明智。三国的市场准入首次通过2022年生效的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）连接在一起，尽管由于各自的敏感性，其水平较为温和。三国之间已经达成共识，如果尝试三边自由贸易协定，目标应是RCEP+，在市场准入、纪律和标准方面超过RCEP的野心。 然而，如我之前提到的，三国在制造业导向的出口产业结构中变得更加竞争，而非互补，尤其是当中国的过剩产能和廉价出口成为日韩的主要风险时，找到三国之间的妥协点将是一项挑战。 另一方面，三国之间可能在去碳化和供应链稳定性方面立即展开合作。 在去碳化方面，三国可以携手加速去碳化，例如在可再生能源和低碳技术方面合作，开发区域碳市场和氢能供应链，以使三国都受益。总之，三国占全球制造业的近40%。这些供应链的重大中断不仅会对三国造成严重影响，也会对包括美国在内的全球经济造成冲击。 问：至于中韩关系，在5月26日李强总理与尹总统会晤时，他们强调利用包括双边投资合作委员会、出口管制对话机制、双边供应链热线和供应链合作协调委员会在内的现有沟通机制。您如何看待这些机制的运作？您预计这些机制会讨论哪些问题？ 尹汉久：对于韩国和中国来说，保持沟通渠道以讨论其几十年来经济相互关联所产生的任何问题是重要的，但普遍认为，这些机制在最需要时未能达到预期。 两国面临着复杂的经济安全环境背景，包括出口管制和投资审查限制，同时仍然需要维持贸易、投资和供应链的稳定。至少两国可以在迅速变化的世界中通过管理下行风险和维持供应链的稳定来找到新的平衡，无论是半导体、电池还是关键矿产资源。 问：在同一次会议上，中韩领导人同意重启双边自由贸易协定第二阶段谈判，旨在进一步开放市场准入，特别是在服务和投资领域。您认为他们会很快在这方面取得进展吗？ 尹汉久：当韩国部署萨德导弹以应对来自朝鲜的威胁时，中国进行了经济报复，集中在旅游业和文化出口禁令上，特别是在2017年。在宣布重启中韩第二阶段谈判时，重点放在了旅游、文化和其他服务市场上，正是中国经济报复的目标领域。中韩自由贸易协定服务谈判将成为中国重建信任和未来贸易投资关系弹性的试金石。 问：您提到中国方面的问题。至于韩国，韩国如何看待其与中国经济联系的国家安全影响？这在多大程度上可能会影响首尔对出口管制和投资审查等措施的态度，类似于美国和其他国家为经济安全原因采取的行动？ 尹汉久：地缘政治与贸易、投资和供应链韧性密切相关。我们必须在这个经济安全动荡的时代中航行。 例如，半导体供应链由美国主导，而电动汽车、电池和关键矿产供应链由中国主导。韩国是这些行业的主要参与者。美国已对人工智能和半导体实施了全面的出口管制措施，中国则通过对关键矿产和电池技术实施出口管制进行回应。作为中间方的日韩两国在这些供应链中扮演着重要角色，直接受到两个超级大国的压力。 虽然各方可能在供应链利益和优先事项上有所不同，无论是半导体还是关键矿产资源，但它们在管理下行风险、预防重大中断的重演、限制对彼此的胁迫性行动以及维持供应链的稳定性和可预测性方面有着共同的利益。这也是三国以及美国利益一致的地方。 问：您提到了供应链，国家安全方面的担忧往往会导致贸易和投资限制，这可能会削弱双边或多边贸易谈判的进展。韩国如何在经济安全与进一步对华贸易开放这两个优先事项之间取得平衡？ 尹汉久：在保持经济活力和创新的同时，适当应对正当的国家安全关切是至关重要的，尤其是对面临朝鲜核威胁的韩国来说。过度安全化经济可能会扼杀经济活力和创新。但忽视正当的安全目标可能会使供应链和敏感技术面临严重风险。这虽说容易做起来难，但在迅速变化的世界中却是必要的。 因此，对三国以及美国而言，建立沟通渠道、咨询和解决机制以应对任何紧急情况将是互利的。