工程巨擘：Philip Ang 的建筑传奇

在展望亚洲未来的光辉道路时，我们必须关注那些在推动社会进步、科技创新和文化交流中发挥核心作用的年轻领袖。《亚洲人物》杂志2023年度亚洲30岁以下影响力人物U30榜单正式揭晓，旨在表彰那些年龄不超过30岁、在各自领域内展现出非凡才华和卓越成就的青年杰出人物。这份精选榜单是对亚洲最具前瞻性和创新精神的青年领袖的最高荣誉和国际认可，涵盖了科技、经济、文化、艺术及社会公益等多个领域。每位入选者不仅代表了其所在领域的卓越成就，更是亚洲青年一代力量的象征，他们的故事和成就激励着全球范围内的年轻人勇于追求梦想，积极贡献社会。 在科技创新不断推动传统行业变革的今天，两位年轻的韩国创业者WonJoon Lee和Kyu Tae Park凭借其前沿的智能农业初创企业Avalve，成功入选《亚洲人物》2023年度U30榜单。这不仅是对他们个人才华和创新精神的认可，更是对他们在推动农业科技进步方面所做出巨大贡献的肯定。 WonJoon Lee和Kyu Tae Park共同创立的Avalve，是一家专注于智能农业解决方案的初创企业。通过利用人工智能技术评估作物健康状况，并控制光照、水分和pH值等农作条件，Avalve旨在为作物提供最佳生长环境。其软件产品主要服务于韩国和越南的垂直农场，这些农场专注于种植如草莓和人参等高价值作物。Avalve的目标是到年底前扩展到东南亚其他地区。 Avalve的成功不仅在于其技术的先进性，更在于WonJoon Lee和Kyu Tae...

拉赫曼·达斯·米塔尔（Lachhman Das Mittal）是印度工业界的杰出代表，以其在多个领域的卓越成就和领导力而闻名于世。他的生平和职业生涯充满了创业精神、坚韧不拔和社会责任感。本文将深入探讨他的生平、工业帝国的崛起以及他在印度工业界的杰出影响力。 拉赫曼·达斯·米塔尔是一位印度工业家，他创立了Sonalika Group（Sonalika集团），这是印度领先的农业机械和拖拉机制造公司之一。他的愿景是为印度的农业领域提供高质量的农机设备，帮助印度农民提高农业生产力。Sonalika集团的拖拉机和农业机械在印度和全球市场上备受欢迎，为农民提供了强大的工具。 米塔尔的领导下，Sonalika集团不仅致力于提供高质量的农业机械，还积极推动农业现代化和农村发展。他的公司支持了农村社区的基础设施建设，提供农业培训和技术支持，为印度农民创造了更多机会。他的使命是提高农村印度人民的生活质量，促进农业领域的可持续发展。 除了在农业机械领域的卓越成就，拉赫曼·达斯·米塔尔还在其他行业取得了成功。他的公司涵盖了房地产、金融、教育和其他领域，成为了多元化的企业集团。他的领导力和创新精神使他在印度工业界占据了重要地位。 拉赫曼·达斯·米塔尔的领导力哲学强调了创业精神、社会责任感和多元化经营。他坚信工业发展是印度经济增长的引擎，也是为社会做出贡献的关键。他的坚韧、决心和对印度农村发展的热爱鼓舞着全球的企业家、领袖和社会改革者，推动工业界和社会领域的进步。 拉赫曼·达斯·米塔尔是印度工业界的传奇人物，他的卓越成就、领导力和社会责任感使他成为该领域的杰出人物。通过Sonalika集团的成功、农业现代化和社会责任项目，他为印度工业界的发展和社会福祉做出了杰出贡献，同时也激励着全球的企业家、领袖和社会改革者，积极推动多个领域的进步。

阿希什·南迪（Ashis Nandy）是一位备受尊敬的印度社会学家、心理学家和文化评论家，以其深刻的社会观察和思想领袖地位而著名。他的作品涵盖了印度社会、文化、政治和心理学等多个领域，为了解印度社会的复杂性和多样性做出了杰出贡献。在本文中，我们将深入了解这位思想家的生平和他在社会科学领域的杰出成就。 阿希什·南迪于1937年出生在印度的克拉克瓦，他的早年生活充满了文化和知识的氛围。他在印度和美国接受了高等教育，获得了心理学和政治学的学位，以及博士学位。他的学术生涯始于印度，后来他在世界各地的知名大学担任教授职务。 南迪的研究领域广泛，包括社会学、心理学、政治学、文化研究和历史学等多个领域。他的作品常常关注印度社会的复杂性和多样性，深入探讨了印度社会、文化和政治的发展。他的代表作之一是《印度的时间：中产阶级与印度文明》（Time Warps: Silent and Evasive Pasts in Indian...

　他本是一个小玩家，却因不满ofo与摩拜独霸市场，带领哈啰奋勇直追，过五关斩六将，将行业两大巨头死死压在脚下，稳坐行业第一宝座。 　　媒体报道，哈啰已向美国SEC递交招股书，一旦招股成功，就将成为行业第一股。还有消息传出，哈啰已开始布局新业务版图。 　　在前有美团后有滴滴的情况下，他能否再一次带领哈啰杀出重围？他们之间又会擦出怎样的火花呢？ 年轻的CEO　　杨磊于1988年出生，与很多少年一样，酷爱打游戏，年仅八岁时，就求着父亲给他买了一台价值上千元的游戏机，这在当时可是个奢侈品，也使得杨磊“倍有面”。 　　加上游戏打得好，同龄人都叫他“大牛”，就连如今公司熟悉他的员工，都依旧这么叫着。虽然酷爱打游戏，但学习也没落下，稳稳考上一个大学，这也是他创业开始的地方。 　　大一暑假，杨磊没有回家，而是选择在一家电玩城打工，赚钱买新款游戏机，在这他遇见一位客人，客人对他也十分感兴趣，真有人对电脑硬件如此熟练吗？ 　　客户向他表明身份，是广达集团的一名副总，并向他抛出橄榄枝，提议自己出7万，杨磊出3万，两人合伙开一家公司，杨磊很犹豫，一个世界五百强的老总为何会找自己合作？ 　　难道别有所图？可自己啥也没有，也许真是看中自己天赋吧。2006年，两人合伙创立币达电子科技公司，主营电脑维修和计算机零件售卖。 　　杨磊任主要负责人，大小事宜基本由其负责，这时的他才18岁。平平无奇的一家公司，却火得一塌糊涂，短短三年营业额就远超800万，净利润达500万，堪称行业之最。 　　可杨磊却表示，自己已经快要跟不上时代，而这个时代最不缺人才。果不其然，币达逐渐衰败，杨磊做了个调查分析。 　　结果表明并不是行业问题，也不是货源问题，更不是客户问题，而是自己问题，自己能力有限被别人超越是迟早的事，杨磊对此看得很开，能力不够被拉下来，这再正常不过。 　　那杨磊接下来的路该怎么走？他与哈啰又是何时结缘？ 差异化赛道2012年，杨磊初步了解到代驾行业，一眼就认定它，得知当时韩国代驾最为成熟时，立即叫助理买机票前去实地考察，考察结束后，他很满足这个行业。 正是这年十月，杨磊创办“爱代驾”。做了段时间后，他也有了一点自己想法，传统代驾业务运营效率低，很难扩展新客源，现有客源管理起来也十分困难。 与旗下司机沟通也不及时，于是决定引入o2o模式。转型很成功，爱代驾发展很迅速，可他做了一个令人意想不到的决定，辞去CEO一职，进军陌生的智慧停车领域。 这个项目简单来说，就是呼叫专人泊车、换车，对停车场资源进行管理，没做多久，杨磊又看上共享领域这块大蛋糕，他带领团队丢掉车钥匙，成立哈罗单车项目。 可这时整个行业，已被摩拜与ofo霸占大部分市场份额，还成功拿到c轮融资，深受资本追捧，竞争愈发激烈。 这对哈罗来说是一个挑战，很快为提高品牌辨识度，近30家知名共享单车公司开启抢颜色大战，哈罗大家应该知道，就是如今的蓝色。 靠着早期的经验，哈罗在各方面竞争中都没落后太多，很快就跻身前三之列。优秀的团队，过硬的技术，很快就引起愉悦资本和贝塔斯曼的注意，为其注入资本的力量。 一线城市竞争异常激烈，摩拜和ofo各显神通，可杨磊却带领哈罗跑了，直接切入二三线城市，大有一副“农村包围城市”之势。 也正是凭借这一决策，哈罗过五关斩六将杀出重围，直接超越摩拜和ofo成为行业老大。2018年，据统计，哈罗单车单日订单量远超2000万。 口碑也是出奇的好，好评率和订单数都位居行内第一。九月，哈罗进行整体品牌升级，开展两大新业务，哈啰助力车、哈啰顺风车，哈罗单车也更名为哈啰单车。 杨磊说：“没有什么是应该做和不应该做的”，这一次杨磊还能一帆风顺吗？ 敢于突破自我哈啰顺风车一经推出，就受到大众追捧，短短三年总订单量就超3亿，认证车主达1800万，反观行业前辈嘀嗒出行，近十年发展也才1500万认证车主。 这足以见得此项目的成功。在发展顺风车同事，共享单车也没落下，依旧稳居行业第一。截止2020年底，哈啰累计提供近40万个工作岗位。 其中有五分之一就业人员年纪超五十岁，身上又肩负着养家糊口的责任。尽管疫情横行，所有行业都按下暂停键时，哈啰始终与员工共患难。 复工复产初期就开放数千个岗位，解决了很多人的燃眉之急。去年，国家提出“碳达峰、碳中和”后，哈啰就立即作出回应，向四百多家合作伙伴发起“绿色制造公约”。 自身作则践行“生态先行、绿色质造”，为环境可持续发展贡献自己的力量。2021年，哈啰发布碳中和倡议书，这是整个行业首份，还承诺在2025年实现净零排放。 2021年，哈啰网约车业务，也成功在中山、惠州、河源、汕尾四个城市上线，且还正式宣布造车，推出哈啰电动车，正式进入电动车生产销售领域。 不久，哈啰向美国SEC递交招股书，招股书显示，哈啰定位是国内领先的本地出行，以及生活服务平台，如果说哈啰招股成功，它将成为行业第一股。 除开几个比较成熟的业务，哈罗出行还在不断的扩展新业务，哈啰酒店、跑腿业务、火车票抢购等，在前有美团后有滴滴的情况下，哈啰扩展新业务的难度大家可想而知。 但这也应了杨磊那句话，“我们不会给自己设限，没有所谓的应该做和不应该做什么”。而他还有一个更加远大的目标，让哈啰定位从一家共享单车公司。 成为中国下一代平台型企业。纵观哈啰发展一路，那一次不是过五关斩六将，突破层层包围才来到顶点的。那哈罗出行未来会书写出怎样的传奇，让我们拭目以待。