医疗保健行业正在向华尔街出售什么：“第一家万亿美元的制药公司就在那里”

（记者：陈启航）近日，《亚洲人物》年度颁奖盛典隆重举行并圆满落幕。舞台上，聚光灯聚焦在一位眼神笃定、举止沉稳的企业家身上——他就是裕程物流发展有限公司总裁贾永强。手持奖杯与证书，贾永强接受“2025年度亚洲杰出企业家”的荣誉，全场掌声如雷。这份奖项不只是表彰其个人卓越的领导力，也肯定了他在冷链物流运营与管理领域推动数字化转型所做出的开创性贡献。正如颁奖词所述：“贾永强先生将中国冷链物流从传统运营模式带入智能化时代，其园区模式和技术创新正重塑亚洲乃至全球供应链的生态。” （裕程物流发展有限公司总裁贾永强） 获奖翌日，笔者作为《亚洲人物》特派记者对贾永强进行了独家专访。采访中，他语调平和却充满激情，谈及他从2011年创业的经历，以及对未来冷链物流行业发展的思考。他的故事，是当代亚洲企业家的缩影：以技术突破拥抱变革，以实业精神驱动转型，也折射出新一代企业家在产业转型浪潮中的坚持与创新。 “得奖不是终点，而是起点。”贾永强开场便谦虚地表达，“冷链物流行业正处在一个关键转折点。将数字化技术融入冷链体系，不仅有助于提升效率，更关乎食品安全与民生保障。我的目标是让温控溯源真正落地。” 贾永强谈起冷链物流时充满热情，他说，“我们正在把物流变成一个有温度的行业。”他主导建设的裕程国际物流园区，已成为国内规模最大的冷链枢纽之一，被业内称为“冷链智慧中枢。” 从白手起家到行业先锋：贾永强的创业之路 2011年，裕程物流发展有限公司正式注册成立。回忆创业初期，贾永强坦言：“那时候压力很大，资源等多方面条件都很有限。但我觉得，区位优势是物流行业的核心竞争力之一。”公司最终选址浙江舟山嵊泗县小洋山镇，距离上海临港仅35公里，紧邻洋山港，具备良好的水陆联运条件。 2013年底至2014年初，裕程物流成功获得了浙江省舟山市嵊泗县国土资源局颁发的《国有土地使用证》，两块相连土地面积合计744.27亩，为项目的建设与落地提供了基础保障。贾永强指着办公室墙上的地图解释说：“这里连接东海大桥，直达洋山港一至四期码头。项目全面投产后，预计年货物吞吐量可达200万吨。” 项目的推进并非一帆风顺。立项审批、环境评估、规划许可、施工许可等环节均需层层落实。贾永强亲自参与协调多方关系。“环评是最难的一关。冷链仓储涉及能耗和环保问题，我们不能以牺牲环境为代价换取发展。”他表示：“但当所有手续齐备、项目启动时，我知道这条路走对了。” （贾永强参加裕程国际物流园区项目开工仪式）（左三为贾永强） 在贾永强的领导下，裕程物流构建了引领行业的“四层一体”数字化冷链体系：从物联网智能感知，到融合AI、区块链的数据中台；从覆盖智能调度、全程温控溯源与供应链金融的应用平台，到协同港口、海关的生态网络。该体系实现了物流成本降低15%-20%，区块链加持的温控将货损率从10%降至3%以内，并通过能耗优化与新能源应用推动低碳运营。 不仅如此，贾永强凭借资本运作与运营管理的核心能力，将裕程物流的业务网络拓展至全球——覆盖东南亚、印巴、美加、纽澳，亚洲、欧洲以及南美洲等地。公司与中远海运、马士基海陆、川崎汽船、地中海航运、赫伯罗特、美国总统轮船公司、意邮等数十家全球顶级船东，以及国航（CA）、东航（MU）、美国航空（UA）、全日空（NH）、大韩航空（KE）等航空公司建立了长期稳定的战略合作。如今，裕程物流总资产已突破22亿元人民币，成为中国物流行业的重要力量，而贾永强本人，也从当年的创业者，蝶变为推动中国冷链物流数字化、全球化转型的先锋力量。 差异化竞争：打造数字化冷链生态圈 当被问及裕程物流如何在白热化的冷链物流竞争中突围时，贾永强以三点核心战略直指行业本质：专注垂直领域、技术深度整合、构建生态闭环。他直言：“传统物流企业扎堆普通仓储红海，而我们锚定冷链蓝海；对手依赖人工经验时，我们已实现全流程智能化；多数企业仅提供单一仓储或运输服务，裕程物流打造的则是‘冷链产业操作系统’。” 这番话直指行业痼疾。冷链物流长期因技术门槛高、运营环节断裂导致货损率居高不下，贾永强深知数字化整合是唯一破解之道。为此，他带领初创团队与IBM合作搭建数字管理系统，将当时还被视为“奢侈品”的智能化技术植入冷链基因。如今行走在裕程物流园区，冷库货架在激光引导下自动位移，无人堆场里AGV小车循着5G信号穿梭如织，海关智能查验线让生鲜通关从三天压缩至四小时。这些由物联网、人工智能和大数据编织的解决方案，已然成为抵御行业痛点的铜墙铁壁。 “我们从不追逐技术泡沫。”贾永强点开平板电脑上的温度监测图，一条近乎笔直的-18℃曲线横跨三十八小时航程，“中国冷链市场年增长超14%，但高能耗、高损耗的传统模式注定难以为继。数字化的本质是用比特驯服物理世界的无常。”贾永强的这份清醒让裕程物流在扩张中始终聚焦价值创造。 裕程国际物流园区：打造智慧冷链枢纽 裕程国际物流园区占地744.27亩，集冷链仓储、通关查验、供应链金融、国际中转、商务办公于一体。园区采用全自动化货架系统、智能装卸设备和AI监控平台，实现了高效、安全、绿色的运营管理，已成为中国冷链物流的标杆，其“全平台打通”的模式正重构行业规则。贾永强出示园区模型：“这里是集装箱堆场，那是拆拼箱中心，远处是海关查验楼——所有环节都集成在5平方公里园区，海河联运直达全球。” 园区位于嵊泗县小洋山镇，紧邻洋山港，距离上海临港仅35公里。贾永强介绍道：“我带领团队独创了‘海河联运’模式：通过长江水系将内陆货物直接中转，物流成本降低30%以上。”目前，园区的建设如火如荼。一期已完工并投入运营，二期正按《舟山市发展和改革委员会2025年重点建设项目计划》推进：总建筑面积约876000平方米，涵盖冷链仓库、普通仓库、堆场和配套服务用房，预计2027年5月全面竣工。 （裕程国际物流园区效果图） 谈及功能分区，贾永强兴奋地列举五大运营方向，分别是冷库运营、高端商务办公楼运营、国际中转仓库服务、海关综合查验中心、供应链服务等。以供应链服务为例，贾永强说道：“上游帮供应商融资，下游为零售商控库存。我曾带领公司为300多家客户提供方案，业务覆盖融资、贸易和流通。供应链不是孤立一环，而是园区的‘血脉’。” 园区的核心特色是高度的自动化和智能化。冷库采用全自动化一体式货架，集装箱堆场区域配备了与洋山深水港四期自动化码头一致的自动装卸、运输设备。同时，贾永强引入了5G、大数据、人工智能等技术，打造“智能硬件+智慧软件”相结合的智慧化物流园基础设施，实现园区的高度信息化与智慧化。记者亲访园区时，自动化场景震撼人心：AGV小车穿梭仓库，AI系统实时监控温度湿度，海关查验线无需人工干预。贾永强说：“这不是科幻，是日常。二期将建876000平主体——这规模亚洲罕见。2027年完工后，年处理能力将翻番。” 为何如此强调平台整合？贾永强分享一次教训：“某客户因堆场、冷库服务分离导致货损20%。从此我坚持‘全生态集成’，让所有服务在园区内无缝串联。”创新不止于园区，他的“海河联运”模式获政府推广，年节省物流成本将超10亿元。贾永强总结：“园区不是地产项目，而是数字化生命体。它让中国冷链不再依赖进口技术。” 技术驱动：从理论研究到实际应用 2025年6月，正值《亚洲人物》奖项评审期间，贾永强在国际期刊《Journal of Logistics, Informatics and Service Science》上发表的论文《Big Data-Driven Collaborative...

维努·斯里尼瓦桑（Venu Srinivasan）是印度摩托车产业的杰出代表，以其在摩托车制造和工程领域的卓越成就和领导力而广受赞誉。他的生平和职业生涯充满了创新、坚韧和成功。本文将深入探讨他的生平、摩托车制造业务的崛起以及他在印度和全球的杰出影响力。 维努·斯里尼瓦桑是印度摩托车制造公司TVS Motor Company（TVS摩托公司）的主席和董事总经理。他是TVS家族的第三代企业家，将家族企业推向了国际舞台。TVS Motor Company是印度领先的摩托车制造商之一，以其高品质的摩托车和汽车零部件而闻名。 其中，斯里尼瓦桑先生最著名的成就之一是他在摩托车制造领域的卓越表现。他将TVS Motor Company打造成印度摩托车业的重要参与者，公司生产各种类型的摩托车，从城市通勤车到高性能机车，深受印度和全球消费者的喜爱。他的领导力和创新精神推动了公司的国际扩张，使其成为全球摩托车市场的关键参与者。 斯里尼瓦桑先生还在摩托车工程领域取得了重要突破。他的公司投入大量资源用于研发和创新，推动了新型摩托车技术和可持续交通解决方案的发展。他坚信可持续性是摩托车产业的未来，为环保和绿色出行做出了贡献。 斯里尼瓦桑先生同时也是社会责任和慈善事业的积极倡导者。他的公司开展了多个社会项目，改善了印度社会的各个方面，如医疗保健、教育和社区发展。他强调企业家精神和社会责任的平衡，认为企业应该回馈社会。 斯里尼瓦桑先生的领导力哲学强调了创新、坚韧和社会责任的重要性。他坚信领导力是企业成功的关键，同时也强调了为社会做出积极贡献的重要性。他是印度摩托车产业的杰出领袖，激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，走上成功之路，推动摩托车产业的未来。 维努·斯里尼瓦桑是印度摩托车产业的先锋，他的卓越成就、创新业务和社会责任感使他成为印度商业界的杰出人物。通过摩托车制造、工程创新和社会项目，他为印度摩托车产业的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着其他企业家、领袖和梦想追求者，推动摩托车产业的未来。

贝聿铭（I. M. Pei）是20世纪和21世纪最杰出的建筑师之一，以其独特的设计风格、世界各地的标志性建筑和对现代建筑的深远影响而备受尊敬。本文将深入探讨他的生平、建筑作品、创作哲学以及他在建筑界的特殊地位。 贝聿铭于1917年出生在中国广州，但他在年轻时移居美国，成为了美籍华人。他的建筑生涯始于20世纪40年代，当时他在哈佛大学学习建筑学。他的学业背景和才华为他未来的建筑事业打下了坚实基础。 贝聿铭的设计风格被认为是现代主义的代表之一，强调了简约、几何形态和材料的创新。他的作品常常融入了文化和环境元素，创造出独特而有深度的建筑体验。他的设计注重空间感和光线，强调了人与建筑的互动。 他的作品包括了世界各地的标志性建筑，如卢浮宫玻璃金字塔、美国国家艺术博物馆东馆、香港的中银大厦等。这些建筑不仅在外观上引人注目，还在功能性和创新性方面具有深刻的影响。他的卢浮宫玻璃金字塔成为巴黎的地标，不仅为博物馆提供了新的入口，还为游客带来了独特的视觉体验。 贝聿铭的建筑作品涵盖了不同类型和规模的项目，包括博物馆、商业大厦、文化中心和住宅。他的作品常常融合了现代与传统、东方与西方的元素，展现了他对多样性和综合性的追求。 他的建筑事业不仅限于设计，他还致力于教育和推广建筑艺术。他曾担任哈佛大学建筑与城市规划学院的院长，并在许多著名的建筑学校发表演讲和教授课程。他的影响力扩展到了新一代建筑师和设计师，激发了他们对创新和美学的追求。 贝聿铭的建筑哲学强调了人类与自然和谐共生的重要性。他的作品常常反映了他对可持续性和环境保护的关注，提出了现代建筑应该与自然和环境相互融合的观点。他的设计注重了建筑与周围环境的和谐，创造出具有独特美感的建筑。 贝聿铭的影响力不仅局限于建筑领域，还扩展到了文化和社会领域。他的建筑作品成为城市的地标，塑造了城市景观和文化氛围。他的建筑哲学和设计理念影响了许多领域，包括艺术、设计、城市规划和可持续发展。 尽管他在建筑界的角色在晚年逐渐减弱，但他的影响力和贡献仍然被广泛认可。他被誉为现代建筑的巨匠，他的作品继续激发着建筑界的创新和美学探索。他是建筑艺术的传奇，也是世界文化的宝贵财富。 贝聿铭是现代建筑界的杰出代表，以其独特的设计风格、标志性建筑和对建筑哲学的深刻贡献而备受尊敬。他的作品不仅在外观上令人印象深刻，还在功能性和可持续性方面具有深远影响。他是建筑艺术的巨匠，也是世界建筑史的重要一章。

他和李嘉诚在同一时期跻身香港富豪之列，本可以靠炒地皮赚取更多财富，却偏偏要散尽家财，兴办教育，振兴中华。 晚年遇上金融危机，他贱卖上亿豪宅也要践行捐校的承诺，先后资助几百所学校，上千所农村图书馆。为纪念他的功绩，中国紫金山天文台甚至将小行星2886命名为“田家炳星”。 他的善举泽荫两岸四地，被人们称之为“百校之父”。他就是中国最“穷”富豪田家炳。讲述原创商业创始人故事，传播商业智慧。 南下开辟新商路，寻求生机田家炳1919年，出生于广东大埔。从小生长在书香门第，家境殷实。奈何在他16岁时，父亲不幸去世，家道中落。田家炳只好辍学从商，担负起养家糊口的重担。 那一年，国家战事连连，内有分裂势力，外有强敌入侵。国家尚且不稳定，何来家庭的安稳度日？为了能支撑家业，田家炳只能去越南推销家乡的瓷土。 好在，那个时候南下做生意的广东人有很多，他们在当地组织了同乡商会互相帮扶。就这样，田家炳的生意起步虽难，可也慢慢做出了小成绩，还成立了茶阳瓷土公司。 可惜，在动荡的年代，安稳都是一种奢侈。田家炳的瓷土生意好转没多久，国内时局变动，汕头沦陷了。 田家炳的商品运输通道被中断，无奈之下，他们只能举家转往印度尼西亚从事树胶工业。 或许，广东人骨子里勤劳能吃苦的性格就很适合做生意，田家炳在印尼的树胶事业慢慢的也做得很不错。 但那个时候很多中国人跑到印尼谋生路，由于中国人普遍吃苦耐劳，无形中让很多当地人丢了饭碗。 这导致当地人的排华情绪越来越重，为了家人的安全和子女的教育问题，田家炳决定举家迁到香港。 1959年，来到香港的田家炳就在新界屯门填海建厂，开始生产塑料薄膜和人造皮革。 上世纪50年代的香港是经济发展势头最盛的年代，也是有限的生活水平与膨胀的欲望并存的年代。 很多有头脑的商人都借着好时机，跻身香港富豪之列。 田家炳靠着他的皮革生意，成为了香港的“皮革大王”，而同时期的李嘉诚凭借他的长江塑胶厂，做成了香港的“塑胶花大王”。 到1980年，田家炳已成为香港著名的亿万富翁。 退出商场，转身投入慈善事业人生路口的转折也是从1980年开始。这一年，李嘉诚在股市上成功低价吸纳大量“和黄”的股票，实现了他家族财富的又一大飞跃。 而田家炳却选择了更让他牵挂的是国家的教育事业。田家炳深知国强才能民富，而国家要想强大，教育一定不能落后。 于是，自认赚足财富的他，在1982年创办了公益组织“田家炳基金会”，开始了退休后的“散财之路”。 其实，田家炳做慈善并非从1982年开始的。早在六十及七十年代，田家炳便曾出任东华三院、博爱医院等多间慈善机构要职，推动社会福利工作。 成立了田家炳基金会后，田家炳坚持“留财予子孙不如积德予后代”的原则，专门捐办教育、医疗、交通、文娱等公益事业。 先后资助了全国93所大学、166所中学、44所小学、专业学校和幼儿园20所，以及1800多所农村学校图书馆。 田家炳认为，读书可以改变一个人的命运，更能改变国家的命运。 新中国成立后的那几十年，百废待兴，我们国家跟世界强国之间有太多的差距要赶超，有太多的事业要抓紧建设。 而这一切都需要人才，自己的个人财富再多也是有限的，唯有把这些财富都铺在教育上，才能在祖国的土壤上，撒上希望的种子，让孩子们一代代的成长起来，为国家建设做贡献。 为此，他把慈善当成了第二事业奋斗，倾注毕生的财富和精力也要推动国家教育事业的前行。 为了更好地做慈善，田家炳把工厂交给了子女去管理，同时也要求工厂每年要捐出利润的10%，用于慈善事业。 而田氏家族在香港的厂房、写字楼的租金收益更是拿出8成捐给基金会，只保留2成用于日常维护运作。 据田家炳的子女说，他们在香港的租金收益每年大约1亿元港币，老爷子坚持要捐出去，给孩子们建更多的学校。 对于田家炳来说，慈善就是他的信仰。他曾说：“人生的最大价值在于无私奉献；能把自己的财富资助公益事业，广大民众受惠，自己精神上也可获得无法形容的安慰和享受。 我们不妨将慈善公益看作是自己恒久而辉煌的事业。” 卖豪宅建学校，践行慈善承诺即便是遇到了香港金融危机，田家的商业遭受了重创，田家炳也没有放弃自己的慈善承诺。 1997年香港的金融危机席卷了整个东南亚地区，田家炳的产业也难以幸免，变得入不敷出。 这种时期，就算先顾及自家安危，暂停基金会事务都是能被理解的。 但是，在田家炳得知，基金会原定捐赠学校的计划早就对接好后，他决然卖掉了自己居住37年的花园洋房，也要完成原定的建校计划。 要知道，田家炳售卖的这栋洋房原本价值上亿，但当时着急出售用钱，就只卖出了5600万港元。 房子卖掉后，田家炳拿出500万兑现基金会之前的建校承诺，剩余资金也没用在自己身上，而是在内地又新建了几十所学校。 在早年的一段采访中，他回忆道“当时经济很糟糕，但我承诺给组织捐款，他们也已经制定了计划。所以他决定卖掉房子。 一方面，我认为住在这么大的房子里是浪费钱。另一方面，卖的钱可以资助20多所中学。我认为这样更有价值，更有意义。” 事实上，田家炳也确实像他采访中说的那样，是一个不在乎个人享受的人。生活中的田家炳就像个“苦行僧”。 即便曾经身价上亿时，他也践行节俭的生活作风，一双鞋穿了十年，一套西装穿了40年，就连过80大寿这么重要的日子，他也没有摆酒席。 也可能是前半生的经历太坎坷，田家炳更加懂得生活的不易，更懂得国强才能民富的道理。 他办教育不像别的富商那样，只是拿出一部分财富成立慈善基金，而是几乎散尽了自己的家产在做慈善。 这样的大爱也感动了很多人，为此，国家紫金山天文台还将小行星2886命名为“田家炳星”，以此表达对田家炳先生的敬意。 2018年，田家炳老先生离世了。但他仍以小行星的身份照亮着祖国大地。 如今的祖国越来越强大，曾受他资助过的学校也培养了一代又一代优秀的工程师，也托起了建设祖国的重任。 田家炳老先生终其一生做慈善，在最富有的时候，放弃财富只为多捐一所学校，多帮助一个人。这样的大爱善行也值得我们每一个人尊敬。